很多車友都會有這樣的印象——覺得寶駿品牌目前就是國内自主品牌中的價格屠夫，這些年寶駿一直推出了一些性價比非常高的車型，無論是早期的寶駿730，還是後來上市的寶駿630、530和510等車型，都通過較高的性價比獲得了很多消費者的青睐。

寶駿的車雖然在價格層次上依舊位于自主品牌的中下水平，但是較高的性價比創造的銷量為保證奠定了非常可觀的用戶基數。

當然寶駿有很多經典的車型，當然也有一些可能定位存在一些問題的車型，比如大餅，今天要和大家聊的這一款寶駿汽車，2016年年底落地的，到目前為止還不到三年的時間，這輛兩年多的寶駿二手車目前才隻能賣兩萬多塊錢，究竟是什麼原因呢？阿炳今天不妨就和大家一起來聊一聊這輛車。

首先說一下車型，這是一輛寶駿310，2016年上市的寶駿小型汽車，這車上市之初關注度還挺高的，但是後期銷量其實就比較一般了，至于什麼原因，大餅覺得最大的原因就是目前小型車市場不再受歡迎了。這是表面現象背後深層次的原因是目前國内汽車消費市場的消費升級，國内的汽車消費者一般都是買的家庭唯一用車，所以這輛車就必須滿足各種使用情況的需要。

而對于小型車來說，空間實在是捉襟見肘，所以很多時候并不能滿足所有的需求。當年之所以奇瑞qq這一類微型車都能非常的暢銷，一個很重要的原因就是當時大家的收入和汽車的價格不成比例。所以在價格面前隻能舍棄空間，而選擇解決有車和沒車問題的小型車和微型車了。

現在中國消費者買車更看重的并不是價格多麼多麼的便宜，而是在滿足自己使用需求的情況下，價格是不是足夠便宜？所以寶駿510這一類小型SUV可以獲得非常不錯的銷量，但像寶駿310這樣的兩廂小型轎車，就很難獲得消費者的青睐。

其實從外觀上來看大餅覺得這輛寶駿310的設計還是非常不錯，明顯偏向于年輕化的設計，使人有眼前一亮的感覺，當然車尾的設計相對平淡也不是很令人滿意。

車内配置雖然很一般，但是配色比較用心，裝配工藝在自主品牌裡面也算是中上水準。第二排的空間的确捉襟見肘，另外後備箱的空間也實在是寒酸得很。大餅覺得如果預算真的有限，想買一輛小型轎車的話，大餅覺得更推薦二手車，因為無論是寶駿310還是大衆polo這樣的小型車，買二手的其實花不了幾個錢，會更實惠一些。

這一輛寶駿310，雖然隻有兩年多的車了，但是卻隻能賣兩萬多塊錢，大餅覺得一個很重要的原因就是這車定價也就4萬來塊錢，另外在市場上的銷量不是特别的好，所以兩年多的車零賣兩萬來塊錢也算正常。

不知道各位車友對此怎麼看呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!