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使用電動車代步出行，方便又實惠，所以很受大家的歡迎，但電動車缺點就是需要更換電池，基本上2~3年要更換一次，雖然現在有長壽命的锂電池出現的，但锂電池成本較高，一組20AH的锂電池都需要千元，對于代步型的電動車來說更換很不劃算。

而近些年，電動車電池市場又出現了一種創新性的電池，被大家寄予厚望的石墨烯電池，該電池在壽命上會更長，續航能力也會提升，關鍵是比锂電池便宜很多，看起來是很“完美”的電池，但很多車主還是不放心，不知道該電池是不是“智商稅”，換一組這樣的電池，需要多少錢，小行家向電動車商家了解之後，來和大家聊聊這方面的内容。

石墨烯電池是支持以舊換新的電池，所以，大部分人更換電池，都可以選擇這種比較劃算的模式，那麼，以舊換新的石墨烯電池，到底還需要花多少錢，一位商家直接給出了“全國連鎖店統一以舊換新價格表”。

從價格表中可以看到：

48V13.2AH容量電池，重量為17.4kg，以舊換新市場價為368元；

48V22.3AH容量電池，重量為27.5kg，以舊換新市場價為468元；

48V35.5AH容量電池，重量為40.4kg，以舊換新市場價為698元；

60V22.3AH容量電池，重量為34.4kg，以舊換新市場價為568元；

60V35.5AH容量電池，重量為50.5kg，以舊換新市場價為868元；

72V22.3AH容量電池，重量為41.2kg，以舊換新市場價為668元；

72V35.5AH容量電池，重量為60.6kg，以舊換新市場價為988元；

以上的石墨烯電池“以舊換新”的市場價格，是針對于1年質保的電池，而如果車主選擇2年質保的電池，每組電池在原基礎上在加150元左右的價格，而電池本身不變，但質保期延長，車主可以根據自己的需求選擇。

當然，各地的電池市場價格會随着本地消費、電池品牌差異等等因素，會有一定浮動，但上面的價格是可以參考的，如果比以上電池定價高很多，那要謹慎，避免換吃虧了。

其實石墨烯電池出現之後，就是備受争議的，關于它是不是智商稅，一直都被讨論，尤其是從科學定義來說，行内專家普遍認為：目前應用的石墨烯電池，并不是真正的石墨烯電池，現在的石墨烯顯然相當于添加劑，并不是主要電極材料，所以隻是一種噱頭。

雖說如此，但石墨烯電池相比普通的鉛酸電池，根據小行家和電動車商家所了解，電動車的石墨烯電池，它其實就是在鉛酸電池的基礎上，加大了鉛闆密度，增加了電池容量，保障電池的續航、壽命比普通的鉛酸電池會有所提升，它也不是完全的“智商稅”。

所以，想要電池耐用，石墨烯電池還是不錯的選擇，但是，小行家要提醒車主，在更換的時候，要避免一些“虛假”的石墨烯電池，曾經就有車主上當，買的電動車宣稱是石墨烯電池，但實際發貨的是锂電池。

總結：

石墨烯電池雖然名字定義合不合理被讨論，但從實際用車得到的反饋，它還是比普通鉛酸電池更耐用，但它沒有想象中的那麼神奇，它的更耐用往往是建立在電池鉛闆用料更足上，總的來說，還是值得車主更換的，而在更換電池的時候，不同容量、重量，對應的市場價格不同，上面也詳細的介紹了石墨烯電池以舊換新的市場價格，大家可以作為參考，不要花過高的價格去更換，否則就得不償失了。

那麼，對于電動車石墨烯電池，您會選擇嗎？您換過的石墨烯電池花了多少錢呢？歡迎大家評論交流。

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