2010年至今,網約車的發展已有近十一個年頭,其以方便、快捷、舒适性等特點逐步成為人們出行的不二之選。去年疫情爆發,導緻大批失業人群湧上街頭,對于很多有車的駕駛員來說,跑網約車補貼家用何嘗不是一個好的選擇呢?今天小編就來給各位想跑網約車的駕駛員師傅們整理一下網約車的一些基礎知識,希望能幫到大家。
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答:不是。交通部副部長劉小明表示,凡是裡程達到60萬公裡的網約車必須強制報廢;沒有達到60萬公裡的車,在年限達到8年時可退出網約車經營。8年以後沒有達到60萬公裡的,可以轉成社會車輛進行使用,不過要安全和環保檢測合格之後才行。
答:不一定。跑網約車除了《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》雙證之外,平台還必須具備《網絡預約出租汽車經營許可證》。打個比方,如果你”人證車證”雙證齊全,但是平台沒有《網絡預約出租汽車經營許可證》的話,被抓了還是司機買單。
在此小編溫馨提示:駕駛員們千萬不要在手機上随意下載一些不正規的小平台來跑車,有可能這些平台并沒有獲得網約車經營許可證,一旦出事,後果則不堪設想。
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答:不是。交通部表示,私人小客車與網約車經營性客運服務有很大區别,順風車不需要辦理網約車相關許可。但應當符合以下要求:一是應以車主自身出行需求為前提、事先發布出行信息;二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛;三是不以盈利為目的,分攤部分出行成本或免費互助;四是每車每日合乘次數應有一定限制。順風車屬于私家車,是駕駛員在自身出行需求的前提下,順帶捎一個人來分擔出行費用,是屬雙方自願的互助,不過每車每日合乘次數有限制。
答:賠不賠,看情況。如果你的車隻買了私家車的保險,在跑網約車的過程中出了事故,保險公司是可以不賠的。因為你的車輛性質已經發生改變,由非營運性質轉為了營運性質,車主違約在先,保險公司有權拒賠。
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