在汽車起步過程中，如果離合器按正常操作平緩地接合時，汽車不是逐漸且平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至産生抖動，使車身發出令人不快的振動和噪聲，直至離合器完全接合，這種現象稱為離合器發抖
汽車起步發抖故障現象：
起步時，離合器不能平穩結合，而産生抖動。
汽車起步發抖産生原因及排除方法：
離合器發抖：
1、離合器三元件（離合器片、飛輪、壓闆）出現偏磨損，通常是離合器片磨損較大，導緻起步發抖；
2、起步時，油門太小，導緻發動機輸出功率太低，使車輛起步發抖。
從動盤的鋼片或壓盤發生翹曲
變形造成從動盤不能正常與飛輪或壓盤接合，排除方法是更換從動盤或壓盤；
汽車起步發抖維修方法
飛輪與從動盤的接觸面偏擺，造成飛輪與從動盤不正常接觸，排除方法，修複飛輪；從動盤上緩沖片或減震彈簧折斷，造成從動盤不正常工作，排除方法是更換從動盤；
從動盤上鉚釘松動或露出，造成鉚釘與飛輪或壓盤接觸，排除方法是更換從動盤；
壓盤總成與飛輪的固定螺栓松動，造成從動盤與壓盤不正常接觸，排除方法是緊固螺栓。
汽車起步發抖故障診斷
一、讓發動機怠速運轉，挂上低速檔，慢慢松開離合器踏闆并加大油門起步，若車身有明顯抖動，說明離合器發抖。
二、主、從動盤間正壓力分布不均。經常接合式離合器壓緊彈簧彈 力不均，各分離杠杆調整不一緻或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先後時間不一緻，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧、調平分離杠杆。
三、離合器扭轉減振彈簧彈力變弱，離合器壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧産生裂紋等都會引起離合器接合時發抖。此時應更換彈簧。
四、離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。此時應重新佛接離合器襯片。
五、從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會産生不規則接觸，壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤。
六、離合器操縱機構被鎖緊或連接松動，離合器片花鍵載嚴重磨損，變速器第一軸彎曲等原因引起離合器發抖。此時應更換相應零件。
七、發動機安裝松動或變速器第一軸與發動機曲軸的中心線不同 軸時也容易使離合器發抖。這時應緊固發動機或更換零件。
八、從動盤載鋤釘折斷或松動，從動盤鋼片斷裂，轉動件動平衡不
符合要求等引起離合器發抖。此時應更換零件或重新佛接從動盤載。
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