mini cooper excitement 1.5t試駕?MINI JCW CLUBMAN，這個無數次出現在社交平台留言裡的名字，我終于把Ta帶到了SAMTIME的《隐秘好車》節目裡在節目拍攝之前，我集中收集了網友對于2022款車型的些許困惑，結合着我自己的好奇，将得到的答案全部保留在了這期節目中所以……還不趕緊來看看？，現在小編就來說說關于mini cooper excitement 1.5t試駕?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

mini cooper excitement 1.5t試駕

MINI JCW CLUBMAN，這個無數次出現在社交平台留言裡的名字，我終于把Ta帶到了SAMTIME的《隐秘好車》節目裡。在節目拍攝之前，我集中收集了網友對于2022款車型的些許困惑，結合着我自己的好奇，将得到的答案全部保留在了這期節目中。所以……還不趕緊來看看？

看完視頻，再聽我聊聊關于這部車的幾個點？

1 現款車型的排氣放炮聲 之前就有網友提出說，2022款的JCW車型，在行進中已經無法“放炮”，隻能在怠速的時候出現“收油後啵啵啵”的聲音。其實網友說的不全錯，盡管我視頻中也給大家展現了行進中的放炮聲，但那是我試了很久之後偶然摸索出來的，Ta并不像以前的JCW版本，在SPORT模式下的任何時候，給點轉數收油就會觸發放炮。

Ta需要很窄的轉數區間内，且以某個特殊的給油腳法才會出現。比如踩下去多深多久後松開，都會影響松油後帶不帶這個“啵啵啵”。所以如果你買回車後發現聽不到這個聲音，千萬别着急覺得自己買到了假貨，耐心摸索下Ta的脾性，用心跟Ta交流，明白嗎？ 2 輪胎狂叫掩蓋不住車子賊快 片中我有提到說原廠配備的普利司通泰然者T005輪胎非常愛叫，一扭方向就叫一扭方向就叫。于是我認為車子呈現“毫無轉向不足”的感覺是不是因為輪胎叫，我下意識放慢了進彎速度，才給了我這樣的錯覺。在第一天拍攝之後我回看素材時發現一個車載的機位，當我看到每次過彎的時速表的時候，我驚呆了。

其實車輛的速度已經遠比我感覺到的快了，這當然和發動機足夠線性，給人一種無聲無息的快有關。也和整個車輛在閃躲騰挪時，微乎其微的側傾有關，和靈敏度直接的轉向有關，你沒有感覺到任何恐懼感，但速度已經悄悄然上去了。這也是另一方面引起輪胎頻繁尖叫的原因。所以我在影片中加上了一段針對這部車駕駛感的總結性旁白。沒仔細聽的小夥伴，回去再看一遍。 3 我不知道自己喜歡哪款JCW了

我很明确自己非常喜歡JCW掀背版的駕駛特性。直道末端一腳大力刹，尾巴擺的那叫一個開心啊。這種無比“走尾”的特性是我個人喜歡的一類風格。但我一直認為JCW相比COOPER S，同為2.0T在馬力上升級的差異不大，散熱這塊的優勢也沒有保時捷和M-Power那麼逆天，且F56 JCW内飾過多、浮誇的紅黑點綴，更是讓我覺得Ta像極個馬戲團裡的小醜。

所以我會把焦點放在這兩部大的JCW。到并不是因為馬力大有四驅，隻是沒有過多的内飾“小醜化”讓我感到舒服。起初我認為CLUBMAN有着更低的重心，會比COUNTRYMAN有更強的駕駛感。但這回比較下來，我覺得JCW CLUBMAN反而是三部車裡最沉穩的一個，也是最死闆的一個。再加上達喀爾拉力賽上的MINI賽車借用着JCW COUNTRYMAN的形象，算是強行在精神上給JCW COUNTRYMAN加了個Buff。所以，如果一定要讓我在現售款三部JCW裡頭買一台，我會…… 我還是買COOPER S三門版自己改吧！

哈哈哈哈哈！

好了，MINI JCW CLUBMAN，是你最喜歡的MINI嗎？如果不是，不妨把你心中的答案曬到評論區，我們探讨一下啊！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!