經常能遇到一些車友給我留言,問想買一輛自動擋車,手自一體變速箱和雙離合變速箱應該怎麼選?
其實,有這個困惑的一般都是新手駕駛員,因為他們沒有太多的駕駛經驗。之前學車的時候又都是開的手動擋車,對自動擋車比較陌生。
要說雙離合和手自一體變速箱怎麼選,其實也不難,我們隻要理解了它們的原理及工作方式以及各種利弊,相信大家自然會知道該選那種變速箱。
雙離合變速箱
首先我們先來說說雙離合變速箱。
雙離合變速箱也被稱之為DCT變速箱,簡單地說,它是基于手動變速箱衍生出的一種自動變速箱。不同的是,它可以自動升降擋,且帶有兩組離合器。
雙離合變速箱是采用齒輪咬合銜接動力,在自動變速箱中它的傳動效率算是最高的。再有雙離合系統的加持,其換擋速度更快,一擋行駛的時候,二當就已經準備就緒了。
總的來說,雙離合變速箱具有傳動效率高、動力相應快速、并且有助于提高燃油經濟性等優點,一般匹配在偏向運動型調校的車子上。
缺點就是頓挫感較為明顯。特别是在走走停停的路段,雙離合變速箱反複在一擋二擋之間來回切換,容易産生高溫。
手自一體變速箱
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速箱。駕駛員可切換自動和手動模式,從而提高駕駛的操作性,豐富駕駛者的體驗。
但實際上手自一體變速箱也還是AT液力自動變速箱開發而來。之前很多都是4AT變速箱,而現在随着技術發展,6AT成為了主流,而8AT、10AT也越來越普遍。
擋位越高意味着車子切換擋位時的頓挫感更小,行駛起來更平順。同時它也具有很強的承載力,能承受發動機輸出的強勁扭力。
但是它的缺點也很明顯,油耗相對較高;升降擋遲緩、結構複雜、成本高等等。
最後我們回到主題,至于雙離合和手自一體變速箱怎麼選,小編更推薦手自一體。
因為對于一個新手車主而言,買車肯定是追求平順舒适,根本沒有技術去玩操控,所以雙離合的優勢在新手手中完全無法施展。
而手自一體變速箱,在一個新手駕駛員手中,它就是一台AT變速箱,平順性和穩定性是它的亮點所在。
到了後期,當新手變成老司機,手自一體的操控性能,也能給駕駛者帶來不同的駕駛體驗,相比之下它各方面更加均衡。
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