對于Mattu這款車，消費者可能會有些陌生，但提及獵豹汽車，想必大家都會在腦海中留有印象。雖談不上家喻戶曉，但曾經無限輝煌的發展曆史，還是讓它有了一定的知名度。

隻是，在錯過中國汽車工業發展“黃金時段”，尤其是SUV的大浪潮後，它急需再次證明自己，再次被大家所記住，并重回SUV品牌第一陣營

一個月前，驚豔亮相于北京車展的全新旗艦SUV——Mattu，就承載着這樣的使命。而現如今，這款令消費者期待已久的新車于北京正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為11.68-15.88萬元。

值得一提的是，獵豹汽車還為購買Mattu的消費者提供了三年流量禮包、低息低首付金融方案，以及終身免費質保。

▲湖南獵豹汽車股份有限公司總裁李建新活動現場，長豐集團有限責任公司黨委書記、董事長，湖南獵豹汽車股份有限公司總裁李建新發表緻辭。在暢談獵豹汽車的過去、現在和未來的同時，也講述着他與獵豹品牌的新征途。随後，還親自介紹了新車的綜合産品實力與幾大亮點設計。

獵豹Mattu定位于緊湊型SUV，采用全新家族語言設計的它具有很高的辨識度。

和我們熟悉的獵豹CS9、CS10一樣，全新Mattu同樣有着漂亮且具有原創度的外在感官，大面積進氣格栅内部輔以縱置鍍鉻裝飾條，前大燈組與其相連接，還有些瑪莎拉蒂Levante的神韻。

新車的長寬高分别為4696mm/1906mm/1709mm，軸距2700mm，車身尺寸方面相比起同樣面向高端的WEY VV5與領克01稍占優勢。

向後看去，流暢且協調的車尾展露無遺，而稍稍傾斜的車頂弧線，則營造出了一種轎跑SUV的姿态。

尾部造型圓潤，視覺效果不錯，不過，刹車燈下方的雙邊鍍鉻排氣僅是裝飾而已。值得一提的是，它是自主品牌中少有的能夠支撐起貫穿尾燈的案例。

有别于其他品牌展現豪華的方式，獵豹邁途更願意用外在神韻，以及優雅内飾帶來的真實感官體驗，展示出自己獨特的氣質。

與奔馳車型類似的簡約立體的中控台、雙12.3英寸大屏、三圓形空調出風口以及豪華感的營造，就是很好的例子。

不過，除了能看到的造型設計之外，獵豹Mutto的内飾用料與裝備工藝也在盡可能的向上看齊。新車在門闆内側、中控台等位置均采用了大面積軟性材質包裹。

而作為全球首個搭載車載微信系統，并采用寶馬1.6T王子發動機的車型，它的實際駕駛感受與用車體驗，也成了最吸引大家的地方。

因為，這台由新晨動力生産的王子系列1.6TGDI發動機，配有寶馬的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管和Valvetronic無級可變氣門升程等先進技術。最大功率200馬力，峰值扭矩270牛•米。要知道，這數據已經不輸市場上主流的2.0T發動機了。

而它的實際駕駛感受與用車體驗，我們将在明日的試駕活動後，為大家進行詳細解讀。

頭條說：上市發布會現場，我們感受到了全新旗艦SUV Mattu強有力的視覺沖擊力，也看到了獵豹品牌對于今後發展的信心。我們有理由相信，作為獵豹汽車針對城市SUV市場打出的組合拳，剛剛上市的新車Mattu與CS9、CS10以及CS3 BEV，必将在未來的SUV市場不斷發力，從而令更多的人記住獵豹，了解獵豹。

實際上，作為獵豹主打的旗艦産品，頂配車型的訴求是與WEY VV5、領克01這樣的中國新高端SUV搶蛋糕。

不過，這條向上競争的道路并非暢通無阻，面對合資品牌自上而下的反擊，以及自主品牌不斷沖擊高端的現實，目前定價更為親民的幾款車型，未來将與大衆探歌、領克02甚至斯威G01展開直面競争。

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