全球試駕報告，我們隻出品幹貨。

作為豐田旗下主打工具型硬派SUV市場的主力産品，基于豐田一代神車海拉克斯打造而來的豐田Fortuner自2004年首次登場以來，就在環太平洋地區頗受用戶的青睐。在2015年，豐田Fortuner正式迎來了第二代産品。在經過五年多的時間之後，日前豐田也正式發布了小改款的豐田Fortuner。

從豐田發布的官方信息來看，全新改款的豐田Fortuner換裝了全新的2.8L直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率150千瓦，最大扭矩500牛米。相比于改款前的車型，最大輸出功率增加了30千瓦，最大扭矩增加了50牛米。與此同時，新款的發動機還改進了冷卻系統，使得其在市區的耗油量相比于老款車型減少了約17%，牽引能力相較于老款車型也增加了300千克達到3100千克。

另外，根據市場的不同，豐田也推出了一款搭載2.4L柴油動力的車型，最大輸出功率108千瓦，最大扭矩400牛米。在汽油動力方面，小改款豐田Fortuner則将繼續搭載2.7L直列四缸發動機。在驅動形式方面，也依舊保留了分時四驅和後驅的選擇。

從外觀上來看，全新改款的豐田Fortuner一共推出了Legender和普通版兩種不同的外飾造型。從共性的層面上來看，二者相較于老款車型的變化都在于壓縮了大燈的縱向高度，并換裝了LED光源。大燈與進氣格栅之間通過大燈上方的鍍鉻飾條進行點綴和連接。整體會比老款車型來得更加精緻。

其中，Legender版本的車型進一步的優化了大燈的内部結構，以陣列式的LED光源來弱化了瞳孔效應。進氣格栅的形象也采用了封閉式的造型，即與保險杠面罩之間形成了明顯的特征區隔，通過進氣格栅邊緣和中央進氣格栅之間的關系，形成了“X”型的前臉特征。

而普通版的車型則采用了開放式的進氣格栅特征，由此來構成一個大嘴式的設計。繼而弱化了中央進氣格栅的特征，以防護闆的特征延長，作為車輛前臉的特征。另外進氣格栅内部的結構二者也有所差異，Legender版車型以高密度的蜂巢結構結構。

而在車輛尾部，新款豐田Legender也采用了LED光源來構成尾燈，精緻感提升同樣成為重中之重。

車輛内部的變化并不大，隻是将原有的液晶顯示器的尺寸增加了1英寸，普通版車型就标配了8英寸的液晶顯示器。同時提供一套智能人機交互系統。在其他配置方面，新款豐田Fortuner也加入了包括自動尾門、豐田TSS主動安全系統等配置。目前，新款豐田Fortuner已經在泰國接受訂單，預計新車将在8月份正式交付用戶。

在國内市場，豐田Fortuner以平行進口車的身份一直有着不錯的銷量，随着泰國市場的交付，用不了多長時間，這款車也會出現在天津港的。比普拉多硬派，當然，也比普拉多便宜。

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