自從咱們實行彎道超車戰略,大力扶持新能源汽車以來,國産純電動汽車可以說如雨後春筍般冒出來,其中各家的高端産品、售價在20萬以上的車型,更是大家關注的焦點,那麼誰是其中的佼佼者呢?今天咱們就以銷量為标準,盤一盤國産高端純電動車的段位。
一、第一梯隊
在衆多國産純電動汽車當中,第一梯隊當小鵬P7、比亞迪漢EV莫屬,這兩款車型在今年一季度,月銷量基本都穩定在3000台以上,它倆能成為同級别中的“大佬”,都有各自的優勢。
比如比亞迪漢EV的優勢是電池,小鵬P7的特點就是智能化程度高,搭載了自研的XPLILOT3.0智能駕駛輔助系統,和Xmart OS車載智能系統。自2020年上市以來,小鵬P7的銷量就一直穩步提升,最高月銷一度達到9000多台,遠遠的甩開了其他車型。
二、第二梯隊
占據旗艦級國産純電動車第二梯隊的車型有:極氪001、蔚來ES8、EC6等等,這些車型的如今的月銷量都1000台至3000台之間。
極氪001憑借着獨特的旅行車設計,受到了不少消費者的青睐,而蔚來ES8雖然不是什麼新車型,但憑借着品牌的知名度,還是有不少消費者買單。
第三梯隊的車型就比較多了,比如紅旗ES-H9、蔚來ET7、幾乎狐的阿爾法S、阿爾法T等等,它們如今的月銷量基本都在1000台一下。
對了,比亞迪最近新發布的海豹,和零跑最新發布的C01,也屬于這一級别的車型,不過由于它們剛發布不久,暫時還沒有銷量成績,就暫時把它們歸為第三梯隊吧。
當然不管以上車型的銷量好與壞,它們都是國産純電動車的代表之作,是中國新能源技術的集大成者,它們憑借着各自的特色,向全世界展示了中國新能源汽車的實力,都屬于咱們的“國貨之光”!
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!