河南商報首席記者 吳軍

一石激起千層浪。

8月2日，《無核酸檢測證明，河南多家物流車輛上下高速被勸返，或影響70%車輛正常運輸》一文經“鄭州批發市場”公号推送後，引起了物流、快遞行業，以及批發市場等社會各界的廣泛關注。

很多網友紛紛轉發、留言，有的吐槽自己的遭遇和文中物流企業類似；有的提出建設性意見，建議鄭州應該向廣州學習，在物流園區、批發市場設立免費核酸檢測點；還有的擔心物流萬一全停運，老百姓的生活怎麼辦......

僅僅時隔一天，事情也有了新變化，比如部分物流企業運費已上漲，每噸貨漲價100至150元；物流商協會建議把48小時檢測報告延長至5天等。

呼聲：

希望鄭州向廣州學習，為貨車司機進行免費、快速核酸檢測

“物流不通，物資不暢，各行各業如何進行災後重建？”

“物流如果停了，會導緻貨物緊缺，超市不能正常運轉，這個不是好現象！”

“運輸車輛絕對不能設置障礙，它就像人們的血管，不能斷......”

8月2日晚上，《無核酸檢測證明，河南多家物流車輛上下高速被勸返，或影響70%車輛正常運輸》一文經“鄭州批發市場”公号推送後，類似的留言不勝枚舉，引發了很多共鳴。

令人眼前一亮的是那些建設性意見。

網友“勇者無懼”稱，前一段時間在廣州全民進行免費核酸檢測，其中在批發市場、物流園區等都設有檢測點，很方便。

河南商報發哥搜索發現，2021年6月1日起，為确保貨運車輛正常運行，廣州市在6個區設立了10個幹線貨車司機核酸檢測點，為貨車司機提供核酸檢測免費服務，而且，4個小時就可出結果。

網友“何以冬暖，何以夏涼”的建議是，讓物流公司跟鄭州市疾控中心合作派人對貨物及車輛内外集中消殺，且司機隻負責運輸，裝貨、卸貨另外安排人員，這樣一來，對司機起到保護作用的同時，也保障了往返的通勤率。

現狀：

運力不足，部分物流公司運費已上漲

有關部門要求，離鄭時須提供48小時内的核酸檢測陰性證明，但即便做了檢測，也不一定能保證結果能按時出來。

大河速遞副總經理張慧稱，按這個節奏，司機們3天才能出一次車，工作效率降低了70%左右。

河南省物流與采購聯合會的調查是，核酸檢測時效慢、有效期短，導緻社會運力不足，截至目前，鄭州市平均可使用應急運力不足正常水平的20%。

“這個水平，遠遠滿足不了鄭州及全省應急保障和生産經營的需求。”省物聯秘書長李鵬稱。

黑豹物流副總經理朱瑾稱，因檢測結果需等待，加上還有沒檢測的一半司機，這兩天公司發車量減少了50％左右。

物以稀為貴，這個經濟規律任何時候都有效。

鄭州個别批發市場商戶稱，物流價格已有所上漲。

“我的農産品”網負責人朱先生稱，江蘇南京疫情爆發後，遼甯發江蘇的貨車，每噸漲價100至150元不等。

“一車裝30噸，一噸漲150元，一車貨光運輸成本就增加了4500元。”朱先生稱，原來疫情不嚴重，貨少時大家會互相配個貨，你家10噸我家10噸裝在一起，現在疫情一嚴重，為了規避風險，貨少時也隻能自己包車，這樣一來，成本又增加了。

糾結：

48小時内的檢測報告，該從采樣時算，還是該從結果出來時算？

政府通告稱，離鄭須提供48小時内的核酸檢測報告，那麼，這48小時，從何時開始算？

鄭州人民醫院轉化醫學研究中心主任宋銀森稱，48小時内核酸檢測陰性證明，是從采集樣本那一刻的時間開始計算。

對于這個時間，物流從業者提出，如果從采集樣本開始算，那等待結果出來的時間都算在内，很快就到48小時了，有可能檢測結果還沒出來，又得進行下一輪檢測了，如果這樣的話，貨車司機不是在做檢測就是在去檢測的路上，工作的時間就會更短。

就此，有物流公司高管提出，應以報告出來後48小時為準。

那麼，10個一組的混檢，一對一的單采，哪個更精準？

對此，宋銀森說，目前實驗室采用的是新冠病毒核酸“10合1混采檢測”技術。如果該采樣管中檢測出來的結果是陰性，那麼上述10個人都會收到核酸檢測陰性報告，也就代表混檢的這10個人都是安全的；但如果檢測出來的結果是陽性，相關部門會立即對該混采管的10個受檢者暫時單獨隔離，并重新采集單管拭子進行複核，再确定這當中到底哪一個是陽性。

“十混一”和“一對一”，哪個準确度更高？

鄭州市疾控中心流行病學主任醫師李肖紅表示，“10人分組”更适應于大面積病毒篩查，可以将篩查速度提高10倍。兩種檢測方式的準确度是一樣的。

行動：

省物聯、鄭州物流協會聯名建議：報告有效期延長至5天

流通不暢，會導緻生産企業“原料進不來，産品出不去”現象，為了讓全省避免發生民生保障供應不足、供應鍊斷鍊問題，8月2日晚間，河南省物流與采購聯合會、鄭州物流協會聯合上書省商務廳，提出了如下建議：

建議制定全省統一重點物資運輸保障政策，強化統一貫徹執行，防止各行其是，嚴肅查處違規限制貨車正常通行問題，調整規範個别地市采取對“鄭州牌照車輛一律勸返”、“冷藏車上的物資也要提供核酸檢測證明”等地方規定；

建議指定一批靠近物流集中地、檢測能力強的醫療檢測機構為物流行業人員開辟核酸檢測綠色通道，确保物流人員随到随檢、當天出具結果，并按照“10人一組”檢測收費标準收取費用。

另外，目前核酸檢測報告有效期為48小時内，而重點物資運輸車輛運輸距離遠、往返時間長，建議延長擁有重點物資運輸車輛通行證貨車司機的核酸檢測報告有效期為5天，滿足車輛長途運輸需求。

李鵬稱，目前該請示已由省商務廳上報到省委省政府，預計近日或會出台新的通行政策。

河南商報發哥将繼續關注該事件的進展。

編輯：張恒 施尚景

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