最近，标緻發布了全新的408車型，和我們國内的408轎車不同，海外版的408是一款跨界車。從各方面數據和造型上來看，有一點像是我們國内的凡爾賽C5 X。海外版408有可能進入國内銷售，或許會命名為408X。
海外版的408造型上延續了家族化設計，前臉盾型獅标是最近的徽标，中網格栅是點斷式的，向内聚攏的設計，兩側的大燈擁有淩厲的設計，獠牙狀的日行燈帶貫穿下部的飾闆。下包圍的格栅用了梯形，内部是黑色的蜂窩狀。
側面來看，輪圈造型相當有個性，不對稱的設計在量産車上确實很少見，動平衡的師傅可能要哭了。車窗框架和後視鏡都是亮黑色塗裝，增添運動感。側面前車門同樣帶有一個盾型的獅标。而且我們很容易就能看出這台車的離地間隙要比轎車更高，有一點接近SUV。這也符合前期标緻對這台車的定位。
根據外媒的報道，海外版408的車身長寬高分别為4687* 1859* 1478mm，軸距2787mm，雖然車長不如凡爾賽C5 X，但是軸距非常接近，所以我們基本可以判定他們倆是兄弟車型。
尾部的造型比起車頭要來得更為激進，除了車頂部一個常規位置的尾翼之外，在尾燈的上部也有一個向後延伸的尾翼。并且上部尾翼的造型很有個性，兩端是凸起的。在斜向亮起的尾燈下部，我們看到了408的标識和HYBRID的标識，意味着這是一台混動車。下包圍用了黑色樹脂材質，耐刮擦，方便造型。
内飾方面，海外版408擁有相當有個性的設計，空調出風口上置，中控屏幕似乎是分成了兩塊，上半部分就是我們常見的那種屏幕，下半部分用于觸控。另外許多實體按鍵也得以保留，一鍵啟動、撥杆式的電子擋把都能看到。
換擋機構的下方是駕駛模式切換。在換擋區域的右側，是一個帶有蓋闆的杯架和一些儲物空間。方向盤依然是較為扁平的，平頂平底，底邊還帶有銀色的飾闆，兩輻式的設計手感可能需要适應一下。
動力方面，海外版408将采用插電式混動動力，81kW的電動機，匹配1.6T渦輪增壓發動機，發動機的最大馬力有兩種，分别為150Ps和180Ps。未來有可能會推出1.2T發動機的燃油版本。至于進入國内會搭載什麼動力，暫時還不清楚，有可能會是1.6T的發動機。
GO車君點評：從車身數據和造型上，很容易讓我們聯想到雪鐵龍的凡爾賽C5 X，兩者都是跨界車。在海外，這款新車的上市時間預計在2023年。如果引進國内，應該會叫408 X。至于售價，我們猜測至少會比普通的408貴，和C5 X可能接近。
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