6月28日,一汽-大衆旗下中期改款寶來正式上市,售價區間為11.29萬—14.19萬元,共推出1.2T和1.4T兩種動力共計5款配置車型。原本作為上汽大衆朗逸姊妹車型的寶來,這兩款車在動力方面一直都保持一緻,但此次中期改款寶來卻取消了1.5L動力版本。
可能一汽-大衆官方是感覺這台1.5L發動機太過老舊,于是想用1.2T和1.4T發動機來完全代替它的位置,但遺憾的是實際市場反饋卻出人意料,寶來在7月份的銷量為12409台,相比6月份的28217台下滑了一半還多。
再來看看其姊妹車型朗逸的銷量,其在6月份賣出了31485台,7月份賣出了30257台,雖然也存在一定下滑,但并沒有寶來那麼誇張。這兩款車中期改款車型上市的時間前後相差不過幾天,而上市之後市場的銷量表現卻大相徑庭,不得不讓人好奇其中的原因所在。
直到日前我們在工信部官網中看到新款寶來1.5L車型的申報信息,一切也就都明白了,那便是由于缺失了1.5L車型,導緻這款車的銷量出現下滑。不過仔細想想,取消1.5L車型對于寶來這款車本身就是一招險棋,因為在改款之前,其銷量中1.5L車型便占據了較大的比重。
雖然這台1.5L發動機最大功率隻有83千瓦(113馬力),被部分消費者吐槽說動力肉,但其匹配的愛信6AT變速箱,依然會令不少消費者為了追求這套動力組合的較高穩定性而去選擇它,因此新款寶來取消1.5L車型之後,難免會令這部分消費者轉投朗逸或者其它車型的懷抱。
不過話說一汽-大衆的反應還是挺快的,剛看到新款寶來因為取消1.5L車型導緻銷量下滑,便馬上申報了1.5L車型,按照這個節奏來看的話,新車不久之後便會上市,相信推出之後寶來的銷量應該也會有所回升。隻能說早知道這麼麻煩,何不當初延續老款車型的動力來滿足不同消費者的需求。(文/舒心)
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