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1.4自吸發動機可以提升動力嗎

汽車 更新时间:2024-05-24 01:02:36

如果說在我們的國内市場上,哪兩個品牌車型賣得最快,那相信還是德系和日系品牌了,兩者的銷量一直保持着優秀的表現,不過在其旗下車型的本質上,還是有着很大的區别,首先他們在使用的發動機上就有着很明顯的分類,日系車型更加偏向傳統的自吸發動機,而德系則偏向于使用,現在較為強勁的渦輪增壓發動機。

1.4自吸發動機可以提升動力嗎(日系車為啥喜歡自吸發動機)1

很多人都不是很理解,因為自吸雖然也是發動機的老牌設計,但依然是源自于上個時代的汽車産物,如果說現在的市場主流的是什麼,肯定是當屬渦輪增壓發動機,那至于為什麼日系車型依然去使用自然吸氣發動機,是因為技術無法突破還是另有原因?

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首先日系車型放眼全球,在造車領域上都是屈指可數的,并且經過了工業的升級以及産品的驗證,在全球銷量上,日系車型還是要超過德系的,不過讓人較為意外的是,多數的日系車型依然堅持着自吸發動機,并且并沒有大規模的去使用渦輪,而在渦輪方面,真正做得更透徹的還是當屬德系或者美系車型,如果要說日系車是技術落後,或者保守,那顯然是不可能的,畢竟作為行業的領頭企業之一,一個動态的選擇不慎,很有可能跌下神壇。

1.4自吸發動機可以提升動力嗎(日系車為啥喜歡自吸發動機)3

其實日系在渦輪增壓發動機技術上,其實也是有着一定的領先地位的,而且最早推出渦輪增壓的也是豐田的車型,不過因為日本的國情與世界各國不同,它是屬于一個島國,在一些礦物資源上,很多資源都是需要進口其他國家的,為了去倡導節能減排,并且防止被材料限制出口,顯然自吸要比渦輪更為的實用,另外一個方面,就是渦輪的車型不符合日系車的産品定位,我們都知道,日系車型更加注重于的是駕駛舒适性,而渦輪會在某個程度上表現出一定的頓挫,所以這注定與産品的發展也形成了兩個較大的理念差距。

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再來就是日系車型未來的走向,并不是渦輪所需求能及的,我們都知道,現在新能源,已經成為了汽車的一個全新品牌領導方向,而在這其中,混動車型就成為了過渡的産品,為了考慮未來的發展空間,日系車型自然不會舍棄這一大闆塊,并且他們在混動技術上也是全球首屈一指的。

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大多數廠商搭載的混動,都是購買的豐田和本田的技術,而一台混動車型,在市場上也有着較為優秀的競争能力,一方面它不像純電動車型那樣需要擔憂續航裡程,另一方面也不害怕燃油車那樣油耗高,所以兩者的綜合之後,混動車型自然成為了市場上的香饽饽,所以為了在混動技術不斷的深入,自然是不可能放棄自吸轉為渦輪的,所以在短時間之内,日系車型依然會堅持自吸理念,直到純電動時代的真正來臨。

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