曼島摩托車計時賽（Isle of Man TT）被稱為 “世界上最危險的比賽” ，這個在英國小島曼島舉行的年度賽事，舉行 101 屆以來隻有一屆沒有騎手死亡。 “費德勒錯過一個球會丢一分，而我錯過一個彎，就會死掉。” 當談到曼島 TT 這項賽事時，該賽事前冠軍理查德·奎勒這樣說。

世界最極緻公路競速賽：地球最偉大賽事。世界聞名的曼島 TT 賽是摩托車最終的偉大挑戰，是對人與車的極緻考驗

在英國和愛爾蘭之間，有一個小島叫做曼島，這個小島的特殊之處在于它既不屬于英國也不屬于愛爾蘭，地理上，這個小島被蘇格蘭、英格蘭、北愛爾蘭、威爾士和愛爾蘭包圍，面積 572 平方公裡 （與天津市西青區相當）。行政上，曼島（或稱馬恩島）是英國王室領地，英王擁有曼島領主頭銜，但管理者是一名副總督，擁有自己獨立的議會體系。曼島的經濟因其避稅天堂和離岸銀行目的地的地位而得到支撐，但普通人知曉曼島一是因為其特殊的品種貓 “曼島貓”（無尾）和曼島洛夫坦羊（四角或六角），再就是 “曼島 TT” 摩托車賽。

每年六月左右，這個小島會成為全球摩托車愛好者的關注焦點。在曼島舉行的曼島 TT 賽事，是屬于世界超級機車錦标賽等級的公路機車賽。比賽的賽道是全長 60 公裡，圍繞島外圍的公路，這條公路的彎位多達 200 個以上，是全世界最長的賽道。賽道穿過市街地、山路，以多元化著稱。這項賽事是在一個計時格式的公共道路封閉賽車，每位賽車手完成 6 圈的賽道全程，并且用時最短者可成為冠軍。

由于比賽的時間十分長，參賽者的耐力和集中力相當重要。在這 60 公裡的賽道上，車手基本上平均用 17 分鐘跑完一圈，這是什麼概念？這意味着車手的時速要飚到均速 200 公裡每小時，極速能達到 330 公裡每小時，這幾乎已經達到 F1 的速度了。不過，F1 是 “鐵包肉” ，摩托車是 “肉包鐵” ，參加曼島 TT 賽的選手的高死亡率，一直伴随着這項從 1907 年便開始的古老賽事。

自曼島 TT 摩托車賽創辦以來，已經有超過 250 名車手在比賽中喪生，1980 年至今，隻有兩年沒有出現死亡事故。參賽車手中，最著名的是 “鄧祿普” 家族，這個家族史上有過兩對兄弟，分别是喬伊·鄧祿普與羅伯特·鄧祿普，以及喬伊·鄧祿普的一對兒子威廉·鄧祿普和邁克爾·鄧祿普，兩代四人都曾稱霸曼島 TT 賽，一共拿下過 50 場勝利。不過，奪得過 26 場勝利的喬伊·鄧洛普，在 2000 年于愛沙尼亞作賽時身故；他的弟弟羅伯特在 2008 年 5 月的一場賽事練習時因意外離世。羅伯特的兒子威廉臨時退出當年的曼島 TT 賽，陪伴當時已懷孕 6 個月的妻子和女兒。然而，威廉最終未能等到第二個女兒出生，便在當年 7 月的一場賽事中去世。

BBC：邁克爾·鄧祿普，失去了兄弟、叔叔和父親後，依然在賽道馳騁

如今，在兩代四人車手中，僅有邁克爾·鄧祿普仍在人世，他的父親、叔叔和哥哥都已因賽車離世。他們的葬禮在同一地點由同一人主持，墓碑也毗鄰而立。今年，邁克爾再一次來到曼島，回歸到這項他曾 19 次獲勝的比賽，日前他在接受采訪時說：“世界上大概沒有任何一個家庭，會在經曆過像我家族所承受過的一切後，仍然渴望每天早上去參加摩托車比賽吧。”

在今年的曼島 TT 賽中，依然不幸的消息傳來。在 11 天的比賽中，共有 5 名車手殒命，其中就包括 56 歲的羅傑·斯托克頓和 21 歲的布拉德利·斯托克頓這對父子，他們是在邊車組角逐中出現意外，同時遇難的。可是，即便曼島 TT 賽已經成為死亡率最高的賽車比賽，仍無法阻擋衆多車手每年如期參賽，用他們珍貴的生命來感受風馳電掣時的速度與激情。

曼島 TT 賽一直拒絕商業化，這是因為一旦比賽進入商業化，就會受制于各種條條框框，比如，商業化後曼島 TT 賽會修改賽道、難度降低、追求安全系數，這樣便會失去摩托車發燒友對于速度原始的追求。這些年來，曼島 TT 因為沒有贊助商，沒有獎金，失去了行業标杆的位置，但在車手心中，曼島 TT 賽依舊是最純粹的賽車比賽，是他們那份 “騎士精神” 的真正歸屬。需要指出的是，曼島 TT 賽雖然追求極緻，甚至是殘酷，但終究是一項比賽，比賽期間，賽道（公路）完全清空，不存在賽車與其他車輛甚至行人混行的問題，觀賽車迷和非比賽人員的安全是有保障的。

邁克爾·鄧祿普說：“我們冒着生命危險騎摩托車，是因為我們享受它，也證明了我們有多愛它。” 也許在大部分普通人眼裡，邁克爾的想法很難理解，但是所有參加曼島 TT 賽事的摩托車手，都會對此說法産生共鳴，因為他們有着共同的信仰……

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