近年來，随着時間的推移，我們的自主品牌發展越來越好，尤其是在緊湊型SUV領域，占有率挺不錯的，作為消費者來講，汽車三大件的穩定性很重要，畢竟後期使用起來方便、省心，尤其是發動機，穩定性才是關鍵。最近我們發現吉利旗下的星越L(圖片|配置|詢價)關注度挺不錯的，以時尚、大氣的外觀吸引了不少消費者，那麼這款車的發動機怎麼樣呢？今天我們以其中的2.0T發動機為例，來看看都有哪些亮點技術？值不值得入手？

星越L最低售價：13.72萬起

圖片參數配置詢底價

懂車分3.89懂車實測空間·性能等車友圈30萬車友熱議二手車13.58萬起 | 25輛

2.0T發動機的由來

通過了解得知，這款車搭載的是沃爾沃Drive-E 2.0T發動機，并且配備了小慣量渦輪增壓器，而吉利星越L的這台2.0T高功率發動機誕生于羅佑工廠，其供貨給領克使用，而沃爾沃張家口工廠的2.0T發動機同樣供領克使用，不同的是吉利工廠生産發動機代号為JLH，而沃爾沃工廠代号為B4204，從技術出發點上來說，他們都誕生于VEA架構。

相同發動機的車型

我們以其中的2021款2.0TD DCT EVO兩驅舒适型為例，最大功率為160千瓦，峰值扭矩為325牛·米，傳動方面，匹配的是7擋雙離合變速箱，官方給出的百公裡平均油耗為6.8L(個人覺得油耗是要根據個人駕駛習慣和路況來決定的，如果暴力駕駛油耗肯定要高一些的)，這款車搭載的是沃爾沃 Drive-E 系列的 2.0TD 渦輪增壓發動機，并且這款發動機擁有低慣量渦輪增壓器，鋁合金缸蓋缸體、連續可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術，同時還有國内首發的博格華納第六代電液式四驅系統，這款發動機在其他車型上也有搭載，比如星瑞、星越、領克05等車型，雖然不是完全一樣，但是屬于同一系列發動機，隻是調校方面不同，下圖是我們整理出來的相關車型參數，可以了解一下。

技術分解

一、低慣量渦輪增壓器

我們先來了解一下什麼是渦輪增壓器？它的工作原理又是什麼呢？其實一個渦輪增壓器由兩個渦輪風葉組成，他們兩個是同軸連動的，一個位于發動機的廢氣排氣管，我們把它稱為廢氣風葉，由發動機産生的廢氣推動，說白了就是用廢氣來吹動的，發動機轉速越高，産生的廢氣吹動力越大，這邊的廢氣渦輪風葉轉速越快，由廢氣風葉同軸連動的是進氣風葉，它位于進氣管部分，随廢氣風葉，以相同的轉速轉動，其目的是吹動更多的空氣進入發動機燃燒室，配合行車電腦程序，在更多空氣進入燃燒室同時，噴油量對應增多，提供更好的燃燒效率，可以迅速把發動機轉速提高，低慣量渦輪雖然沒有高慣量渦輪帶來的動力強勁，但是運行起來更加平穩，并且提高了燃油經濟性，通過市場的反饋低慣量渦輪可以顧及到燃油經濟性，達到提高汽車的動力輸出的目的。

二、連續可變氣門正時

可變氣門正時工作原理是：通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間随發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率，當發動機啟動或關閉時油壓控制閥位置受到改變，而使得進氣凸輪正時出于延後狀态。當引擎怠速或低速負荷時，正時也是處于延後的位置，比增進引擎穩定的工作狀态。當中負荷時則進氣凸輪在提前的位置，當中低速高負荷時則處于提前角位置增加扭矩輸出。而在高速符合時則處于延遲位置以利于高轉速操作。當引擎溫度較低時凸輪位置則處于延遲位置，穩定怠速降低油耗。

三、鋁合金缸蓋缸體

鋁合金缸蓋缸體的優勢很好理解，第一是發動機的重量變輕了，第二是散熱效果會更好，使用鋁合金缸體不但可以降低發動機的整體重量，而且還可以降低整車的重量，整車重量降低後，可以提高汽車的操控性與燃油經濟性，我們都知道，市場上大部分家用汽車都在使用鋁合金缸體，這樣可以提高燃油經濟性，很多大排量多缸發動機也會使用鋁合金缸體，這種汽車的發動機體積比較大，如果使用鑄鐵缸體，那會導緻發動機很重，從而增加油耗和使用成本。

四、雙頂置凸輪軸

我們先來了解一下它的組成部分以及工作原理，凸輪軸是汽車發動機中的重要部件，其作用是控制進氣門和排氣門的開啟和關閉，氣門的正常運動直接關系到發動機的功率輸出和運行特性，也是發動機能否穩定工作的關鍵部件，因此凸輪軸在整個發動機的設計中起着非常重要的作用，那麼單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸區别是什麼呢？

1.單頂置凸輪軸

進氣門和排氣門由一個凸輪軸控制。對于直列式發動機，隻需要一個凸輪軸，但是對于V型發動機，需要在兩側分别放置兩個凸輪軸，單頂置凸輪結構最簡單，需要往複運動的零件少，能滿足較高發動機轉速的要求。在這種設計下，凸輪軸可以直接或通過搖臂控制進氣門和排氣門的開啟和關閉，這在多氣門設計的發動機中具有明顯的優勢。但是單頂置凸輪軸的缺點是隻驅動單個凸輪軸，所以進氣門和排氣門需要錯開一定的距離，操作氣門開閉的精度會受到一定的影響。

2.雙頂置凸輪軸

雙頂置凸輪軸和單頂置凸輪軸的主要區别在于，兩個平行布置的凸輪軸分别用來操作進氣門和排氣門，對應的直列式和V型發動機會有兩到四個凸輪軸，優點是動力輸出平穩，避免頓挫現象，并且噪音及震動比較小。

同級别車型技術對比

星越L這款車定位于緊湊型SUV，在市場上的同級别車型有長安CS75PLUS、哈弗H6等車型，下圖是我們整理出來的部分車型參數，可以了解一下！

技術區别是什麼？

我們拿其中的長安CS75PLUS來做出對比，同樣搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，供油方式都是缸内直噴，星越L的亮點技術在于低慣量渦輪技術，雖然沒有高慣量渦輪帶來的動力強勁，但是運行起來更加平穩，并且提高了燃油經濟性，通過市場的反饋低慣量渦輪可以顧及到燃油經濟性。而長安CS75PLUS其中的35Mpa高壓燃油系統，對氣缸内的混亂氣流進行正向疏導，進氣量不夠大還附帶缸内直噴，油氣均勻混合後，高壓提高發動機熱效率，帶來更加充足的動力輸出，藍鲸發動機的熱效率可以達到40%，目前傳統渦輪增壓直噴發動機的平均熱效率隻有36%，而藍鲸NE發動機卻将熱效率提升到了40%，所以說兩款發動機各有千秋。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!