汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

說到本田飛度，在中國市場上可是明星車型，被稱為10萬元以下的平民小超跑，擁有着不錯的動力，小身材大空間的特點，而且可玩性特别強，買前小飛度，改後就是GK5，備受年輕人喜愛，另外飛度要說保值率排第二，那沒有哪輛車敢說排第一，就是這麼牛！最近一段時間，飛度的受關注度非常高，主要是因為全新一代車型要來了。

全新飛度将會在8月26号正式上市，并且已經公布了預售價格為8.18萬元起，全系都是自動擋，這樣的價格明顯要比同級别的大衆Polo PLUS更有誠意，那麼全新一代車型還會繼續暢銷嗎？讓我們先來了解下它的各方面表現到底怎麼樣吧。

首先在外觀方面，全新飛度的外觀要比老款有了徹底的改變，能夠給我們帶來很多新鮮感，并且新車提供了普通版以及跨界版，在細節的處理上不一樣，散發出來的魅力也是不一樣的，更能彰顯出與衆不同的個性，從車頭來看，最引人注意的就是這水汪汪，還略顯呆萌的大眼睛，這種卡哇伊的風格乍一看不如老款，可看一會的話，确實比老款更時尚，更精緻，并且配備了透鏡，還擁有LED日間行車燈，部分車型還有前霧燈，非常符合年輕人的審美。

全新飛度普通版的長寬高分别為4109*1694*1537mm，跨界版的長寬高分别為4090*1725*1567mm，軸距都是2530mm，從側面來看的話，跨界版配備了車頂行李架、黑色的輪拱以及黑色側裙，給人一種小型SUV的範，而普通版就是典型兩廂車小車的風格。

全新飛度的前機艙很短小，這也就是本田倡導的機械空間最小化，乘坐空間最大化的造車理念，并非是說偷工減料來獲得大空間，而是把機械做到精良，從而把更多的空間留給乘客，并且全新一代的A柱三角窗的面積加大了，這就意味着過彎時盲區會更小，進一步提升了行車安全性，側窗後方的三角窗則與尾燈連在了一起。

全新飛度的尾部相比車頭，就顯得低調了一點，可設計還是很用心的，後擋風上方有着一塊黑色擾流闆，再加上下方的運動包圍以及左右兩側的燈組，使車尾很有立體感，鮮紅色的尾燈内部融入了LED光源，點亮後非常好看。

全新飛度的内飾和老款相比也發生了翻天覆地的變化，沒有了那種廉價感，反倒是很前衛，車廂内采用了灰黑配色，中控台簡約富有層次，還加入了适當的橙色進行點綴，讓氛圍變得活躍起來。

另外不得不說本田設計師有着很深的功底，左右空調出風口都設計了杯架，把水杯放上面，能夠起到降溫和保溫的作用，而且儲物槽設計的都很合理，使用起來很方便，雙輻式方向盤造型獨特，讓人愛不釋手，全新飛度還配備了液晶儀表，顯示效果很好，部分車型還會配備中控屏，并且有消息稱将會标配ESP車身穩定系統，要是這樣的話，還是挺不錯的。

很多人把老款飛度的空間進行了誇大，實際上它就是比同級别對手要寬敞一點而已，畢竟隻是一輛小型車，而全新一代相比老款的空間表現更好了一些，坐進後排，不會感到擁擠和壓抑，魔術座椅折疊放倒起來靈活多變，這點是飛度值得炫耀的地方。

動力方面，全新飛度繼續搭載了那台四缸地球夢科技的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，全系匹配的是CVT變速箱，這對于手動擋車迷們來說是個小小的遺憾，但不可否認自動擋在市區内會更輕松，新手也不會太緊張，這台1.5L發動機，和大衆Polo PLUS相比，起步更輕快，加速感受更好，平順線性，而且有着很出色的燃油經濟性，但和什麼性能超跑根本不沾邊，不改裝的話純屬是車主自嗨而已，呵呵，在我看來飛度就是一輛好看、好玩的代步工具。

總的來說，雖然全新一代飛度的動力總成沒有變，可外觀以及内飾，還有配置和空間，都有着一定程度的提升，明顯實力更強，有底氣和大衆Polo PLUS叫闆，至于底盤質感還有隔音降噪方面有沒有進行優化，隻有等試駕後才知道，那麼它還會暢銷嗎？其實這兩年小型兩廂車的整體銷量已經大不如從前，但飛度在同級别中的銷量成績肯定不會太差，畢竟有着多年的好口碑作為基礎。

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