9月13日，MG MULAN正式上市，共推出4車型，補貼後價格區間為12.98—18.68萬元。新車基于上汽星雲純電專屬系統化平台打造，定位為緊湊純電動車型，外形采用了頗為激進運動的設計風格，并提供有單電機後驅和雙電機四驅兩種動力形式，意在滿足當下對駕控性能要求較高的年輕用戶。購車權益方面，用戶可享2000元抵3000元下定禮遇、優先提車權，免費充電樁和安裝服務，三電終身質保，終身免費基礎流量，至高6000元增換購補貼或金融貼息等權益。

作為一款全球車型，MG MULAN除了面向國内市場外，還将在德國、法國、英國、意大利、西班牙、挪威等近20個歐洲主要國家同步上市。

外觀方面，MG MULAN采用了較為激進運動的設計風格。發動機艙蓋上犀利的棱線和前包圍的線條彙聚在前格栅處，整體前臉呈現X型輪廓。兩側大燈組狹長且淩厲，“C”字型導風口裝飾尺寸誇張，配合下部黑化風格的運動包圍，讓整個車頭有着極強的競技性，兇狠且高調。

車側采用跨界風格設計，同樣采用許多強有力的筋線進行勾勒，并且通過對C柱進行黑化處理，營造出懸浮車頂的視覺效果，頗為時尚。下部旋風樣式雙色輪圈，不僅運動感出色，大面積封閉的設計，也能幫助優化提升續航。車身尺寸方面，MG MULAN的長寬高分别為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm，接近四輪四角的布局，使其軸距車長達到了0.64，純電平台的優勢明顯。

車尾部分，MG MULAN采用了當下流行的貫穿式尾燈組設計，并且在左右兩側燈組處呈現Y字形态，點亮後的辨識度相當高。另外，新車車頂後方采用了大尺寸镂空式擾流闆，能一定程度上增強車輛高速行駛時的下壓力，再配合車尾底部的擴散器裝飾，進一步強化了車尾的視覺運動感。

内飾方面，MG MULAN采用了較為簡潔的設計風格，不過當下流行的設計元素都沒有缺失，10.25英寸懸浮式中控屏、平底方向盤、橫貫式空調出風口、旋鈕式換擋機構等一應俱全，另外，車内的物理按鍵極少，大部分功能操作都整合到了中控屏當中，科技感出色。

車聯系統方面，使用的是上汽集團目前主打的斑馬洛神座艙系統，除了常規的在線音樂、地圖導航等網聯功能，還支持智能語音助手、手機APP互聯等功能。MG MULAN在高配車型上也将配備L2級輔助駕駛功能。

動力方面，MG MULAN将提供後置單電機和前後雙電機兩種動力車型，其中單電機車型将搭載最大功率125kW/150kW的驅動電機；雙電機車型的電機總功率為315kW，總扭矩為600N·m，官方零百加速時間為3.8秒。

MG MULAN搭載了上汽“魔方”電池，創新采用了LBS躺式電芯和先進CTP技術（無模組），使得電池整包厚度低至110mm、能量密度達到180Wh/kg，提升整車空間利用率，同時也大幅提高了效能。續航方面，新車提供有51kWh的磷酸鐵锂電池組和64kWh的三元锂電池組，其中單電機後驅車型的CLTC最大續航裡程為520km，而雙電機四驅車型的CLTC純電續航裡程為460km。

小結：作為MG的全球戰略車型，我們在MG MULAN身上看到了征戰全球市場的實力和底氣。星雲純電專屬系統化平台、超薄魔方電池、最快3.8秒的破百能力、50：50的前後配重比，諸多一線産品技術加身，MG MULAN确實是入門級市場少有的真“性能”産品。另外，除了滿足性能駕控，年輕人關注的顔值、科技體驗，或是實用電動車基礎要素的續航、空間體驗，MG MULAN都交出一份滿意的答卷，在10-20萬價位區間的運動純電車型中競争力突出，誠意滿滿。因此，我也對MG MULAN市場前景表現充滿信心，一起期待！

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