對于一台車而言什麼才是核心？有人會說是顔值，有人會說是配置，甚至有人會說是動力，雖然以上這些都很重要，但車叔認為與安全相比，其它的都要另當别論。那麼關于車輛安全，什麼才是核心呢？相信很多人都會認為是堅固的車身強度以及豐富的主被動安全配置，不過車叔卻認為，車輪才是一切安全的基礎。

作為車輛唯一與地面接觸的部位，車輪不僅關系到車輛的操控性能，還事關車上人員的生命安全。畢竟，無論汽車跑得多快，而依靠的就是四個車輪的接地部分。因此，車叔提醒大家千萬不要忽視車輪的重要性，尤其當聽到以下幾種異響時，更需要加倍的注意。

1、“啪嗒”響

相信大家在開車時都會遇到輪胎塞入石塊的情況，其響聲是輪胎轉一圈響一下，就像有個東西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，随着車速的提高節奏加快。當聽到這種聲音時，車叔建議大家将車停放至安全區域，如果是石塊撬掉就行，若是釘子，切勿自行将釘子拔掉，将車開至修理廠即可。

其實現在大部分車型都會裝配胎壓檢測系統，隻要大家平時多注意就不會出現輪胎漏氣和缺氣的情況。

2、“嗝噜”聲

很多朋友都很在意對愛車發動機和變速箱的保養，卻對輪胎的日常維護不以為然，甚至認為它是不需要更換的零件，殊不知這樣會帶來嚴重的安全隐患。

當輪胎胎面不平時，在駕駛時就會出現方向盤擺震，忽左忽右的現象，并且會發出“嗝噜”“嗝噜”的聲音。車叔建議，出現這些情況最好更換輪胎（或輪辋），千萬不要“帶病”行車。

3、胎噪變大

有些車主為了降低愛車的油耗，會選擇将胎壓打得很高，殊不知這樣的做法會對車輛的NVH造成極大的改變。

一般的轎車胎壓空載時前後應均為2.4bar左右，滿載時前為2.6bar左右，後為2.7bar左右。如果胎壓太高，跑起來不光能聽到很大的胎噪聲，并且還會導緻方向變輕發飄，造成嚴重的安全隐患。車叔建議，當聽到很明顯的胎噪聲時，一定要将胎壓調整至标準範圍内。

4、“刺啦”的金屬摩擦聲

相信大家都有過類似的經曆，當一輛年限較久的車從身邊經過突然急刹車時，會發出刺耳的金屬摩擦聲，其實這主要是摩擦片太薄引起的。

一般的車輪從輪辋的空隙中就可以觀察刹車片的厚度，當觀察估算厚度小于3毫米時就必須更換了。車叔建議，更換刹車片一定要到正規維修廠，因為它是行車安全的關鍵零部件，絕對不能馬虎。

5、軸承異響“嗡嗡”聲

車輪軸承異響的特點是越快越響，并且會伴随着“嗡嗡”聲。如果想自己先判斷的話，那就把車輪頂起，如果是前輪軸承，加油使前輪加速驅動，速度越快響聲越大就是軸承，無聲則是輪胎。如果是後輪軸承的話就不好判斷，因為大部分車輛都是前驅車，但也不是沒有辦法判斷，可以換上較新的輪胎，如果響聲仍有問題就在軸承，不響了就是胎噪。車叔建議，如果大家不具備一定的汽車知識，還是去維修廠找專業師傅檢測一下最好。

車叔總結

相信大家在看完這篇文章後，一定會對車輪的重要性産生了全新認知，同時車叔也希望大家能夠學以緻用，不如就趁着下班時間好好檢查一下愛車的輪胎，将安全隐患降至最低，讓有車生活變得更加美好。

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