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近日，上海通用凱迪拉克XT5正式上市，新車全系搭載了一台2.0T發動機，共推出了6款車型，售價在32.97萬～46.97萬元之間，售價區間和老款車型完全重合。衆所周知，凱迪拉克在汽車豪華品牌中一直是以高性價比著稱，而本次作為年度改款的XT5也可以算是在老款車型的基礎上來了一波“加量不加價”的升級操作。

接下來，我們來看一下全新凱迪拉克XT5都有哪些産品亮點，号稱“新美式格調SUV”的它又是如何诠釋它對新美式豪華的理解的。

從2002年凱迪拉克推出的Cien概念車開始，“鑽石切割”就成為了凱迪拉克後現代設計風格的主導元素，這種經典的設計元素曆經了凱迪拉克數代車型，并且一直被其沿用至今，最新發布的新款凱迪拉克XT5當然也包括在其中。

曆經近20年的時間沉澱，家族式的“鑽石切割”設計元素被提煉得越發“精純”，而一貫采用這一設計語言的凱迪拉克也憑借着這一點擁有着極高的品牌辨識度，新款凱迪拉克XT5自然也不例外。在車身尺寸方面，新車的長、寬、高分别為4813mm、1903mm、1682mm（頂配車型車身高度為1668mm），軸距為2857mm。

在“鑽石切割”的外觀設計基礎上，新款凱迪拉克XT5根據車型版本的不同，設計了風尚與運動兩套不同風格的外觀。風尚版采用的是鍍鉻金屬風格搭配現代圖形的進氣格栅，靈感來源于凱迪拉克ESCALA概念車；而運動版則采用了黑色的高光澤點陣式進氣格栅。差異化的中網與加入了橫向鍍鉻飾條的保險杠前唇相搭配，有效地增強了車頭的橫向視覺寬度，展現出了标準的美式豪華汽車風格。另外，新車還全系标配了星瀑式全LED大燈，承襲了凱迪拉克标志性的豎向設計，雙色變光的LED閃電日行燈兼具了轉向燈的功能，在簡化了大燈内部結構的同時，讓前臉的眼神變得更加犀利。整張前臉将蓄勢待發的運動美學發揮到了極緻。

新車的車側整體維持了老款車型的樣式，細節上通過高、低兩條腰線營造出了俯沖的線條姿态，配合着前後車窗和車門上恰到好處的鍍鉻點綴，營造出了美式豪華SUV該有的穩重感，其頂配四驅鉑金運動版車型上搭載的20英寸密輻鍍鉻輪毂，盡顯美式的高調浮誇。車尾部分相較于老款車型的變化也不大，新車在其飛翼尾燈上進行了熏黑處理，保險杠上也加入了銀色的裝飾，進一步增強了車尾的動感元素。

如果說新款凱迪拉克XT5的外觀是通過“鑽石切割”所展現出來的美式硬朗運動風，那麼進入車内，你就會發現凱迪拉克通過XT5定義了一種什麼樣的美式豪華。其橫向伸展的中控台與兩側車門形成了環抱式設計，看上去顯得十分的簡潔大氣。車内采用了大面積的Cut-and-Sewn法式雙縫線皮革包裹，大師級包裹工藝依照每個部件造型施以專屬的皮革立體剪裁，精确貼合每一個立體表面，以細節的講究帶來感官享受。

在細節部分，凱迪拉克XT5又做出了風尚和運動兩種差異化風格，風尚版車型采用了多處實木對内飾進行點綴，手感溫潤色澤明亮；運動版車型則采用了織銅碳纖維替換穩重風格的實木裝飾，每一處細節都體現了凱迪拉克對美式豪華塑造的用心和品質。

“粗枝大葉的老美不适合做空間”是國人對美系車一直以來的刻闆印象，而凱迪拉克XT5在空間方面也有它獨特的造詣。在乘坐空間方面，首先，新車2857mm軸距的硬數據就注定了這台5座的中型SUV空間表現不會讓人失望；其次，XT5純平設計的後排地闆能夠有效的提升空間利用率，讓每位後排乘客都擁有充足的腿部空間。此外，凱迪拉克XT5的後排座椅也值得一提，其采用了獨創的懸浮式後排座椅，當調節座椅靠背角度時，後排坐墊也會随之聯動，讓後排乘客能夠輕松的找到最舒适的乘坐角度，緩解長途旅行的勞頓。

在儲物空間方面，單單是乘員艙内的儲物空間多達11處，容量多達56L；另外，新車的第二排座椅放倒之後可以與後備箱地闆完全齊平，此時後備箱空間可以達到1634L，能夠大大的提升儲物的便利性，即便不放倒後排座椅，新車後備箱仍有584L儲物空間，在滿載5個成年人的同時，依然能夠在後備箱内輕松放下3個28寸的行李箱。

凱迪拉克作為二線豪華品牌的前排選手，新款XT5的配置表現也同樣優秀。在外觀方面，XT5 全系标配了全LED燈組、主動閉合式進氣格栅、全車無鑰匙進入和一鍵啟動等功能。在車機系統上，全系标配的8英寸中控屏搭載了全新一代的凱迪拉克移動互聯系統，新增了百度智能語音交互，支持連續多輪對話、OTA升級，還可以遠程控制智能家居設備。

在安全配置方面，6安全氣囊、胎壓顯示、前後駐車雷達、主動刹車、定速巡航這些的都是XT5的标配，不過更高級别的自動駕駛輔助系統則成為了頂配專屬的功能，作為豪華品牌，既然配置已經堆得這麼出類拔萃了，這個配置小雷認為可以稍稍下放。在舒适性配置上，XT5标配了前排電動座椅，座椅通風、加熱和座椅記憶功能也出現在了不同的車型配置上；全系标配的BOSE音響系統除了音質好之外，還支持主動降噪功能。

随着幾十年前美國的肌肉車文化興起，老美們都崇尚起了燒油如倒水的“大排自吸”，而美系車也就給人留下了大排量、高油耗，可遠觀不可亵玩的不良印象，殊不知美系車早在幾年前就開始從良了，通用集團在節油上下的功夫更是令人咂舌。

新款凱迪拉克XT5全系隻提供了一套2.0T 9AT的動力總成。全新的2.0T渦輪增壓發動機可謂是自帶了一身的黑科技，它的最大功率為174kW（237匹馬力），峰值扭矩為350N·m；集成了Tripower可變氣門管理技術，可以通過智能變缸自動調節實現“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”三種工況，兼顧油耗水平與動力表現；ATM主動熱管理系統精确控溫，随時保持發動機不同部件各自的最佳工作溫度，減少能耗，提升燃油經濟性；在傳動部分匹配了9速手自一體變速箱，官方公布的百公裡綜合油耗僅為7.5L。

凱迪拉克XT5除了擁有讓人過目不忘的“鑽石切割”外形設計、充滿了濃郁的美式風格的内飾設計之外，其在配置、用料、動力以及燃油經濟性上也是用心良苦，以上這些大概就是凱迪拉克的美式豪華了吧。

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