我們常說的機油,一般可以分為礦物油和合成油,都是由基礎油加添加劑而成,其中基礎油起到主要的潤滑作用,成分高達90%以上。
之前小編說機濾的時候提到過機油,在發動機性能和零件保護方面發揮不可忽視作用的機油,小編還是決定要大談特談一番。
今天先從本質來認識一下機油裡最主要的基礎油吧。
紅色汽車用藍色汽油噴嘴的男人
礦物油:
原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後,接著提煉出礦物油,最後留底的是瀝青。
礦物油特點:
礦物油顔色透明微帶淺琥珀色,就像沙拉油的顔色一般。通常礦物機油成本很低,這種油品更多作用是潤滑,對于發動機的清潔性及修複性方面,效果就差一些。
而且因礦物油較容易氧化,雖然現今礦物油都有添加劑,但使用壽命仍隻有6個月左右。另外礦物油在動力輸出會随着時間推移呈線性減弱趨勢,會産生一定的噪音和磨損。
礦物油适用範圍:
礦物油一般适用于保養動力不大的非渦輪增壓的入門級、經濟型、或者是微、小型車範疇。車主選擇的基本保養周期固定在5000公裡左右。比如售價不算高的練手車、代步車,幾萬元買的二手代步用車,網約車、出租車等。
總而言之,車不貴、換油勤(5000公裡/6個月),使用礦物油是更加經濟的保養選擇。
半合成油:
是将礦物油裂解後,再加以合成,可以得到性質較一緻的化學成分。
半合成油特點:
半合成油是礦物油到合成油的一個過渡,顔色和礦物油差不多,另外添加了大量添加劑,在保證潤滑的功效的同時,清潔能力和抗氧化方面有顯著的提高,在國内的環境裡,7500公裡基本也成了半合成機油的一個“标準更換間隔”。當然,惡劣環境或者長期短途駕駛還是要适當縮減更換裡程,這個要自己把握。因為穩定性增強,使用壽命也會相對增加一些。
市場上标記有EHVI和VHVI的這類所謂加氫裂變油(礦物油加工而來),多被機油廠商、原廠機油上标注為:合成技術機油、合成機油。這隻是一種性能接近于PAO全合成油的一種合成機油。并不算全合成油,需要謹慎區分。
桶
半合成油适用範圍:
半合成機油的适用性是最廣泛的,尤其是對于“非低端代步買菜車”而言,半合成機油基本就是标配,渦輪車的原廠機油多數都是半合成機油,如果覺得全合成太貴,又想給愛車油品升級,那麼可以選擇性價比高的半合成油。
總而言之,半合成油具有普适性,保養周期一般為7500公裡/9個月。
全合成油
由人工利用化學方式合成的機油。根據使用目的的不同,會使用不同物質的配方。
全合成油特點:
機油裡隻含有PAO或酯類合成物, 這種潤滑油才被稱為全合成機油,才是真正的化學合成機油。在本質上,它使用的是原油中較好的成份,加以化學反應并在人為的控制下達到預期的分子形态,全合成油分子排列整齊,抵抗外來變數的能力自然很強,因此熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。
不管是對發動機的清潔、修複功能,都是三種油裡最好的,換油周期也比較長,基本上是礦物油的兩倍。價格方面也貴了挺多的。
全合成油适用範圍:
運動車型、高功率性能車、跑車、越野車,這些很有性格的車型,全合成機油是首選,更好的高溫運動性能不僅可以保證在激烈駕駛時的油膜穩定,低溫啟動性能的優勢也可以保護“這些嬌貴的發動機”盡量減少冷啟動的磨損。
另外因為換油間隔長,所以全合成油亦是懶人首選。如果開車頻率不高、低溫高濕環境,同樣建議用全合成油。
總而言之,高端車一般都使用全合成油,保養周期一般為10000公裡/1年。
注意
1、不論什麼車,使用的機油不要混用,即使都聲稱是全合成油也不行;
2、選用油品時,不要低于原廠要求;
3、如果車輛長時間不開(三個月以上),那麼開車之前,務必換新機油
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!