廣汽傳祺虛标?文/樂居财經李姗姗“道路千萬條，安全第一條”廣汽傳祺官微上宣傳傳祺GS4車型時，特地強調了安全的重要性然而，這款号稱“五星安全認證”的車型，其安全性正備受質疑，我來為大家科普一下關于廣汽傳祺虛标?以下内容希望對你有幫助!

廣汽傳祺虛标

文/樂居财經李姗姗

“道路千萬條，安全第一條。”廣汽傳祺官微上宣傳傳祺GS4車型時，特地強調了安全的重要性。然而，這款号稱“五星安全認證”的車型，其安全性正備受質疑。

近日，廣汽傳祺2022款GS4科技版被大量車主投訴存在360全景影像模糊的問題，尤其是在夜晚或者光線不好的情況下，全景影像基本上全是“雪花”，嚴重影響行車安全。

針對該問題，據多位車主表示，廠家與4S店互相“踢皮球”不予解決，而廣汽傳祺官方至今也未予正面回應。

資料顯示，廣汽傳祺為廣汽集團（601238.SH）旗下的國産品牌，自2010年推出首款轎車後，至今已經擁有包括傳祺GS8、傳祺GS4、傳祺GA8、傳祺GA5、傳祺影豹等在内的多款車型。

其中，曾一度扛起廣汽傳祺銷量大旗的GS4車型，如今卻出現銷量斷崖式下跌。最新數據顯示，2022年4月，傳祺GS4銷量為1733輛，同比大幅下滑72.66%。

事實上，除了廣汽傳祺GS4車型出現全景影像模糊問題之外，比亞迪、長安汽車、廣汽豐田等多個汽車品牌均存在此類問題。

全景影像形同虛設

行車盲區一直是困擾廣大駕駛員的難題，而360全景影像技術便是用來幫助車主在存在視野盲區的情況下進行輔助駕駛的。正因如此，360度全景影像逐漸成為了汽車的标配，也是多數汽車的主要賣點之一。

但與此同時，若影像成像不清晰、卡頓延遲，不僅不能起到輔助駕駛的作用，反而會對行車安全造成更大的威脅，甚至從車輛“守護神”變身成為潛在的“殺手”。

近日，據網絡報道，有超200名廣汽傳祺車主投訴稱，2022款廣汽傳祺GS4科技版存在360全景影像模糊不清、使用不便的問題。

據悉，一位廣汽傳祺車主韓女士透露，其于去年11月份購買了2022款傳祺GS4科技版，當時這款車型主打的賣點之一就是360全景影像。對于新手司機或車技不好的消費者來說，這無疑是令人心動的買點。

然而，在購入該車後車主卻發現，360全景影像根本無法正常使用。該車主表示，在白天光線充足的情況下，距離車輛不到半米的範圍内成像較為模糊，但勉強可以接受，而在夜晚時該車的全景影像隻能看到密密麻麻的白色像素點，無法保證車主的安全駕駛。

汽車投訴平台車質網顯示，自去年10月份開始，廣汽傳祺GS4這款車型就因360全景影像模糊問題頻頻遭到車主投訴，且投訴集中在今年3-5月份。

據車主投訴稱，其在夜晚光線不好時行車無法看清車輛周邊情況，而使用360全景影像卻滿屏雪花，無法正常使用。但對此，廠家和4S店均稱符合标準，除了夜晚以外符合日常使用。

另一位廣汽傳祺GS4車主表示，全景影像模糊問題涉及所有2022款GS4科技版和旗艦版，系廠家設計缺陷，宣傳功能與實際效果不符合，配備功能缺失，不能滿足使用和交付要求。而經多次與廠家溝通，卻依舊沒有解決方案，廠家與4S店互相“踢皮球”不予解決。經了解，目前廠家已有此車型的改進版，修複了360全景功能，但對此前購買問題車型的車主仍未給出相應解決方案。

此外，有多位該款車型的車主表示，在夜晚行車時使用全景影像出現雪花的問題，造成車輛剮蹭，360影像系統幾乎形同虛設。

而還有車主反映，2022款廣汽傳祺GS4科技版與該車型同為360全景泊車宣傳名稱的2021款存在巨大差異，且并未表明22款全景影像具體的清晰度等級，侵犯消費者知情權，而多次反饋該情況，廠家一直不予處理。

車企頻現影像問題

無獨有偶，就360全景影像模糊問題，除了廣汽傳祺，還有多個汽車品牌遭遇過車主投訴。

近期，受全景影像問題困擾的除了廣汽傳祺GS4車主，還有2020款比亞迪宋PLUS車主。

據比亞迪車主描述，車輛配備的360全景影像模糊、畸變、延遲卡頓，在夜間使用時為一片漆黑，嚴重影響正常的用車需求，與廠家宣傳的高清360影響差異過大，有比亞迪門店的技術經理曾表示是車型的攝像頭問題，但這一缺陷遲遲未得到有效解決。

另外，2020款、2021款長安CS75PLUS也曾因該問題而遭到車主大規模投訴。

其中，一位來自河南周口的2020款長安CS75PLUS1.5T尊貴版車主投訴，其于2020年1月在周口市永興長安4S店購買該車，而後發現車輛的電子配置與廠家宣傳不符合，該車的360影像在廠家官方網站的配置表是高清全景影像，而實際上卻是标清影像。

該車主表示，在購車時，4S店銷售員未給車主展示配置表，而當其向4S店反映虛假宣傳的問題時，客戶經理稱屬于廠家宣傳失誤，并試圖通過贈送車主3次全國保養的方式，代替維修360全景影像問題。

另一位長安2021款CS75PLUS領航型車主表示，車輛的360全景影像清晰度隻有标清，在夜間及雨天根本無法使用，甚至因影像不清楚而出現過交通事故。此外，該車還存在倒車影像卡頓問題，行車中突然黑屏，存在嚴重的安全隐患，而該問題在長達兩年時間内廠家都未予解決。

除此之外，2020款長安逸動、2021款長安歐尚X5、廣汽豐田2022款威蘭達、奇瑞2021款捷途X70PLUS等多款車型均被車主投訴出現360全景影像不清晰、卡頓、黑屏的情況。

對于該問題頻繁出現在多款車型上的原因，有業内人士稱，不少車型幾乎都采用了“總線”信号傳輸系統，很大程度上提升了車輛控制效率，但是唯獨攝像頭成像要占用更大的帶寬，因此成像質量與帶寬上進行妥協，為了保證視頻信号同步于人眼的刷新率而不得不降低成像質量。簡單來說，就是部分車型為了提高圖像同步率而犧牲了清晰度。

即便如此，但不可否認的是汽車影像質量問題，車輛存在的缺陷還是應該彌補。不管是廣汽傳祺還是其他車企，仍應注重售後服務，積極解決車主反映的問題，這也是企業維護客戶、避免信任危機的關鍵所在。

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