2019年10月9日,湖北省襄陽市,由中交二航局承建的龐公大橋順利完成首片主橋加勁梁吊裝,标志着漢江首座三塔懸索橋進入關鍵的主橋架梁施工新階段,預計年底實現全橋貫通。龐公大橋主跨2×378米,共有84片加勁梁,樊城側、襄城側各42片,采用鋼混結合梁結構。加勁梁在工廠内進行加工、制造、拼裝、結合,結合完成後的加勁梁通過甲闆駁船水運至施工現場。本次起吊首片加勁梁長36.5米,寬9米,高3.22米,重量250噸,每片加勁梁的吊裝采用一台額定起重量250噸的纜載吊機進行。吊裝過程中,每一片加勁梁的起吊和就位精度要求高,安裝精度誤差要控制在5毫米以内,就好比是在“見縫插針”,不能有絲毫的偏差。為保證吊梁過程中的同步協調運動,纜載吊機采用集人機界面、傳感器技術、通訊技術于一體的PLC控制技術。該技術能保證加勁梁梁在頂升、下放及前進過程中實現同步動作,及時糾偏。同時纜載吊機還采用“滾輪式行走方式”,能有效地提高行走速度。據了解,龐公大橋84片加勁梁吊裝到位後,通過吊索懸挂到主纜下面,成為橋面。龐公大橋作為襄陽市重點工程項目,全長2.7公裡,其中橋長2公裡,設計時速60公裡,将極大緩解襄城和樊城往返的交通壓力,是一項重大民生工程。大橋建成後,将成為漢江首座、世界第四座三塔式懸索橋。
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