近日，由由山東城礦環保集團有限公司與韓國東城集團聯合研發的國内首條智能廢舊輪胎微負壓熱解技術生産線即将投産，可使廢舊輪胎生成35％的工業炭黑、40％的燃料油、15％的鋼絲以及10％的瓦斯可燃氣體，實現廢舊輪胎100％環境無害化回收再利用。

具體生産線的工藝流程是将輪胎碎片通過鏟車送入投料口，經過皮帶輸送機、鬥式提升機送入熱分解系統，經過600℃高溫的分解。其中炭黑和鋼絲經過炭黑加工區，首先将鋼絲分離出來，送入鋼絲儲存區，再将炭黑加工成350目左右，經過炭黑包裝送入炭黑儲存區；燃料油通過油氣分離裝置收集後，送入油罐區；瓦斯氣送入到熱氣發生器燃燒，實現能量的自給自足。

聽起來好像不僅實現了廢舊輪胎回收利用的大問題，還實現了循環經濟，是一個不錯的辦法。

“微負壓熱解技術是目前世界上最先進的處理廢舊輪胎技術，整個生産過程無廢水、廢氣和廢渣産生，實現了安全環保節能。”山東城礦集團董事長孫慶利介紹說，該單條生産線日處理廢舊輪胎68噸，年約處理2萬噸。5條生産線全部投産後将形成年處理10萬噸廢舊輪胎的能力。

但真正實施起來是否如理論上那樣，并沒有廢水廢氣廢渣産生。具體這項工藝的了解不是很清楚，但輪胎的原材料不僅僅是橡膠、炭黑和鋼絲，還有另外的一些化學類的東西。并且雖說輪胎原材料組成基本大同小異，但是在配方上卻各有各的不同，廢舊輪胎的處理會有針對性嗎？

最近，有多家廢舊輪胎廠被關閉。據漳州群衆反映，漳州市區石亭鎮田邊村11家廢舊輪胎翻新廠、6家輪胎破碎廠，産生噪聲、廢氣污染，影響村民生産生活。接到舉報後，漳州市芗城區政府高度重視，立即組織相關部門到現場調查核實。區領導帶隊對舉報内容涉及的17家不符合産業規劃“散亂污”廢舊輪胎加工小作坊開展專項整治，并全部取締。

2019年3月，山東省青島市萊西環保局依法拆除了一家非法利用廢舊輪胎煉油的工廠。該工廠非法煉油，嚴重危害生态環境。

中國輪胎翻修與循環利用協會會長朱軍表示，日益增加的舊輪胎、廢膠胎已成為一個全球性的問題。他說：“舊輪胎經過翻新2—3次，或者再生一定次數後就無法翻新或再生利用下去，微負壓熱解技術是對廢橡膠吃幹榨淨的最有效辦法，也是最後的一個處理手段。”

對于這項新的技術，拭目以待！

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