導語：當時預算是40萬，看了寶馬5系和奧迪A6L一方面超預算，而且同價位紅旗h9可以選到3.0T的車型，而且外觀氣場确實非常霸氣，一方面也是比較支持國産品牌。目前開了890公裡，車主一肚子話要說。

紅旗H9單看顔值和氣場，紅旗H9算是自主轎車的新巅峰。紅旗H9的LED前大燈的設計靈感源于青銅綻放，燈組所占地面積不多，造型較為簡潔，點亮後深邃的眼神仿佛洞悉一切。當然了，中網的呼吸燈才是整個燈組的靈魂所在，解鎖後亮起，寓意冉冉升騰、展翅欲飛。

紅旗H9采用溜背設計，以貫穿前後的腰線來區分兩種車身顔色，展現出一種東方美學韻味和豪華尊貴感。紅旗H9尾部的設計采用外圓内方的樣式，圓潤的外部輪廓線條由内部筆直的線條支撐，符合中國人傳統天圓地方的審美，将優雅與端正完美結合在一起。

紅旗H9的内飾采用了對稱式的布局設計，诠釋放着浩雅中正之美。内飾設計、配色都相當優雅自然，同時與時俱進地加入了全液晶儀表和大尺寸的中控屏，在内飾科技感和檔次感上協調得恰到好處，視覺沖擊力不輸于奔馳S級。

紅旗H9的内飾采用了相當多的鍍鉻以及高亮黑面闆體現出高級感，并且内飾用料也相當豐富，光是中控台區域就通過了四種(烤漆飾闆、鍍鉻、皮、木紋飾闆)材料的組合來體現層次感。方向盤采用與内飾同色設計，這是頂級品牌慣例兩側多功能按鈕均為觸摸式設計，豪華大氣又富有科技感。

紅旗H9的座椅的設計也是規格極高，真皮表面上點綴，航空頭枕舒适貼心，白色皮面高潔純淨頗具君子之風。當然了，實際上手下來，這套座椅并非是簡單的用料砌，人機工程上也經過細緻考究，整個座椅的柔軟度和貼合性非常好。

我這台的是3.0T V6的版本，為自主研發所得，最大功率208kW，峰值扭矩400N・m，匹配的都是7速雙離合變速箱，百公裡加速時間為7.1秒。從賬面數據就能看出，紅旗H9的動力儲備非常充裕。轉換成實際駕駛體驗，開起來給人的第一感覺就是非常輕便。

當然，如果你想要更加直接地急加速體驗，此時不妨深踩油門，把轉速拉到4000到5000轉的時候，這台3.0T發動機的後勁會被激發出來，此時大排量發動機帶來的那種加速底氣，在這台紅旗h9上面也是可以明顯地感受到的。

7擋雙離合變速箱的反應也能跟得上節奏，不管你如何挑逗，它都能積極回應。例如當你深踩油門急加速時，它會快速降1擋，有時2擋來保障動力輸出，而且換擋的動作相對輕柔，力保後排乘客優雅、從容。

底盤方面，大部分情況下，它屬于軟中帶韌的感覺，當車輛行駛在颠簸路面時，駕乘者可以感知到路面狀态的變化，但又不會感覺到那種細碎和單薄感，給到後排乘客的反饋是舒适且厚重。最後大家覺得紅旗h9怎麼樣？歡迎下方留言評論。

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