回到現實，原廠AE86是一部很慢，操控很差的老車。雖然AE86出生于80年代，但其車體，懸吊設計卻是70年代的産品.它的車架其實源自豐田在北美發售的小型pick up truck，規格與見到的LITEACE類似.4A-GEU也不是豐田自己制造，而是雅馬哈代為生産的，可見當年豐田生産AE86時相當注重經濟效益，話雖如此，2005年以前日本的D1甩尾賽還是可以看到改裝86活躍的身影。相信豐田對AE86所得的成就也是始料未及。
AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車，在1983年以豐田卡羅拉五代的身份投入生産線。由于汽車科技的進步，豐田在1978年推出的TERCEL标志着小型車由構造簡單但成本較高且占空間的FR（前置引擎後輪驅動）轉向較複雜但成本較低的FF（前置引擎前輪驅動）。
AE86動漫《頭文字D》中藤原拓海的座駕。
AE86都是适度改裝或重度改裝過，如果你聽說哪輛AE86有200馬力，不要小看這200馬力哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180馬力的樣子。AE86改裝空間很大，潛力也不小，隻要你喜歡，V8都可以裝進去！日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝，也有換裝其他引擎，保守點是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，誇張的比如裝 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA 3000 TURBO等等。
說AE86就不得不說GTR 32“我要買GTR” “我買輛奔馳給你” “我要買GTR” “加勞力士” “我要買GTR！”——電影《頭文字D》 最後買了一輛AE86
GTR 32作為日本“國寶級”跑車，但從名字上看就知道這家夥不簡單。搭載了強大的RB26DETT發動機，再配上日産相當厲害的ATTESA E-TS四驅系統，強大的動力輸出與高效的驅動系統，出色的動力總成，造就了它在賽場上的驚人的表現。
在當時，盡管是BMW M3也同樣是它的手下敗将，戰無不勝的它也就此一舉成名，後續也被更多的人稱它為“戰神”，GTR從那時候開始，颠覆了所有人對它的看法。
被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。GTR是日産汽車生産的高性能大馬力跑車，GTR是很多男人從小到大的夢想與信仰之車，一直以來都有着無數粉絲的追捧。555匹的馬力、632N·m的扭矩、2.7秒破百、最高車速315km/h，如此的動力數據完全無愧于戰神的稱号。
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