“萬萬沒有想到，曾經被不少旅行社抛棄的 ‘都青’、 ‘峨樂’線，如今會成為省内各大旅行社争搶的市場。”從業20餘年的四川青旅總經理助理黃琴甚至派出了3組團隊，對輻射成都2—3小時路程的線路進行重新踩線，并在清明假期前将踩線團擴大到了全社，“舊瓶裝新酒，才能讓遊客買帳！”

随着疫情趨于穩定，全國20餘個省市開放本地旅遊經營活動，線上和線下旅行社紛紛“上新”首發團。梳理各地的首發團産品不難發現，不管是上海，還是四川、新疆，不約而同的打出了本地特色 休閑的“一日遊”短線産品，熱度頗高。在出境遊業務未解封之前，原本已被傳統旅行社視為雞肋的“一日遊”、周邊遊“真香“了嗎？

首發團後，有旅行社隻發了一個10人團

紅星新聞記者發現，各地恢複上線的首批産品大多是被人熟知的本地周邊遊線路， 少停留、不住宿的“一日遊”為主打。比如上海首發多條松江、朱家角 豫園、崇明産品，陝西也将壺口 黃帝陵、西安大唐不夜城 大小雁塔祈福等線路作為主推産品，而四川則是“青都”、“峨樂”線唱主角。

在各地首發團發出後，對于經曆了一個凜冬的旅遊行業來說，春季真的到了嗎？

浙江輝煌國際旅行社首發團順利成行之後，還開發了一些價格在100元左右的“一日遊”産品，以及價格超過100元的“兩日遊”等，雖然吸引力一些市民咨詢，但是預訂的人并不是很多，10天下來，大概賣了1萬塊錢左右。

青城山月城湖

“目前，旅行社隻組織了一個10多人的小團，受成本增加、所能提供的産品有限等因素影響，清明小長假都沒有組團。”成都光大國際旅行社副總經理吳亮坦言，往年4月是中老年遊客賞花遊的高峰期，但今年目前為止僅發了10多人的小團。價格，是影響省内遊遊客的因素之一。吳亮給記者算了一筆賬，因疫情防控需要，旅遊車需要隔位而坐，用餐也從原來的10人一桌變為6人左右一桌，無形間增加了旅行社的成本，“從目前我掌握的情況看，目前各旅行社推出的産品大多集中在青城山、都江堰、峨眉山、樂山等一天可以來回的線路上，價格在100元左右，比去年同期去上漲了10%到15%。”

從出遊趨勢來看，多數本地居民會側重選擇自駕遊、自由行等短途遊，并不會涉及住宿、餐飲、大交通等各環節，省内遊産生的通過旅行社出遊的需求，其實很有限。“說實話， 對旅行社而言，僅提供省内遊産品有限，100元左右的價格，利潤空間也較小。”吳亮告訴記者，有部分旅行社即便是收到了省内遊解禁的通知，現階段仍也沒有恢複營業的打算，還将繼續觀望一段時間，等到跨省經營的禁令解封後，或到五一期間再恢複相關業務。

線上預定熱，4月周邊遊産品預訂環比上漲三倍

重啟省内遊，高速通行免費和對健康安全的顧慮使得自駕遊成為不少旅行社産品供應的重點，尤其是在線上旅遊平台上表現火熱。

來自交通運輸部的數據顯示，3月16日至29日的兩周時間裡全國高速公路車流量同比增長了15.3%，從時間分布來看，全國高速公路每個周末的車流量增速最為明顯，同比增幅基本在20%以上，意味着周末及節假日駕車出行需求增長強勁。

都江堰景區

基于這一趨勢，結合3月份以來同程藝龍平台上周邊景區門票預訂呈放量式增長，3月第三周訂單量較3月第一周增長近400%，城市周邊短途産品預訂情況，同程藝龍預測今年清明假期的周邊自駕遊（主要以省内為主）需求較往年将有20%以上的增長。

同時，攜程發布的《2020清明小長假複蘇報告》顯示，無論是交通出行、酒店預訂、景區門票、租車自駕還是周邊遊等，環比3月均呈現不錯的上漲态勢。

從交通出行看，清明節期間交通出行訂單量環比增長超過五成，攜程酒店訂單量環比增長近六成。無論是在一線城市，還是各地的省會城市，均呈現全面增長态勢。

數據顯示，截至目前，4月周邊遊産品的預訂人數是3月的三倍，其中，主要集中在清明節期間和周末。另外，選擇購買景酒套餐出遊的遊客最多，占比達到了44%。門票的預訂同樣火爆，數據顯示，恢複開園并可在攜程預訂的景區數量已超過2800家，其中5A景區超過140家。近一周以來，國内門票銷量環比增長114%。廣州、深圳、成都、上海、重慶、杭州、長沙、南京、西安和鄭州成為出遊最熱的前十大城市。

憑“一日遊”就能迎來春天？旅行社看好“五一”小長假出遊高峰

随着國内疫情趨于穩定，人們的出遊欲望漸漸蘇醒，線上訂單不斷上升也從側面肯定了未來市場“報複性”增長的可能性，然而僅憑一日遊、省内遊就能迎來春天嗎？

“并不能，至少目前不能。”黃琴表示，遊客中存在這樣一個現象：能出省絕不省内遊，能出市絕不市内遊，市内景點對本地人吸引力有限。

都江堰

為何近距離目的地對本地人不具有吸引力呢？黃琴以都青線（都江堰—青城山）、峨樂線（峨眉山—樂山）這兩條四川熱門線路為例，“大多數旅行社的産品趨于雷同，以觀光遊為主，沒有更新的樂趣挖掘，遊客不如自駕，方便又實惠。”黃琴說，比如同樣是峨樂線，以成都為中心的鄉村美食遊就比單純的走馬觀花遊要受遊客喜愛。在她看來，出境遊業務在2020上半年要恢複幾乎不可能，旅行社今年的業務重點會向國内遊市場轉移，“五一”小長假或将成為今年第一個出遊高峰。“這就需要旅行社走出舒适區，加大對這些目的地的産品開發與路線設計，加入新内核，策劃新的旅遊産品。”黃琴透露，目前四川青旅即将策劃推出318公路遊、鄉村美食遊等幾十條省内遊線路。

“五一”假期，成為不少旅行社押注旅遊市場首個高峰的節點。根據中國旅遊研究院、攜程旅遊大數據聯合實驗室聯合發布的《15項發現和待啟動的旅行：國人疫情後旅遊意願調查報告》顯示，有近一半（43%）被調查者表示，會選擇在2020年3到6月上半年旅遊。選擇5月旅遊的比例達到16%，位居全年各月之首。其次是6、7、8三個月，各有15%的選擇率。國慶假期的10月預計也是旅遊高峰，有14%的選擇比例；在旅遊方式上，90%以上的被調查者選擇國内遊。城市周邊遊、國内中短程遊、國内長線遊三項是主要選擇，分别占比24%、43%、23%。

首發團旨在提振信心 旅遊市場恢複尚需循序漸進

“全國各地首發團相繼發出，更重要的是傳遞一種遊客可以自由流動的市場信心，有利于将壓抑已久的出遊意願轉化為現實的旅遊行為。”成都大學旅遊與文化産業學院院長諸丹教授認為，目前旅行社推出的旅遊線路産品以及首發團更多的是提振市場信心，不能簡單的用從産業發展、遊客美譽度來衡量。從更長遠考慮，旅遊市場的長遠發展，取決于全球疫情的發展形勢，目前有較多不确定性。

“旅遊市場的複蘇，除了政府相關政策扶持外，更需要鍊接供給與需求端的OTA、傳統旅行社适應新的發展。”諸丹表示，疫情對旅遊行業帶來了不小的沖擊，但同時也産生了許多新的需求和機會，旅行社應該着重研究新的需求，開發新的産品，适應新的發展。比如，疫情期間遊客更重視家庭親情、健康、綠色環保等等，旅行社可以開發親子遊、綠色遊、健康遊，而不是簡單的複制簡單串聯各個景點的傳統觀光産品。同時，從創新角度，還可以将數字經濟、數字場景和實體旅遊來創新結合，創造新的業态。

在諸丹看來，顯而易見的是，在疫情風險沒有完整結束之前，旅遊重啟将是一個循序漸進的過程，“五一”或将迎來一個小高峰，爆發式增長在全球疫情解除前不會出現。“但是，無論重啟省内遊之後旅遊市場恢複到什麼程度，五一假期會不會迎來出遊爆發期，旅行社當下都要抓住窗口期，迎接疫後市場。”

紅星新聞記者 李彥琴

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