雖然“新冠肺炎疫情”的陰霾還沒有完全消散，但随着近兩周全國各地各企事業單位逐步複産複工，人們也正在漸漸地恢複到正常的工作和生活秩序中來。出于防範病毒的需要，複工以來有不少上班族都暫時放棄了借助公共交通工具出行的通勤方式，自駕車出行的人數在近期增加得比較多。

在這樣的背景之下，人們購買私家車的需求也變得更加強烈了。那麼，對于近期有購車或用車需求的消費者來說，現在去4S店看車或是維修保養是否方便呢？最近這些天，包括真相君在内的不少同事陸續探訪了北京地區各大汽車品牌的經銷商門店了解情況；在本篇《戰疫總動員》系列文章裡，真相君就帶大家來了解一下北京地區一汽紅旗品牌4S店的相關情況吧。

● 一表看完本文全部信息：

● 營業狀況——園區及店面均已正常開放，人員密度不大

（1）園區整體

真相君昨天去探訪的這家一汽紅旗4S店，位于北京市石景山區某汽車銷售園區内。目前進、出園區隻保留一處出入口，外部的車輛可以進入園區，并且所有進入園區的人員都需要佩戴口罩并測量體溫。

園區内除了各大汽車品牌的4S店之外，還有一些銷售汽車配件用品及提供維修服務的商家店面，也包括一些在園區的寫字樓内辦公的單位。不過目前園區内人員密度不大，并且有個别商家仍然還沒有恢複正常營業，因此在園區裡能夠見到的行人及車輛都比較少，整體環境仍比較冷清。

（2）4S店自身

4S店外面的客戶停車位空着很多，可以想見來看車、維修保養以及辦業務的顧客應該較少。而且在進店之前已經可以透過門店的落地窗大緻看到裡面的情況，沒有人員走動的迹象。

目前顧客來該店看車、試駕都可以正常進行。在進入銷售展廳之前，需要對來訪人員進行體溫檢測，不過4S店方面并未要求來訪人員進行信息登記。進店之後有每日消毒的提示信息，4S店内部公共區域每天上午9點及下午13點半會各進行一次消毒，店内每天對到崗上班的所有工作人員都會監測體溫情況。

（3）服務接待

截至目前，真相君探訪的這家一汽紅旗4S店還沒有達到全員複工的狀态，即店内的銷售及其他工作人員并非全員在崗，因此暫不提供諸如上門試駕、上門交車、上門取送車維修保養等無接觸服務，但常規業務都已經恢複正常。

不過由于來店顧客數量明顯少于正常水平，因此店内人員密度不大，上班時間顧客可以随時來店看車或給愛車進行維修保養，暫未要求提前預約。另外，店面營業時間已經恢複到春節之前的正常節奏，即09:00-17:00。

除銷售展廳入口處有每日消毒的信息提示外，我們沒有在該4S店内其他位置看到過任何與消毒、防疫有關的提示信息或标識，包括展車上也并未有任何标識表明車輛每日會消毒。

另外，我們發現店内衛生間的潔淨程度不夠讓人滿意。不但沒有專門提供除菌洗手液，并且洗手池下方還堆放着已經用過的外賣餐盒，垃圾桶也已經裝滿，顯然已經有段時間沒有清理過了。而且我們在探訪期間也的确沒有在該4S店内看到過任何保潔人員。

（4）庫存及優惠情況

通過了解，我們發現此次探訪的一汽紅旗4S店内庫存現車的情況如下：其中燃油SUV車型即紅旗HS5和紅旗HS7的現車基本充足，從店外停放的新車數量上便可見一斑；燃油轎車車型即紅旗H5和紅旗H7也有少量現車；而純電動SUV車型即紅旗E-HS3目前店内無現車，也沒有試駕車可供體驗，并且該款純電動車型目前從下定到提車大約需要等待一個半月左右的時間。

另外在優惠政策方面，我們了解到目前該一汽紅旗4S店内暫無特殊優惠政策，個别車型的優惠條件與春節假期之前并無差異。參考全國情況來看，目前兩款SUV車型（紅旗HS5、紅旗HS7）暫時沒有優惠，另兩款轎車車型（紅旗H5、紅旗H7）目前全國平均優惠大概在1.5萬元左右。

● 編輯點評：從最近三個月紅旗品牌車型的銷量來看，紅旗H5、紅旗HS5的月均銷量基本在5000多台左右；而紅旗H7、紅旗HS7的月均銷量都在1000台以下。因此僅就此次我們探訪的一汽紅旗4S店來說，即便是在北京這樣的一線城市，紅旗品牌在消費者當中的認可度還是不夠高。如今在“新冠肺炎疫情”的影響下，人們的外出活動頻率大大減少，能親自來汽車4S店看車選車的顧客更是門可羅雀，反映在紅旗品牌上就更加明顯。

所以即便是4S店已經恢複正常營業，常規業務都已經可以辦理，我們在探訪期間依舊沒有見到過任何其他顧客到訪紅旗4S店。至于說這樣的情形對紅旗品牌的影響究竟會有多大？相信過些時日等我們拿到2月份銷量數據的時候就全都清楚了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!