凱迪拉克xt5和奔馳glc如何選?購車預算到了35-40萬元的時候，消費者買的就不僅僅是一個代步工具了機械素質之外，品牌、文化等多重因素也成為影響消費者做出決定的關鍵所在放眼整個豪華品牌市場，百年曆史的德系和美系品牌一直扮演着強力競争者的角色，前者在這個區間内的主打車型是奔馳GLC，後者則是凱迪拉克XT5，今天我們就選取GLC 260L 4MATIC豪華型和XT5豪華型四驅蜂鳥版兩款車進入深入對比，看看誰才是40萬元級豪華SUV中當之無愧的王者，我來為大家科普一下關于凱迪拉克xt5和奔馳glc如何選?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

凱迪拉克xt5和奔馳glc如何選

購車預算到了35-40萬元的時候，消費者買的就不僅僅是一個代步工具了。機械素質之外，品牌、文化等多重因素也成為影響消費者做出決定的關鍵所在。放眼整個豪華品牌市場，百年曆史的德系和美系品牌一直扮演着強力競争者的角色，前者在這個區間内的主打車型是奔馳GLC，後者則是凱迪拉克XT5，今天我們就選取GLC 260L 4MATIC豪華型和XT5豪華型四驅蜂鳥版兩款車進入深入對比，看看誰才是40萬元級豪華SUV中當之無愧的王者。

要面子？美式豪華與德式豪華各有所長

多年來，美式豪華與德式豪華在豪華車市場上一直都有各自的擁趸。從外觀和車身尺寸來看，這兩款車型都是滿滿的豪華車氣質。身為新美式格調SUV，凱迪拉克XT5的美式豪華有一個再合适不過的關鍵詞——傳承。它承襲ESCALA概念車的設計語言，其獨樹一幟的美學設計，表達了對生活的獨特主張。前臉的盾型格栅無論是在白晝還是黑夜裡都具備極高的辨識度，喜歡的人會贊美它像一個多年始終保持着大都會摩登風格的英俊男子，在帥氣的外表下也有着緊實健壯的肌肉。又有誰會拒絕充滿安全感與力量感的XT5呢？

奔馳GLC的外觀設計同樣可圈可點，前臉采用了比較誇張的前進氣格栅設計，視覺沖擊力強勁，極具辨識度。側面線條圓潤而飽滿，整體看上去運動感十足。

要裡子，XT5座艙豪華舒适

當一輛車裡坐着父母妻兒時，對于一個成年人來講，那幾乎就是自己的全世界。所以買一輛SUV與家人同行，如何讓家人乘坐得舒适愉悅，也是一件很重要的事。

從尺寸來看，奔馳GLC 260L 4MATIC的長寬高分别是4764mm*1898mm*1642mm，在這個級别的SUV中，處于中上水平。但是凱迪拉克XT5豪華型四驅蜂鳥版的車身尺寸數據則是4813mm*1903mm*1682mm，每一項數據都比GLC多出一點點。不要小看這幾十毫米的數據，它可能恰恰就能讓後排乘客的膝蓋與前排座椅椅背之間的距離從逼仄到舒展，或者在路過颠簸的石子路時，因為頭部與頂棚之間多出一指的距離而不會頻繁撞到頭。在空間表現上，凱迪拉克XT5在二排座椅的空間利用上更有充滿巧思設計的前後移動140mm功能，承載5人的同時，還能放入3個28寸的拉杆箱。隻需一鍵操作就可以放倒後排座椅，并獲得最大1,634升的平整裝載空間。

從舒适度來看，美系豪華具有代表性的“沙發”讓凱迪拉克XT5在奔馳GLC面前赢得先手。暫且不論XT5在乘坐時的坐感為乘坐者提供了怎樣的舒适感受，單是奔馳GLC的全系仿皮座椅就讓真皮愛好者們打起了退堂鼓，而凱迪拉克XT5則為用戶提供帶加熱功能的真皮座椅，冬日駕駛時可以被溫暖相擁。

除此之外，XT5蜂鳥版擁有專利的座椅震動功能，當遭遇安全隐患時，可以第一時間通過震動提醒駕駛者，以确保駕駛者集中注意力避險。同時，XT5擁有同級少見的後排地闆純平設計，配以别出心裁的懸浮式後排座椅，後排乘客可以通過調整6級12度可調靠背緩解長途旅行勞頓

愛自己，駕駛樂趣同樣兼顧

一般來說如果家裡隻有一輛車的話，首先考慮的一定是家人的乘坐舒适體驗，其次，大多數人一定會在保證家人需求的同時，再滿足自己内心所追求的駕駛樂趣。

奔馳GLC 260L 4MATIC搭載的2.0L渦輪增壓發動機最大輸出功率為145kW，在1650-4000rpm轉速去間内能達到320N·m的最大扭矩。XT5全系搭載先鋒智能動力系統，同級率先匹配48V輕混動力系統，配合2.0可變缸渦輪增壓發動機，在1500-4000rpm轉速輸出範圍内爆發350N·m的最大扭矩。此外，XT5兼備Tripower可變氣門管理技術，能夠實時監測駕駛中不同動力輸出需求，帶來更省油、平順、安靜的豪華駕駛感受。凱迪拉克XT5豪華型四驅蜂鳥版的2.0L渦輪增壓發動機最大功率達到174kW，對于那些在紅燈起步時快上零點幾秒便能在下一個紅燈前為自己豎起拇指的駕駛者而言，更能滿足他們對于動力的需求，畢竟這是他們為自己在購車時埋下的小小彩蛋。

操控樂趣不僅在于快，還在于穩。這方面，XT5憑借蜂鳥底盤科技再次保持了領先優勢。這套蜂鳥技術是為了從容掌控各種路況開發的，兼顧了Twin-Clutch雙離合智能時四驅系統和RTD電子适時阻尼可調懸挂。這一技術的命名靈感來自于蜂鳥高超的飛行技巧，寓意着在各種複雜路況下都能為乘坐者帶來平順、舒适的駕乘體驗。這套四驅系統每秒能夠做出上百次響應，實現了後橋左右輪扭矩0-100%智能實時按需分配，以求實現對動力更加精準高效的控制。蜂鳥懸挂則可以500次/秒的高速掃描路面，以根據車輪震動監測狀态實時調節車輪阻尼力，為車輛供更強抓地力并抑制側傾。

在這一技術的加持下，XT5可以在自駕遊路上展現出“平時很穩，不平時更穩”的風範。憑借良好的濾震、減震效果，XT5可以快、準、穩地通過颠簸路面，且高速駕駛不“飄”，轉向更精準。如自駕遊途中遭遇雨雪等極端天氣，則可最大程度防止車輛打滑。電子限滑系統能在車輪剛出現打滑時瞬間介入，助力車輛快速脫困。

相信在蜂鳥系統的加持下，凱迪拉克XT5無論在駕駛的平順性還在是乘坐的舒适性上都有很大的提升。同時奔馳GLC，其底盤和懸挂的調教，作為一款日常生活的代步車，也是綽綽有餘的。

隻選對的，不選貴的，你怎麼選？

綜合來看，凱迪拉克XT5豪華型四驅蜂鳥版與奔馳CLC 260L 4MATIC都是為喜歡操控、樂于享受生活而打造的豪華SUV，産品力毋庸置疑，選哪一個都不會錯，如果是我的話，會選擇更适合自己的XT5 蜂鳥版，畢竟在動力、科技與配置方面更讓人滿意，可以說是一款讓人“有裡又有面兒”的車型。

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