發動機運行中機油将機油濾清器等密封圈沖裂或發動機起動後機油壓力增至0.49MPa以上。
(1)機油濾清器堵塞且旁通閥開啟困難。
(2)曲軸箱通風閥(PCV閥)堵塞。
(3)氣缸體主油道堵塞。
(4)新裝配的發動機曲軸軸承或連杆軸承間隙過小。
(5)機油粘度過高。
(6)限壓閥調整不當。
(7)機油壓力表或傳感器失效。
⑴ 拔出油尺檢查潤滑油粘度。若粘度過大，應予以更換。
(2) 拆下曲軸箱通風管檢查PCV閥是否堵塞，若堵塞說明機油壓力偏高是因曲軸箱通風
不良引起，應更換PCV閥。
(3) 在機油濾清器支架的機油壓力傳感器位置安裝機油壓力檢測表。起動發動機，怠速運轉，觀察機油壓力檢測表讀數。
① 若機油壓力達到規定值，說明機油壓力傳感器或機油壓力表故障。換上新的機油壓力傳感器，起動發動機怠速運行，若機油壓力表指示正常，則機油壓力傳感器故障，若故障現象依舊，表明機油壓力表故障。
② 若機油壓力高于規定值，拆下旁通閥取出旁通閥彈簧，起動發動機怠速運行。若此時機油壓力正常，說明機油濾清器堵塞，旁通閥開啟困難引起壓力過高。若故障現象依舊，将限壓閥調整螺栓退出少許，若機油壓力降低，說明故障為限壓閥調整不當。
(4)在缸蓋主油道上安裝壓力表檢測機油壓力，如果機油壓力過低，說明缸體主油道到缸蓋間有堵塞，應予以修複。
① 對于剛大修好或新裝配的發動機，轉動曲軸感覺其旋轉靈活性，若轉動曲軸時感覺很重，說明曲軸裝配過緊引起機油壓力偏高。
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