車型： 哈弗H9， 配置2.0T發動機和8速自動變速器。

VIN： LGWFG8A65HH××××××。

行駛裡程：7230 km。

故障現象：

客戶進站反映車輛儀表上制動系統報警燈點亮（如圖1所示），而且大燈遠近光均不亮，前後洗滌不噴水。

圖1 報警燈

故障診斷：

（1）啟動發動機，儀表上的制動系統報警燈點亮，打開燈光開關，儀表上的燈光開關指示燈能夠點亮，外部小燈可以點亮，大燈不亮，切換遠光也不亮，但儀表上遠光指示燈能夠點亮，其他燈光均正常，測試前後洗滌都不能噴水，但雨刷工作正常。

圖3 大燈控制電路圖

圖2 大燈控制電路圖1

圖4 洗滌控制電路圖

（2）查詢電路圖，H9大燈和洗滌由BCM和P-Box（前艙電器盒MCU）控制，當打開大燈開關時，開關信号傳遞給BCM，BCM通過Lin線傳遞信号至P-Box和氙燈的Ballast(鎮流器)，P-Box控制大燈繼電器吸合後給Ballast供電，從而點亮大燈（高配氙燈）。洗滌控制也類似，是由洗滌開關傳遞開關信号至BCM，之後BCM通過Lin線傳遞信号至P-Box，P-Box再控制洗滌繼電器吸合，這樣噴水電機工作，如圖2~圖4所示。

（3）P-Box除了控制大燈和洗滌，還通過硬線接收制動液位傳感器和真空壓力傳感器的信号，之後通過Lin線傳遞給儀表，如果出現異常，儀表上的制動系統報警燈就會點亮，如圖5和圖6所示。

圖5 制動液位傳感器電路

圖6 正空壓力傳感器電路

（4）從以上分析可以看出，故障原因均與P-Box有關，進入BCM（車身控制系統）讀取故障碼，無當前故障碼，曆史故障碼為：U150687右Ballast響應超時，U150787左Ballast響應超時，U150A87 Power Box響應超時，如圖7所示。清除故障碼測試故障依舊。

圖7 故障碼

（5）查看數據流，打開大燈開關或洗滌開關時對應數據流能夠顯示“激活”，如圖8所示，說明BCM已經收到開關信号，開關以及開關到BCM線路沒問題。

圖8 數據流

（6）使用診斷儀對大燈及洗滌電機進行動作測試，大燈和噴水依然不能工作，查看網絡拓撲圖（如圖9所示），與Lin2線相連的除了P-Box和Ballast,還有RLS（雨量傳感器）、RPAS（後雷達），測試自動雨刮、後 倒 車 雷 達 均 能 正 常 工 作 ， 說 明BCM和Lin2線路以及信号傳輸都沒有問題。

圖9

（7）由于大燈和洗滌的開關信号以及Lin2線的信号傳輸都沒有問題，所以故障原因很可能是P-Box和Ballast本身或其供電及搭鐵不良，在檢查P-Box盒内的大燈和洗滌保險時，發現F109 15A洗滌保險和F113 5A 啟動反饋保險插孔内有少量白色結晶物。圖10是對插孔進行處理後，故障依舊。

圖10

（8）拔下P-Box上的其他保險和繼電器進行檢查，依然有個别插孔有腐蝕現象，懷疑P-Box盒内部有問題，拆下P-Box盒分解後，發現P-Box盒電路闆已經嚴重腐蝕，如圖11所示。

圖11

（9）更換P-Box盒總成後，大燈、洗滌恢複正常，儀表上的制動系統報警燈也不再點亮，故障排除。

故障總結：

（1）哈弗H9大燈要點亮需要兩個必要條件，一個是大燈Ballast要收到BCM的Lin線信号，另一個是要收到大燈繼電器的電源信号。由于P-Box盒内進水，電路闆腐蝕，P-Box不能控制大燈和洗滌繼電器，導緻大燈不能點亮，洗滌不工作，同時P-Box不能通過Lin線向BCM傳輸制動液位和真空度信号，所以儀表會點亮制動系統報警燈。該車發動機機艙及保險盒外部都非常幹淨，無任何進水痕迹，分析是由于洗車時清洗發動機艙導緻P-Box盒内進水。

（2）哈弗H9制動系統報警燈是代表與制動系統有關的故障，當制動液位低，真空度不足，EBD有故障或者ABS/ESP、 ESP off儀表指示燈損壞時，儀表會點亮制動系統報警燈。

（3）處理故障前，一定要将故障現象了解全面，之後再根據控制原理綜合分析故障原因，因為有些故障會出現多處異常點，如果我們隻根據其中一個異常點去進行排查，對問題的

分析很可能是片面的，本案例中三個故障現象，大燈不亮，洗滌不噴水，制動系統報警燈亮，看似複雜淩亂，但都存在内在關聯，經過對大燈、洗滌和報警燈點亮的控制原理分析，就會發現這些現象都與 P-Box 有關，之後再根據電路圖進行排查找到故障點。

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