在中國市場的豪華品牌中，賣的最好的就是奔馳、寶馬和奧迪，而像日系的雷克薩斯還有讴歌等豪華車型，雖然質量和口碑很不錯，可銷量上還是無法與BBA相提并論，其實在還有一個來自美系的豪華品牌，雖然也是處于二線陣營，但是它旗下的車型都很有自己的特點，一眼就能夠讓人過目不忘，這就是凱迪拉克，進入中國市場也比較早，同樣擁有着很多鐵杆的粉絲！

沒要大衆帕薩特買了凱迪拉克XTS，車主：性價比非常高，也可以說是豪華中大型轎車裡最實惠的，油耗方面還不錯，可以接受！這位車主剛開始打算購買大衆帕薩特，畢竟是家喻戶曉的車型，但是在朋友的推薦下，喜歡上了凱迪拉克XTS，主要原因還是4S店内有着特别大的優惠力度，最低配的技術型全辦清和大衆帕薩特的中高配差不多！可這畢竟是豪華品牌，自然讓人很動心！

最讓車主喜歡的就是凱迪拉克XTS的外觀，确實氣場要蓋過大衆帕薩特，有着典型的美系豪華肌肉車的感覺！尤其是凱迪拉克的盾形車标Logo，車主說有點像變形金剛裡面的标志！另外大燈造型也很獨特，Y字樣式離遠看很像螃蟹的大鉗子，威武、霸氣，并且配備了全LED大燈，可惜這最低配沒有LED日間行車燈！

凱迪拉克XTS的長寬高分别達到了5103*185281502mm，别看尺寸不小，但前低後高的車身姿态營造出不錯的運動感，車身很修長，在側窗C柱位置用寬大的鍍鉻勾勒出一個完美夾角，進一步提升了高檔感，而車尾的設計同樣很有辨識度，L狀的全LED尾燈點亮後特别漂亮，雙邊兩出式排氣也增加了一些氣勢！

空間方面，車主也比較滿意，2837mm的軸距并不算很突出，如果與奧迪A6那樣的對手相比，肯定是處于下風，但是坐進後排，頭部和腿部空間還是比較充足，座椅也很寬大、柔軟，如果再打開全景大天窗，車内的通透性很好，雖然達不到老闆級别的享受，可能夠坐得輕松惬意，另外凱迪拉克XTS的後備箱超級大，特别深！

内飾方面，T字形的中控台中規中矩，車主表示算不上多麼喜歡，但是也不難看，中控台以及經常碰觸的地方，用料還不錯，而且适量的鍍鉻點綴，讓深色的車廂不顯沉悶，不過有些細節的處理還有待提升，中控屏後面是個儲物空間，設計得比較巧妙，可是太容易留下指紋！

一輛車到底怎麼樣，可不能隻看外觀和配置，駕駛感受才最重要，這輛凱迪拉克XTS搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了269馬力，動力儲備是非常充沛的，中後段加速很有底氣，但它的調校還是偏向于舒适性的，包括底盤的調校，不過就是車頭比較低，走爛路時得小心翼翼，很容易出現托底，另外通用汽車的變速箱一直都不是特别出色，凱迪拉克XTS同樣也不例外，6AT在低速的時候，有着一些頓挫感，對駕駛者的意圖理解得不太到位，踩油門後稍有遲滞，不過速度上來後，變速箱的平順性還是挺好的！

在買凱迪拉克XTS之前，車主是比較擔心油耗的，但是開過一段時間後，沒有想象中那麼高，平均下來就是在9-10L左右，有幾次遇到城市裡堵車，油耗達到了12.5L上下，對于一輛中大型轎車而言，并不是特别的高，因為就算是大衆帕薩特，在市區内也并不省油！

總的來說，車主對自己的座駕非常滿意，表示不後悔！但平心而論，凱迪拉克XTS要是在沒有優惠的情況下，買它的人還真是不多，但是現在它最大的優勢就是便宜，一輛豪華中大型轎車賣到普通品牌中型B級車的價格，恐怕也隻有它了，另外凱迪拉克汽車的後期保值率很低，這點遠不如大衆品牌！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!