北京時間5月15日，京東集團（納斯達克股票代碼：JD）發布了2020年第一季度業績，2020年第一季度，京東集團淨收入為1462億元人民币，同比增長20.7％，第一季度淨服務收入為161億元人民币，同比增長29.6％。

值得關注的是，在Q1财報中，京東宣布旗下子公司京東工業品簽署2.3億美元A輪融資協議，本輪融資由GGV紀源資本領投，紅杉資本中國基金、CPE等多家投資機構跟投。

京東工業品投後估值已超20億美元，其融資規模和估值遠超同類企業，京成為工業品領域内估值最高的公司。

京東為何突然發力工業品市場？京東工業品為何一躍成為行業的頭部玩家？

萬億工業品賽道為何難覓巨頭？

中國作為世界工廠，是名副其實的制造業大國。以消費電子和半導體行業為例，中國承擔着全球70％智能手機的制造，蘋果公司807家全球供應鍊工廠中，近一半位于中國。

由此帶來的是規模巨大的工業品市場。數據顯示，2019年，我國MRO工業品年采購金額已達到2.11萬億元人民币。

與此同時，工業品也成為投資機構眼中的“重要賽道”。2015-2019年，中國工業品B2B行業融資金額節節攀升，2019年，工業品B2B行業投資金額達到25.7億元，同比增長23.3％，投資事件數量為13起。

然而與龐大的市場體量不相匹配的卻是“巨頭”的缺失。縱觀國内工業品市場企業，和米思米、固安捷、法思諾、MonotaRO等擁有百億美元市值的國際主要标杆公司相比，無論是在發展曆程還是規模上都有較大差距。

眼下，中國制造業正處于調整期，工業互聯網作為未來制造業競争的制高點，正在推動創新模式、生産方式、組織形式和商業範式的深刻變革，加之新基建、5G等技術的發展和政策落地，中國工業品市場發展又一次迎來曆史性機遇。

京東工業品在此時完成融資，并創造中國MRO領域融資記錄，除了所屬行業前景廣闊外，其在工業品電商、工業智能采購平台、工業創新型智能零售業态，以及工業互聯網技術應用等工業品全領域的布局也是投資機構看中的關鍵。

成立3年，京東工業品緣何估值超20億美元？

據業内人士透露，京東工業品此次融資規模和估值遠超此前的行業頭部企業，此輪融資後京東工業品也成為該領域内估值最高的公司。為什麼會是京東？

為此，記者梳理了京東工業品的發展曆程，發現京東對于工業品謀劃已久。

2017年，京東完成品類擴張正式推出工業品，随後在不到一年的時間内迅速升級為京東主站一級頻道。

2019年京東工業品先後推出了智能采購管理平台iSRM和智能工業物聯網産業平台解決方案，完成了由工業品交易平台到集尋源系統、商品采購管理、履約交付、對賬支付及售後服務于一體，覆蓋供應鍊管理上、中、下遊的管理行為數字化及資源服務一體化平台的升級蛻變，形成了工業互聯網落地的“京東模式”。

經過兩年的快速發展，京東工業品不僅積累了豐富的産業鍊資源和對制造業企業的深刻理解，還通過技術實現産業鍊上下遊數字化、平台化的更好連接。這些基本構成了京東工業品估值超20億美元的“根基”。

GGV紀源資本管理合夥人徐炳東對京東工業品給出了很高評價，他認為：“京東工業品是國内線上線下領先的工業品服務平台，已建立目前業内最全的工業品數字化标準庫，并針對工業制造企業的行業特性，打造出雲尋源服務、原廠服務、駐場服務、本地化服務等完備的服務體系。我們持續看好京東工業品未來在工業制造領域的發展前景。”

據投資機構相關人士透露，目前京東工業品50％以上的交易是通過獨立于京東主站之外的采購平台完成，不同于通用商品的品類獨特性和已經形成的獨立商業模式将使其成為京東集團繼京東數科、京東物流、京東健康後孵化出的第四隻“獨角獸”。

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