很多車友在問有關機油的問題，這裡給大家做一個簡單的介紹。

機油的作用：潤滑和散熱。

大家最常說的0W20，5W30，0W40，這些都是機油粘度等級，簡單地說就是機油是稀還是稠，是水還是漿糊。很多車友問我0W20好還是0W40好，我能不能用5W30，這裡簡單說一個大概的概念，低溫流動性越好，低溫保護越好，高溫越稠，保護越好。

那麼是不是0W40最好呢？這是不對的，選擇機油應該根據發動機的加工精度、使用環境、自身工況來決定，沒有最好的機油，隻有最合适的機油。目前所有廠商所用的機油粘度都會越來越低，因為更粘稠的機油，意味着發動機需要耗費更多的能源來泵送，所以越稀的機油就是能更加省油。

現在大家都在努力往0W20甚至0W16這樣的低粘度機油發展，就連大衆第三代EA888發動機都開始使用0W20機油，如果誰家新出的發動機，還在堅持隻能用高粘度機油，甚至可以從一定程度上認為，他們發動機技術落後，本來XC90廠家建議使用0W20，如果使用了0W40機油，最直觀的影響就是油耗的增加和發動機噪音的增大，畢竟攪漿糊要用的力氣比攪水大的多。

有的人說，但是我油膜厚保護強啊，那點兒油耗我不在乎，那還有沒有什麼其他影響呢？有的，正常工況下機油溫度會增高，散熱效率降低，要知道高溫對機油的潤滑性能影響是巨大的，高溫極端情況下油膜破裂達不到潤滑效果。汽車生産商肯定最了解你的汽車，該選擇哪種标号的機油，請按照手冊執行，不要相信所謂的老司機的經驗，時代變了，道理跟有abs和esp的車子不需要點刹一樣，老司機不一定是對的。

好了，沒興趣的同學可以關閉頁面了，下面是枯燥的幹貨。

機油的分類：

機油由基礎油和添加劑構成，其中基礎油決定了潤滑油的基本性能。一般來說，基礎油可以分為下面幾類：

1、溶劑精制礦物油；

2、加氫裂解礦物油；

3、深度加氫異構脫蠟基礎油；

4、聚α烯烴合成油（PAO）；

5、酯類合成油；

個人認為以第四類做基礎油的機油才是最經濟實用的，它是由來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，經聚合、催化等繁複的化學反應煉制成的大分子組成的基礎油，其分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此合成油體質較好，其對熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油強的多，與以原油為原料的前三類基礎油有着本質的區别。

而第五類酯類油的優點是粘度指數高，閃點高、傾點低、低溫流動性好，更寬的工作溫度範圍，蒸發損失小，高溫穩定性好，氧化穩定性好，殘炭少，潤滑性能優異，毒性極低，環保、生物降解性能好。缺點是抗水解性能差，對橡膠件的相容性一般，簡單說就是衰減快，一般賽用或者土豪用。

簡單來說，1，2，3類油都屬于礦物油，4，5類油屬于合成油，而半合成油一般是使用3，4類油按一定比例混合得到。全合成機油則是以4，5類油基礎，或者兩者按比例混合為基礎油制成的機油。在國内普遍把3類基礎油添加4類來稱為全合成，其實算是一種概念上的錯誤，比如大家在4S店使用的嘉實多0W20機油，包括在外面大價錢買的supercar超豪系列都一樣，當然還有很多很多其他廠家，比如殼牌等等，這裡由于沃爾沃官方是建議這種，那就拖這種出來挨打。

這是經過沃爾沃廠家Volvo VCC RBS0-2AE認證的嘉實多0W20機油，車輛質保期内建議還是在使用這款機油，并在4S店内進行保養，出了質保期可以選擇更好的機油，但一定要記住使用經過Volvo VCC RBS0-2AE認證的機油。

現在贈送免費保養中是使用的5W30機油，這隻是廠家為了節約成本，一分錢一分貨，我們老車主原來送的0W20。當然，5W30湊合用用也行，可技術手冊是明确要求0W20的，不說太多，揭人老底不太好。

自己看看就知道。

機油的參數：

0W20這些非常非常籠統的标号其實根本沒有什麼太大意義，每個廠家都有0W20，在這個标号下肯定是有好壞之分的，基本上就是一分錢一分貨了，具體的幾個非常重要的參數如下：

1、粘度系數：粘度受溫度變化影響最重要的指标，同樣0w20，機油粘度指數越高，表示流體粘度受溫度影響越小，對溫度越不敏感。

2、40℃運動粘度：表達機油在常溫環境剪切速度下潤滑性能的主要指标，通常可以理解為常溫冷車啟動時機油粘度大小，同樣0W20，越小越好。

3、100℃運動粘度：表達機油在正常工況下的性能主要指标，同樣0W20，越大越好。

4、150℃高溫高速剪切值HTHS：油膜在發動機内的強度，同樣0W20，越高越好。XC90要求2.6以上就滿足要求，所以5W30達到3.5以上根本不需要，40就更是不用說了。

5、總堿值：發動機工作留下硫化物，是酸性的，總堿值越高，機油耐久度越好。

6、傾點：低溫流動性的一個體現，同樣0W20，越低越好。

7、閃點：閃點越低，機油越有可能在高溫被燒掉，閃點越高，機油耐高溫度也會比較好。

有興趣的車友可以去了解對比一下各個廠家各種價格的0W20機油其中的參數，你會發現珍珠和垃圾。

最後強調一個冷磨損，其實比起重負荷運轉，發動機起動的一瞬間才是最大的傷害，其實90%磨損來自于冷啟動至安全油溫時的冷磨損（油溫不足75度時），高流動性的機油，在發動瞬間快速流動去保護發動機。還是那句話，廠家叫你用0W20，别自作聰明用0W40，如果要凸現強大的油膜保護，那用10W50不更好嗎？

最後，你要問我推薦啥機油，我也不知道，機油是很敏感的東西，市面上的假機油非常多。建議各位在車輛質保期内老老實實的在4S店進行機油機濾保養，并且參考車輛手冊選擇機油，不要騷整，不要騷整！往往車子發動機出問題或者燒機油的車子裡面都有一些是自以為老司機或者亂聽所謂老司機的話導緻的，世界上哪來那麼多老司機？

歡迎車主一起交流，車主有問題可私信[微笑]。

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