随着平行進口車大量的進入國内，也得到了越來越多客戶的認可，平行進口車到底有什麼優勢呢，第一點，質量，平行進口車分為中東版 歐版 美版 加拿大版 墨西哥版，無論什麼版本，他們的檢驗标準都是世界級水平，特别是北美産地的 比如塞納，北美地區做的碰撞實驗遠遠的超越了中國，墨西哥版的GLC300用料是全鋁車身，國内則是鋼制車身，第二，車型比較豐富，平行進口車有很多中規4S店沒有的車型，比如現在的霸道2.7 4.0 酷路澤系列 福特的F150 公羊皮卡等等，第三：配置比較豐富，以酷路澤4000為例，就有20多種配置可供客戶選擇，第四:也就是最重要的，便宜，也是客戶最為注重的，與4S店同樣配置的車型，平行進口車一般會便宜百分之10左右，但是随着這些年4S店裡不斷的降價，平行進口車的價格優勢也越來越小，甚至現在有的車型比4S店還要貴，當然，缺點也是有的，最主要的就是我們說過的廠家免費質保，平行進口車隻能自己花錢買才能享受質保服務

每次直播的時候我都會說，我是在天津港做平行進口車的，有的朋友就會問 什麼是平行進口車啊，今天我就跟大家簡單的說一下什麼是平行進口車，其實平行進口車就是未經過廠家授權，我們國内的經銷商直接從國外引進的車輛，就叫做平行進口車，比如我身邊這台中東版普拉多4000，它的原産地是就是日本，那為啥不交日版呢，因為這是日本廠家按照中東地區的路況跟交通法規生産的，生産完以後運到中東地區的授權經銷商那裡進行銷售的車，然後我們中國的進口車商又從中東地區把這車買斷，運到中國報關報檢再進行銷售，有人會問了，為何不直接從日本廠家進口呢，不是更節省時間跟成本嗎，因為天津港的平行進口商家沒有這個權利，未經過廠家授權，隻有經過了廠家授權的，那就是4S店，它們才有權利直接從廠家進貨

因為未經過廠家授權啊！所以我們天津港的平行進口車是不會享受廠家的免費質保的，所以好多的保險公司一下看到商機了，廠家不是不給你做質保服務嗎，我來給你做，但是你要先在我這花錢買這項服務，其實就跟買商業險一樣，質保一般都是三大件，發動機 變速箱 底盤，三年六萬公裡，質保的價格也是根據車型與車價來計算的，其實買不買質保，天津港的商家是不強制客戶的，都是客戶自願的，如果客戶不買，那商家一般都會出一份三包免責協議，客戶簽一下字就可以了，這個協議的内容就是客戶不買這個質保的話，如果車輛出現任何問題，都由客戶自己承擔，與商家無關

我記得我剛入行的時候，那時候的寶馬X5 4S店裡的中規版本的最低配官方指導價格是89.8萬，提車加價5萬，辦齊了差不多要105萬左右，當時平行進口的寶馬X5跟4S店一個配置的售價是73萬，比中規版本的便宜了20多萬，路虎的攬勝行政中規版本上市的時候隻有5.0的，分自然吸氣的跟機械增壓的，指導價分别是176.8萬跟219.8萬，最高峰的時候提車加價50萬，随後平行進口的路虎到貨，半年的時間4S店的價格也從加價50萬到優惠50萬，差了100萬那，随着這些年平行進口車的大量進入國内，逼着4S不斷的降價優惠，導緻當年人們眼中的頂級豪車也是越來越便宜了，可以說平行進口車這些年對中國進口車市場做出來卓越的貢獻

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