普通家用車才4個缸，什麼車有12缸？奧迪搭載12缸發動機的旗艦級轎車早已停産，淡出我們的視野。在汽車市場中，搭載V6和V8發動機的車型不是超跑就是豪華車品牌。那到底是什麼車？懷揣着自己12缸的情懷？

第一款車型：法拉利812

官方指導價：485.9萬-530萬元

法拉利812的前臉呈現了前衛、偏向年輕化的設計風格，寬大的進氣格栅緊貼着地面，向下傾斜的造型有着很強的視覺攻擊性。修長的頭燈十分的靈動，内部構造複雜，點亮之後的效果非常出色。

法拉利812的車身長寬高分别為4693mm/1971mm/1276mm，軸距為2720mm。車身側面看上去呈現出向前俯沖的姿态，簡單幹練的線條勾勒出肌肉感。尾部雙邊四出的排氣管和尾燈遙相呼應，設計感滿滿。

來到車内你看不到所謂的中控大屏，隻有幾個簡單的按鍵和兩個顯眼的空調出風口。但是已經坐在法拉利812上，又怎麼會在乎那一塊中控大屏呢？副駕駛前方也有一塊液晶屏幕，能夠顯示部分車輛信息，在激情的駕駛中，副駕駛也有參與感了。

作為法拉利的V12絕唱，一台6.5L 自然吸氣發動機将它的機艙塞得滿滿當當。匹配7檔濕式雙離合變速箱，能夠迸發出800匹馬力，在7000轉時獲得718N·m的峰值扭矩。如此恐怖的賬面數據換來的就是百公裡加速3.0s的成績。

第二款車型：阿斯頓·馬丁DBS

官方指導價：400.8萬-410.80萬元

極具侵略性的不規則造型熏黑中網，如此大膽的設計讓阿斯頓·馬丁DBS很有個性。黑色前唇和巨大的進風口融為一體。

車側造型别緻的風刃系統加大了空氣的流量，車身上每一條線條都恰到好處。扁平化設計的尾燈拉寬了視覺效果。

相比于前衛設計的外觀，内飾就顯得複古了許多。但是在用料上下足了功夫，手邊能摸到的地方都是真皮包覆。

作為一台GT跑車，在動力方面搭載了一台型号為AE31的5.2L 雙渦輪增壓V12發動機能夠釋放出725匹的馬力，匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力725匹，峰值扭矩900牛·米，極速可達340公裡/小時。

第三款車型：賓利歐陸

官方指導價：275.1萬-354.60萬元

賓利家族式的巨大中網，采用菱形網格設計，氣場十足。經典的四圓燈辨識度很高，水晶切割工藝的LED矩陣大燈隻能用璀璨奪目來形容了。

流暢的線條塑造出溜背的造型，後輪拱的線條向外擴張，襯托出飽滿的車身但是又不顯得臃腫。

内飾采用了大量的真皮和實木材質，單單是真皮就有十餘種可選。座椅和門闆也采用了菱形滾花裝飾，手工工藝的縫線十分細膩有質感。

在動力方面，賓利歐陸有4.0T和6.0T兩個動力版本。其中6.0T W12雙渦輪增壓發動機在8擋濕式雙離合變速器的配合下有着635匹的馬力，最大扭矩900N·m。W12發動機帶來綿密的動力輸出似乎不存在動力匮乏的情況。

貴言堂：

在電氣化時代即将來臨的今天，許多品牌都開始研發新能源技術，V12發動機的轟鳴似乎在逐漸走出我們的視線。“有錢了我一定買一台！”，你的12缸情懷，當年誇下的海口現在實現了嗎？

（文/小鹿；審/淩雲衆生）

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