納智捷可以說是一個活在段子裡的汽車品牌，有關納智捷的話題裡永遠都離不開油耗這兩個字。時隔多年，納智捷再次因為油耗火了一把。

日前，東風裕隆 - 納智捷發布了一篇微博，提醒車主應該及時加油，否則燃油耗盡很有可能燒毀油泵，影響行車安全。

網友評論調侃到："那天晚上朋友來找我商量，說想買個納智捷。後來也不知道是誰走漏了風聲，中石化第二天就在朋友家門口建立加油站”。

在網絡這個大環境裡，官方吐槽最為緻命。對于這樣的網絡互怼，網友也是比較開心，畢竟可以免費看段子。不過也有網友表示：你們不是 “合作者”嗎？

關于納智捷的段子還有很多……

1.納智捷URX為了不讓車主更直觀的看到油耗，直接取消了傳統儀表盤的設置，貼心設計。

2.今天買車了，老闆人好還送我很多加油卡，祝老闆生意興隆。

3.一個人買了個488gtb，開的時候很注意，百公裡27個左右。有一天在加油站碰上一個大7，很嚣張的炫耀說“我百公裡27個”，納智捷車主撓撓頭說：“還行吧，我每公裡27個”。這個時候，正在加油的加油站工作人員跟法拉利車主說：“不好意思，先生，沒油了，您去十公裡外的别的加油站看看吧”。

4.作為一個開了5年的納智捷車主有話說，買了一個納智捷大7，開了這麼久，說實話其實這車無論是舒适性，空間，内飾配置上，逼格還是動力，都是無可挑剔的，要啥有啥，堪稱同級别中的佼佼者，唯一的缺點就是方向盤有點偏，不管你往什麼地方開，它自己總往加油站拐。

5.俺們村娶媳婦必須有車，這不村上一個小夥子為了有格調就買了一輛大7，沒想到的是，第二天村口開始動工修建中石化加油站。真心不錯，買車送加油站。

6.去加油站加油加了20分鐘沒加滿，最後發現沒熄火。

7.來來跟我一起唱：此車……先拉瓦，後爆缸，風扇葉子打水箱，前輪甩，後輪曠，正時皮帶裝不上，先竄油，後冒煙，排氣管子爛半邊。前橋擺，後橋晃，三檔四檔挂不上！鋼闆螺絲連軸轉！除了車輪那都轉，除了音箱哪都響。其實這車很不錯，自動導航去加油，買了這車啊，不是在加油就是在去加油站的路上，真實油耗不很高，加滿油，能繞加油站三圈嘞。

除了段子，最近納智捷新車打骨折的促銷消息，再次燃爆朋友圈。原指導價14.98萬元的納智捷優6新車，現在隻要7.2萬元每台；此外，原售價16.98萬元起的納智捷大7 MPV，現在終端54折即可拿下.......

那麼，在價格不斷放下身段的情況下，納智捷虛高的油耗還能夠為公衆所接受嗎？而且網上傳的這麼誇張，納智捷大7SUV的油耗真的這麼高麼？小編逛車友會論壇的時候發現，老款的因為技術和設計不到位所以油耗确實很高，但是新款的油耗有着明顯的改善，雖然這個油耗還是達不到緊湊型SUV的油耗标準。但是和同級别的車型比較的話，油耗已經普普通通，遠遠沒有網上傳的這麼誇張。可以說納智捷大7SUV宣布停産絕對少不了網友在其中的推波助瀾，最終的銷量定格于73302輛，今天就一起來看看2017年出産的新車納智捷大7SUV到底怎麼樣吧！

外觀方面：新款納智捷大7SUV的外觀進行了小幅調整，通過前後大燈的改變讓整體看上去更加時尚。前大燈組内加入了由12顆LED燈泡組成的日間行車燈。此外小明霧燈區域造型也進行了改變。

尾部方面：新車的尾燈組升級了，燈内由75顆LED燈泡和帶狀導光條組成。新車還配有迎賓燈，能在車門開啟或解鎖時點亮30秒。此外，新車采用了重新設計的5輻式輪圈。車身顔色方面，新款大7SUV增加了“鉑金橙”顔色。新車的長寬高為4820mm/1935mm/1730mm，軸距為2910mm。

内飾方面：中控部分是納智捷大7的内飾亮點，全新9英寸滑蓋式觸摸屏取代了此前的傳統按鍵式中控面闆，該觸摸屏整合了空調以及娛樂系統。同時，觸摸屏每個區域還均有獨立背光。方向盤增加了銀色裝飾部分，看起來科技感很強。

配置方面：新車除了配備有夜市輔助系統、車側安全輔系統之外，這款車型還将原本的360度影像系統升級為Active Eagle View（主動鷹眼系統），具備自動偵測功能，能夠判斷障礙物方位。最重要的是DAS 駕駛警示系統，該系統整合了行人警示系統、前車防撞警示系統等，進一步強化行車安全。

動力方面：動力沒有變化，搭載的還是2.2T渦輪增壓發動機，擁有高達131KW的最大淨功率，匹配五速手自一體變速箱，足底啊輸出275N·m的峰值扭矩。

看到這裡可以知道，其實納智捷如果忽略油耗，配置和整體評價還是非常高的，價格方面優勢力度也很大，在同級别中找不到這個價位的車子，這就是納智捷的獨到之處，不過現在納智捷大7SUV已經停産了，撿漏的機會已經沒了。

小編查閱了東風裕隆官網所提供的經銷商信息來看，目前全國仍舊有100多家東風裕隆經銷商，但是小編随即以購買新車或者車輛保養為由，向多家經銷商緻電，發現要不是無人接聽，或者就是已經退網了，僅有的幾家也表示終止了銷售，僅保留售後服務職能......

大多經銷商退網沒有新車可賣，再加上保養維修的地方又少得可憐，也難怪不少納智捷車主表示：“連二手車商都不願意收我們的車。”可見，納智捷這個品牌已經在退市與不退市之間徘徊了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!