本系列主要針對汽車的構造來進行簡單說明，一共分為23個專題，分别為：（1）發動機；（2）曲柄連杆機構；（3）配氣機構；（4）燃料供給系；（5）排放控制；（6）冷卻系；（7）潤滑系；（8）點火系；（9）啟動系；（10）傳動系；（11）離合器；（12）變速器；（13）萬向傳動；（14）驅動橋；（15）行駛系；（16）車架；（17）車橋與車輪；（18）懸架；（19）轉向系；（20）制動系；（21）車身；（22）電子控制；（23）新能源汽車。

前期文章有：汽車構造系列之十六---車架，汽車構造系列之十七---車橋與車輪，汽車構造系列之九---啟動系，汽車構造系列之十九---轉向系，汽車構造系列之八--點火系，汽車構造系列之十---傳動系，汽車構造系列之七---潤滑系。

本篇主要介紹汽車構造系列之十二---變速器。

1. 變速器概述

汽車變速器是汽車傳動系統裡面很重要的零件，汽車實際使用起來情況是相對比較複雜的，而變速器是起到了控制速度的作用。汽車駕駛起來包含了起步、低速、高速、減速甚至是爬坡等情況，這個時候，汽車的驅動力跟車速的變化是很大的，而用的比較普遍的活塞式發動機能做到的輸出轉矩以及轉速變化是比較小的，為了能應對不同的行駛情況，并且讓發動機更輕松節能高效的工作，都會在傳動系統裡面加入變速器這個零件，以滿足車子駕駛起來不同速度的需求。

1. 變速器的作用

1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以适應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作;

2、在發動機旋轉方向不變情況下，是汽車能倒退行駛;

3、利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

1. 變速器的分類

1、手動變速器（MT）

手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速杆才能改變變速器内的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速杆。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。

2、自動變速器（AT）

自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏闆程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者隻需操縱加速踏闆控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、 電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

3、無級變速器（CVT）

無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺。無級變速器屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。

1. 變速器的維修、保養方法

1、汽車每行駛5萬公裡，将設備和汽車的電源連接，使用配套的接頭将設備和變速器冷卻管相接。然後，在發動機怠速狀态下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住刹車，逐一更換自動變速器的各個檔位，以清除有害的物質，然後借助于設備全面更換自動變速器油液。

2、向自動變速器中兌入自動變速器保護劑，添加比例為5%，對老舊車的自動變速器，最好加入一瓶自動變速器止漏劑，以恢複變速器密封件的老化，防止滲漏。

3、效果：可以把系統内的漆膜等沉積物完全排出自動變速器，避免污染新ATF液。恢複自動變速器油封和墊的彈性，增強密封性能，防止并制止自動變速器的滲漏。提高ATF液的性能，延長ATF和自動變速器的壽命。

1. 故障排除

1、檢查所有前進擋及倒車擋。如果每次挂擋都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統或變速器本身有故障。

2、檢查是否能正常入擋。如果發現不能正常挂擋或有齒輪撞擊聲，又或是挂上後很難推回空擋等，說明變速器換擋困難，在熄火後可用手握住變速杆，如果很松垮能任意擺動，可能是定位失效造成的。如果不松垮時也出現換擋困難，很可能是同步器故障造成換擋時的撞擊。出現這類故障後需進廠修理。

3、如果在行駛中變速杆跳回空擋，可能是齒輪和齒套磨損嚴重，緻使軸承松垮或軸向間隙過大，需要專業人員查看齒輪齧合狀況。如果發現變速器漏油，則有可能是密封墊密封不良或是變速器輸出軸的油封損壞。潤滑油過多或通氣孔不暢也會引起漏油。

4、如果在發動機怠速狀态下變速器處于空擋位置且有異響，可能是曲軸和變速器第一軸安裝的同軸度有偏差，在踏下離合器踏闆時可消失。如果在入擋後有異響，可能是相互齧合齒輪工作時有撞擊造成的，說明變速器殼體有損傷，或者是部分齒輪有損害造成齧合過程中的撞擊。

5、變速器換擋困難的原因是：① 離合器分離不徹底，不能完全切斷動力。② 同步器磨損過甚或損壞。③ 換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、鏽蝕、移動困難。④ 個别齧合齒齒端粗糙。

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