文、圖/羊城晚報全媒體記者 秦小輝

2022年1月31日-2022年4月30日，東莞市民在城區片區乘坐東莞巴士下屬城巴公司、小巴公司所有的公交線路（不含定制公交），刷卡掃碼即可免費。1月26日上午，東莞市召開新聞發布會，介紹城區片區公交免費乘坐體驗活動及中心城區首期公交專用道啟用相關情況。發布會上，東莞市政府副秘書長陳志軍還表示，配合公交免費計劃，中心城區首期公交專用道也将于1月31日同步啟用。

3個月免費乘坐城巴、小巴公交車

發布會上，據東莞市政府副秘書長陳志軍介紹，日前，市委市政府推出“穩崗惠企便民十條”，拿出6.6億元送上“十大禮包”，幫助企業和群衆溫馨過大年。其中，為鼓勵廣大市民朋友綠色出行，市鎮财政聯合市屬國有企業投入2300萬元，推出“公交免費計劃”。

該項“公交免費計劃”是指：從除夕（2022年1月31日）起，市民乘坐東莞巴士下屬城巴公司、小巴公司所有的公交線路（不含定制公交），刷卡（或刷乘車碼）即可免費。活動時間持續至2022年4月30日，活動期間不限乘車次數。活動期間，請認準貼有“刷卡、掃碼免費乘車”标識的城巴和小巴公交車，同時，要刷東莞目前支持的各類公交卡或乘車二維碼才能享受乘車免費，刷卡刷碼僅為登記數據，不收取費用。采用投币方式乘車的乘客，則不享受乘車免費優惠，票價照常。

除了看标識外，還有哪些識别免費公交線路的辦法呢？據市交通運輸局總規劃師于佳介紹，此次公交免費線路的運營範圍大部分都在城區範圍，其中城巴線路大部分以1-2位數字編号，或以G、L等字母開頭加1-2為數字編号；小巴線路編号均以X開頭。市民朋友也可以通過公交線路編号裡包含的數字的個數來進行初步辨别，免費的公交線路編号一般隻含有1-2個阿拉伯數字，3個數字編号的線路都是不免費的。

需要注意的是，目前，乘坐所需刷的“卡”和掃的“碼”包括普通卡、老年卡、學生卡、東莞通虛拟卡等，或掃微信、支付寶乘車二維碼。

中心城區首期公交專用道啟用

配合公交免費計劃，中心城區首期公交專用道于2022年1月31日同步啟用。公交專用道專用時段為工作日的上午7:30-9:00以及下午17:30-19:00，期間隻允許公交車、10座及以上客車以及特種車輛駛入，其中莞長路公交專用道比較特殊，專用時段為周日12:00-18:00（寒暑假除外）。在公交專用道沿線道路出入口及交叉口路段設置了“黃色網格”借道區，社會車輛進出時可以借道通行。

要注意的是，在道路交叉口處，社會車輛可通過借道區借道右轉或者駛入直行車道排隊等候紅綠燈，但不可停留在黃色網格之内。對于違規占用公交專用道行駛的行為，将處以150元罰款，不計分。中心城區首期公交專用道啟用後，設置為期2個月的執法警告勸導期，對違規占用公交專用道行駛的車輛，原則上先予以教育警告，通過交警發送短信的方式對違規占用公交專用道的行為進行勸導，警告勸導期結束後正式實施處罰。

為什麼要建設公交專用道？“第一優化調整出行結構，緩解交通擁堵的需要。”于佳表示，目前，東莞市的小汽車保有量已經突破了360萬輛，堵車已經成為困擾市民出行的一個大難題。縱觀國内外城市交通綜合治理的經驗，發展公共交通，充分利用公交車運力大、道路資源占用少的優勢，引導市民選擇公交出行，減少小汽車出行比例，逐步改變出行結構，才是解決交通擁堵的必由之路、根本出路。

其次是提高公交出行效率，提升公交服務品質的需要。目前，東莞市的公交分擔率對比周邊城市較低，市民更多是選擇小汽車出行。建設公交專用道，保障高峰期公交車獨立路權，提升公交運行速度，并配合線網調整和運力加強，可以有效提高公交運行速度，提升公交出行體驗，吸引更多的市民選擇公交出行。

最後也是打造公交都市，響應“雙萬”新起點的交通建設要求。于佳表示，公交專用道的建設，在高峰期給公交車獨立路權，壓縮了小汽車的行駛空間，确實有可能會加劇擁堵，部分路口在高峰期交通壓力較大。對此，東莞将通過加強規劃設計、路面引導、持續優化設置等手段促進公交專用道的平穩過渡使用。

推動公交出行成為交通出行的核心和支柱

市政府副秘書長陳志軍表示，劃設公交專用道、為常規公交提供專屬路權，是保障公交優先的重要舉措。啟用中心城區首期公交專用道，有利于發揮試點帶動作用，為全市各片區探索出提高公交出行分擔率、改善城市交通出行結構行之有效的措施。未來，要推動公共交通出行成為城市交通出行的核心和支柱。

接下來，東莞将持續推進城市軌道交通建設，進一步提升軌道線網運能，更好滿足市民出行需求。同時，豐富公交服務供給，動态優化調整公交線路，發展定制公交、社區公交服務，滿足多樣化出行需求，有效提升公交地鐵接駁覆蓋，為市民出行打通“最後一公裡”。

來源 | 羊城晚報•羊城派

責編 | 張德鋼

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!