距離2022年還剩下幾天，廣汽本田新款奧德賽正式上市，官方公布市場指導價為23.58萬元-32.88萬元。有意思的是，官方還推出了2個福祉車版本車型（34.08萬元-35.48萬元），通過訂單式銷售以滿足不同用戶群體的需要。

新車公布價格後，引來了許多網友的關注。不少朋友問到新款奧德賽值得買嗎，它與舊款有什麼不一樣？

1、新車把舊款的痛點幾乎都改了

大家都看到，廣汽本田新款奧德賽在外觀上有了很大的變化，車頭更寬厚，車尾更立體。在與網友交流中發現，新車相比舊款車型在車燈方面有所提升，這次全系均配搭了前後LED大燈，顯得更為精神。如果舊款的本田奧德賽是運動、時尚，那麼新款奧德賽則多了一份從容。

這次廣汽本田為新款奧德賽增加了3款新車色，分别是極夜流銀、格陵蘭白以及流光幻紫。新車在這三種顔色底下進一步展現出自身的非凡氣質。如果你問車事君選什麼好？極夜流銀是一個相當不錯的顔色選擇。

在該車上市前，車事君其實已經體驗過車輛的各個方面。作為舊款奧德賽的車主，确實被新車的優化和改進所吸引，有種相見恨晚的感覺（絕對不是貪新厭舊）。

新車最讓人深刻的就是車輛隔音表現，無論是發動機噪音，還是風噪路噪，都有有了明顯優化。為了造型，工程師為新款奧德賽配置了比舊款更大一寸的輪毂，還順便做了降噪處理。與此同時，車輛全車車窗都采用了雙層隔音玻璃，這感覺就給你特别踏實。

在智能配置方面，新款奧德賽裝備了10.1英寸液晶顯示大屏、Honda CONNECT 3.0智導互聯系統、SBW按鍵式電子換擋和腳踢電動尾門等。這對于絕大部分舊款奧德賽車主來說，都是夢寐以求的配置。其中，可OTA升級的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，不僅能夠實現更便捷的互聯體驗，還能夠實現自然語音控制、智能家居，甚至線上購物、點外賣等操作。

2、在優勢之上，更進一步

如果問舊款奧德賽有什麼優點，那車主們無疑會十分驕傲。

首先是126mm的超低地台，無論是小朋友還是長輩，輕輕擡腳就能上車，這也是目前市場上MPV車型最低的地台車型。其次，車輛的空間足夠寬敞。别看車輛僅僅4.8米車長，但是車内空間比5米車長的MPV還要寬敞得多，還能輕松實現大四座MPV布局。再有，車輛第三排座椅能夠實現不同形式的翻折，獨有的釣魚座椅模式讓用車生活充滿更多的可能。

為什麼說新款奧德賽在優勢之上更進一步。車事君在車輛體驗的過程中，看到車輛的儲物空間利用率再一次得到提升，前排主副駕分别多出了隐藏式杯架和上手套箱。與此同時，它與時俱進地加入了中控台托盤無線充電裝置，優化了車主充電線亂七八糟的現狀。與此同時，車輛也加入了等離子空氣淨化系統。

你會發現，如今新車的體驗感和價值感都有了全面提升。

3、它可以給你無數個沖動的理由

廣汽本田新款奧德賽值得買嗎？車事君認為它可以給你無數個沖動的理由。

作為一款MPV，全新奧德賽沿用Honda第三代i-MMD雙電機混動系統。這套系統車事君曾經在技術上、使用上進行過詳細分享。首先，該系統具有傳統MPV無法比拟的加速性能和反應感受。因為它采用了最大扭矩達到315N•m的驅動電機，能夠瞬間輸出強勁的動力，給你酣暢淋漓的加速體驗。

搭配2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機和锂離子電池，車輛能夠最大限度續航，而WLTC綜合工況油耗僅為5.88L/100km。此外，第三代i-MMD系統能在“EV行駛模式”、“混合動力行駛模式”以及“發動機行駛模式”三種模式間無縫切換，帶來平順的駕駛體驗。

除此以外，全新奧德賽除了最低配車型，均搭載Honda SENSING安全超感系統，集成ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、LDW車道偏離提醒系統、RDM車道偏移抑制系統等功能。新車還新增後視動态提醒功能，能感知接近的車輛或動态物體。

在日常駕駛方面，這款車擁有同級最小5.4m的轉彎半徑，它可以做到類似轎車般靈活。因此，它是目前唯一一輛乘客喜歡坐而且車主喜歡駕駛的MPV。

當然，車事君認為整車“3年或10萬公裡”及動力電池“10年或20萬公裡”的雙重高标準保修，以及三年6次免費基礎保養（含首保）的保養服務，甚至擁有7000元/台的置換優惠等也是讓人沖動理由之一。

4、新款奧德賽的内涵變了

新車的推出，除了是優化舊款車型的不足外，車事君認為更多的是滿足人們日益增長的需求。

以往我們可能會想，買一輛MPV就是犧牲自己的駕駛樂趣而滿足家人的乘坐舒适，但是如今的廣汽本田奧德賽則能夠做到魚與熊掌兼得，這是相當難得。

你會發現改變後新款奧德賽，在繼承以往的優點同時，也新增了不少亮點。在社會讨論“老年化”、“三胎”的時候，它已經意識到應該要有一輛福祉車以滿足時代的進步，以滿足那一群顧家有品味，堅持自我樂趣和格調人。

對此，你認為呢？

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