12月28日

天津地鐵6号線二期和地鐵4号線南段

同時開通運營

創下天津地鐵史

一日開通兩條地鐵線路的新紀錄

淩晨5：45，記者在6号線二期始發站鹹水沽西站看到，門口有三位乘客準備乘車，因為是第一次乘車，他們都拿起手機拍照。

“我今天要去一中心醫院，聽說6号線二期要開通，昨天下午專程過來詢問，知道第一班車6：00發車，所以早早過來等待。”家住津南區豐達園的居民姜祥會告訴記者，她以前去一中心醫院需要開車去1号線東沽路站，坐1号線轉5号線再轉6号線，非常不方便，現在家門口坐6号線二期再轉6号線就可以直達，非常方便。

作為鹹水沽西站的首位乘客，姜祥會獲得了車站贈送的紀念書簽和便民服務手冊。據了解，地鐵6号線二期工程，北起河西區梅林路站，南至津南區鹹水沽西站，9站9區間大部分站點均位于津南區，大大方便了津南鹹水沽地區市民以及海教園附近師生出行。

全新亮相的車輛采用A型車，相比其他線路的B型車，車廂長度寬度明顯增加，列車以白色及線路屬性紫色搭配。這是天津市首條GOA4等級全自動運行軌道交通線路，列車采用了國内最高等級全自動駕駛技術。

記者現場看到，6号線二期車輛駕駛室和車廂之間僅有一條線狀隔擋，乘客可以通過第一視角感受列車穿越隧道。

首班車上，家住鹹水沽金禦花園的市民吳永德正拿起手機拍攝車内環境。“今天是我第一天去北京通勤，聽說門口的6号線二期開通，可以坐6号線直接到西站乘車，非常方便，可以9點前到單位。不然我還得打車到東沽路站，再轉幾次地鐵才能到天津站或西站，耽誤時間就趕不上上班了。”吳永德告訴記者，第一次坐這種全自動駕駛車輛，可以通過司機室直接看到運行隧道，視野非常開闊，而且整個車體比之前車體寬了很多，車輛運行非常平穩，車門上還有溫度、擁擠度提示，非常人性化。

6：19，首班車到達渌水道站，記者碰到了剛剛下車的天津大學大二學生于曉偉。“我家住黑龍江，馬上就要放假了，今天過來探探路。聽說6号線二期要開通了，我們天大學生都非常高興，我今天專程過來體驗首班地鐵，從學校步行100米就能到海教園站。原來沒有地鐵的時候，我們需要坐校園專線很久才能到市區，因為車輛封閉，很多女生都會暈車。”于曉偉告訴記者，這個車不僅寬敞舒适，而且非常智能化，坐車13分鐘就到了渌水道站，再去換乘其他車輛非常方便。

家住鹹水沽的張先生每天去水滴體育館附近上班。“我以前上班坐705路再轉711路公交車，需要1小時40分。現在我坐地鐵從景荔道站上車到腫瘤醫院站下車，全程54分鐘，節省了四五十分鐘！”張先生說。

記者了解到，6号線二期和原6号線在渌水道站進行T字形換乘，遠期與8号線一期貫通運營。6号線二期位于渌水道站地下二層，原6号線位于地下三層。“站務人員在開站前十分鐘便全部到崗，渌水道站作為換乘站，許多乘客不了解如何換乘，我們便在關鍵位置設置工作人員進行引導，地面、牆面也設置了明顯指引标識。”中國鐵建天津地鐵六号線二期（渌鹹段）渌水道站區長高福衆告訴記者，作為全線唯一的智慧車站，車控室有智慧平台可以實現一鍵開關站、智能照明等功能，同時全線唯一的母嬰室設在負二層。

4号線南段串起天津“商貿”圈

記者了解到，因為天津地鐵4号線串起來多個居民區、商業區，首日也迎來了許多乘客。

乘客王偉家住河東萬達附近，在十二經路與七緯路交口附近上班，以前開車上班快的時候十幾分鐘，遇到堵車可能二三十分鐘。“聽說今天4号線開通了，就過來體驗，泰昌路到六緯路站一共7分鐘，非常方便。”王偉告訴記者。

市民陳女士家住東麗區津濱大道附近，在和平區衛津路附近上班。以前需要打車到9号線張貴莊站再轉3号線，非常麻煩。“現在4号線開通了，可以直接坐4号線再轉3号線，既節省時間又節省乘車成本，但是今天換乘的時候發現換乘站和平路站需要在站外換乘，現場有工作人員指引，也能很快換乘。”陳女士告訴記者，希望和平路站地下換乘通道能盡快打通，方便市民。

記者在六緯路特色車站看的，站廳層“寫意海河”特色車站，展示了天津海河美景壁畫，每個乘客路過都要拿手機拍照留念。“真是太美了，我沒想到這是地鐵裡面，我以為到了地上商貿區！”乘客郭先生告訴記者，這個特色車站不僅體現天津海河文化特色，還展示線路特色，吸引乘客“打卡”留念。

據了解，天津地鐵4号線南段也是全市首條新建地鐵PPP運營線路，将由中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司負責運營。

天津地鐵4号線南段以PPP模式運營

記者了解到，天津地鐵4号線PPP項目包括北段工程設計優化、投資、融資、建設和全線運營及移交。項目估算總投資236.78億元，合作期26年，其中北段建設期為5年，運營期21年，南段運營期為24.5年。北段工程預計2024年底前開通試運營。

天津地鐵4号線南段工程線路北起東南角站，南至東麗區新興村，沿線經過南開、和平、河西、河東、東麗5個行政區，全長19.4公裡，設14座車站，均為地下站，車站自西向東以此為東南角站（與2号線換乘）、金街站、和平路站、徐州道站、六緯路站、成林道站（與5号線換乘）、泰昌路站、萬東路站、沙柳南路站（與10号線換乘）、登州南路站、躍進北路站、航雙路站、民航大學站、新興村站。

“天津地鐵4号線南段工程由天津地鐵集團負責建設，中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司成為運營主體。後期，我們将運營服務進行專業化委托給天津軌道運營集團，并将設備維保等委托給中鐵相關單位。”中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司運營管理中心副主任柴彬表示，PPP項目公司在4号線南段建設過程中便提前介入，8月25日配合建設單位開始空載試運行，2020年9月份便深入現場配合建設單位進行運營籌備的問題檢查、前期踏勘等工作。

和平路站将在“站外”換乘

4号線南段服務将有新舉措

記者了解到，和平路站作為3、4号線的換乘車站，由于目前地下通道尚未打通，隻能進行“站外”換乘。

“除了投币式‘單程票’，其他所有移動支付方式，包括天津地鐵APP二維碼、可在天津地鐵使用的其他城市APP切換至天津地鐵二維碼、一卡通城市卡、交通部互聯互通卡、銀行卡、手機PAY、計時計次票等，均可實現30分鐘内免費換乘。”柴彬表示，全新亮相的4号線南段将有很多新的亮點，比如，服務人員将統一“換裝”，以全新面貌迎接市民，并實現了從站廳到站台服務标準統一化。

“目前，天津地鐵4号線車門上方的車輛運行情況已經全部變為液晶屏，上面不僅顯示車輛運行位置，還會顯示即将到達車站電扶梯及無障礙電梯位置，方便市民。”柴彬說，此外，4号線南段在和平路站、沙柳南路站設置了母嬰室，在客服中心設置了适合殘疾人、小朋友的窗口，每個車站均設置了無障礙衛生間。

4号線南段工程線路定位為“商務發展線”，裝飾裝修以“津貿盛景”為文化主題，串起多個商圈，比如，東南角的伊勢丹、金街站的印象城、和平路的天河城、徐州道的海信廣場、六緯路的金茂城、泰昌路的愛琴海和萬達等。4号線在金街站設置了智慧車站，具備“一鍵開關站、智能安檢、大客流感知、視頻監護、行為軌迹回放、智能調光、環境感知、智能導向、故障管理、工單管理”等10餘項智慧功能。此外，4号線南段将泰昌路站、六緯路站、徐州道站、金街站四個站設置為特色文化站，突出表現城市文化特色。

據了解，天津地鐵4号線南段首末班發車時間為：東南角站6:20-22:58，新興村站6:00-22:20。運行時間間隔将根據客流情況，分為工作日4分半至8分鐘不等，周六日運行時間間隔為5分至8分不等。

此外，在地鐵4号線南段和6号線二期雙線開通之際，天津軌道交通再次重磅推出優惠活動，使用“天津地鐵”APP乘車，全程僅需1.8元。2021年12月28日至12月31日期間，軌道交通線網各線路、各車站全運營時段，乘客使用“天津地鐵”APP乘車，全程僅需1.8元。本次優惠活動不限線路、不限裡程、不限次數。

來源：津雲、@天津地鐵運營

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