鄭州二手汽車市場為什麼沒人了?河南商報記者 彎文奎 文/圖去年八月,河南商報曾重點關注過位于鄭州文化北路東風渠橋附近的“二手車市場”,密密麻麻的二手車占據了馬路,成一道“展廳”占壓車道、影響通行、污染環境、欺詐買賣……誰來管理路寨二手車市場此前成了困局那時,鄭州市金水區相關主要領導帶隊,交警、城管、公安及辦事處等多個部門來到該地進行了聯合執法,轄區辦事處還稱,他們将會派遣專門人員,對這些區域進行巡查,防止出現反彈的情況,今天小編就來聊一聊關于鄭州二手汽車市場為什麼沒人了?接下來我們就一起去研究一下吧!
河南商報記者 彎文奎 文/圖
去年八月,河南商報曾重點關注過位于鄭州文化北路東風渠橋附近的“二手車市場”,密密麻麻的二手車占據了馬路,成一道“展廳”。占壓車道、影響通行、污染環境、欺詐買賣……誰來管理路寨二手車市場此前成了困局。那時,鄭州市金水區相關主要領導帶隊,交警、城管、公安及辦事處等多個部門來到該地進行了聯合執法,轄區辦事處還稱,他們将會派遣專門人員,對這些區域進行巡查,防止出現反彈的情況。
如今,又有市民爆料稱,曾經撤走的“二手車市場”再次死灰複燃。
為何一個“黑市場”能多次死灰複燃?河南商報記者再次進行了調查。
走訪:二手車紮堆,道路被占用
對于市民反映的情況,河南商報記者連日來進行了走訪。6月18日下午,河南商報記者趕到三全路文化路口,遠遠地就能看到路邊停放有部分私家車,車身前面,擺着“高價收車”的牌子。
沿着文化路口向北,一直到宏康路,不斷出現“高價收車”牌子的車輛,有的直接一個闆凳加上豎起的牌子就是一個攤位。
最壯觀的當數渠東路兩側和宏康路上,齊刷刷地排了多排車,兩側各兩排,中間也有,尤其是在宏康路上,車道被占用後,僅剩下一個車道。
河南商報記者從文化路魏河北路交叉口起步,沿魏河北路向東,剛開始零零散散地停放着幾輛私家車,一直往東走,私家車數量逐漸增多,知情人士透露稱,這就是二手車市場。
過田園路、長安路,一直到香山路,除了十字路口,停放的車輛幾乎不間斷,相比去年有所減少。
在渠東路魏河北路交叉口,沿渠東路向北,兩側出現大量二手車,密密麻麻地停到道路上,整個道路幾乎被占盡,時不時還會有一些簡易房出現,粗略估計,僅在這段路上,有上千輛二手車。
而在東風渠邊上、田園路上、魏河南路上,也是各種二手車的營地。就連附近的河道上,也零零散散地停放有幾輛二手車。
回顧:馬路成“展廳”,辦事處曾稱将派遣專人巡查防止反彈
2018年8月10日,河南商報曾重點關注并報道了這個“黑戶”停車場。
據當時的報道稱,有車主曾透露,雖然沒人查,但是有人管,“我們都是交過錢的,一個月停一輛車300元。”
在附近不遠的文化路路西,有幾家二手車交易市場。既然有市場,這些數以千計的二車手為何占據道路經營?
一家“二手車廣場”的商戶透露,他們市場裡的車都是品牌車,價位都在十幾萬到二十幾萬之間。對于廣場上的車位,商戶表示都是自己買的車位,一個車位每月好幾百元。附近停車場辦公室王姓經理表示一個露天車位一個月是500元,車位都是一個價,不分地段,如果是展廳的話,價格是按照面積來算的,45元每平方米一月。“6米寬24米長,下來是144平方,一個月大概也有萬元。”
兩相對比,在車位方面每月數千元的租金優惠,讓更多商戶們選擇了馬路市場。
而在當時報道後,鄭州市國基路辦事處工作人員告訴河南商報記者,該二手車市場可能是自然形成的,并沒有在辦事處備案。 針對占道問題,辦事處工作人員稱多個部門聯合執法,已經開始清理附近車輛。他同時還稱,之後,他們将會派遣專門人員,對這些區域進行巡查,防止出現反彈的情況。
但住在附近的市民李明表示,他在這裡住了五六年時間,基本上都是攆一回停一回,每攆走過一段時間,不久就又恢複了。
【記者手記】一個“黑市場”究竟還要“黑”多久
城中村改造,車管所北移,2012年,這裡的二手車市場就已經被拆遷。
原想這裡會煥然一新,成為市民的居住生活安樂之地,然而,有名有分的中博市場走了,卻聚攏了一個“二手車市場”。
數千輛的二手車占壓車道,也已經影響了附近市民的通行。
此前,河南商報曾做過重點報道,這個“黑戶”目前已經對這裡的交通造成了很大的影響。
在走訪中,除了銷售二手車,加上一些人違規建設的簡易房,把原本相關部門花巨資打造的幹淨、衛生、整潔的沿河綠化帶公園,變成了自家的後花園。
此前采訪中,鄭州市國基路辦事處相關人員稱,該二手車市場可能是自然形成的,并沒有在辦事處備案。針對占道問題,他們也表示一直在處理,同時多個部門聯合執法。
此時,仍舊是占壓車道、影響通行、污染環境……就是這樣一個“二手車市場”存在着,市民抱怨,“感覺這裡都沒人管,我們老百姓的通行安全無法保證。”
一個“黑市場”究竟還要“黑”多久?“攆一回停一回”,何時才能清理完?
(編輯 呂瑞天 華麗娟)
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