汽車工業越來越發達，企業的造車水平也越來越高。按道理來說，車企的技術進步了，生産出來的汽車質量會越來越好。但是在用車的過程中很多人卻發現，有些汽車雖然銷量很高，可是質量卻沒有達到預期，一撞就壞。車主總結出了幾款“紙糊車”，它們的死亡率高到讓人懷疑人生。

第1款車，起亞K2

死亡率：150人/100萬輛

韓系車非常善于抓住消費者的心理，在車身設計上，韓系車一直走在前列。起亞K2的外觀非常漂亮，剛上市就收獲了很多年輕人的喜歡，也獲得了不錯的銷量。但買車的人多了，車輛的弊端也就暴露了出來。

有很多車主表示，這輛車開着太不安全了，車上隻有一個安全氣囊，連側氣囊都沒有，發生事故根本就不能保護自己的安全。根據數據統計，起亞K2的死亡率達到了150人每100萬輛，這在汽車死亡率排行榜上名列前茅。

第2款車，日産陽光

死亡率：130人每100萬輛

日産陽光是日産在國内的一款主打車型，它的售價的10萬左右，是普通消費者都能買得起的車型。作為一款日常家用代步車，日産陽光滿足了消費者對油耗、舒适性以及平順性的要求。

但是日系車出了名的車皮薄，這輛車的外殼也非常“薄脆”。如果發生嚴重的交通事故，車輛可能直接報廢。在百萬汽車的死亡率中，它的數量也達到了130人/100萬輛，和起亞K2旗鼓相當，買車時也要多注意。

第3款車，豐田 scion tc

死亡率：101人/100萬輛

“中國的大衆，世界的豐田”。豐田汽車在全世界都有着很高的保有量，而且豐田汽車一向以品質著稱，車輛的操控性能也不差。但這并不意味着豐田旗下的所有車型都安全可靠，這輛豐田scion tc，它的死亡率就很高，甚至上了汽車死亡率排行榜。

第4款，雪佛蘭愛唯歐

死亡率：99人每100萬輛

看到雪佛蘭的名字，可能很多人會感覺詫異。說起紙糊車，大家最先想到的就是日系車，因為日系車的車皮比較薄，而美系車一向以厚重著稱，說它是紙糊的，很難讓人相信。

其實，汽車的質量不是由車皮的厚度來決定的，汽車的質量受到了很多方面的影響。它之所以被大家稱為“紙糊車”，是因為這款車上的安全配置不怎麼豐富，再加上車身比較小，發生碰撞時，車内沒有足夠的緩沖空間。所以在汽車死亡率排行榜上，經常能看到這款車的名字。

第5款車，日産瑪馳

死亡率：71人每100萬輛

沒有看錯，又是一款日産的汽車。這是日産旗下一款比較不太出名的小型車，銷量表現也很一般，它在2015年就停産了。這款車銷量差一是因為小型車在當年不太受歡迎，再一個是因為口碑不太好。

日産汽車在發動機技術以及車輛的舒适性方面表現都很優秀，這點也是獲得了消費者一緻認可的日産汽車，還有“移動大沙發”的美譽。但車輛的舒适性，不能彌補安全性的不足。

結語：

汽車的死亡率是我們買車時的一個重要參考，汽車的百萬死亡率越高說明這款車在安全性能方面做得就越差。在當今這個注重安全的時代，大家對于汽車的安全性能越來越重視了，如果一輛汽車的死亡率太高，買車時多數不會考慮這一款車。這幾款車的百萬死亡率，在汽車死亡率排行榜上算是位列前茅的。大家看看，你的車在其中嗎？

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