大衆最近的SUV最近有點百花齊放的樣子，想要在個個級别都有猛将。這次評測的主角“小途昂”它就是大衆的途嶽，老途觀停産了，新途觀雖然換代了，但是級别也高一級，是中型SUV。而緊湊型SUV這個重要“城池”如今無人看守。所以大衆途嶽誕生了。而它會不會有老途觀的輝煌戰績，聽我為你解答它的所有實力。

途嶽外觀設計傳承途昂的硬派設計風格,高昂的大車頭、寬大C柱設計、外凸的U形輪眉等設計,無一例外都是彰顯動感硬朗的外觀特圍更年輕時尚。橫向一體式設讦飾闆布局加強了視覺延展性,給人一種寬敞空感。

安全科技配備上,途嶽也是相當充分。ACC自适應巡航、BSD盲區監測、前方安全輔助系統、ESP電子車身穩定系統、XDS電子差速鎖、ROP防翻控制、EPB電子駐車、PLA智能泊車系統、RTA後方交通警示、MKB多次碰撞預防系統等等。駕馭途嶽出行更加安全舒心

這還是我們心裡的大衆嗎，進入途嶽車廂内,一股濃濃的德味撲面而來,既熟悉又主。整體T型橫貫式布局不會讓人有抗拒之心中控台飾闆以及線條采用飛翼式造型的設計

不得不表揚一下這次内飾的升級。雙拼顔色的設計,配備白色氛圍造出一種輕奢的高檔豪華内飾氛圍。用料土大量的軟性材料包裹以及金色的縫線點綴,讓車廂不再冷冰冰,擁有溫度感。中控台上方的偷空儲物槽是經過大量調査後,發現消費者需要一個放紙巾盒的地方,因此特薏設計。适當的深度可以防止物品在加速制動時的滑落。

中控大屏則是8英寸全彩觸摸屏,系統支持Carplay/Cαrite連接以及手亼pp的互聯控制。同時與科大訊飛合作的音識别功能。萬向樣式一如大衆樣式,三幅式方向盍耐看目握感也能讓人滿意

途嶽搭載 Beatsaudio音響系統,擁有6個揚聲器 1個低音炮,整體輸出功率達到400W。實際試聽效果還不賴,特別适合聽流行、RQ以及Hiph◎等快節奏音樂。相比途觀絲綢之路版,途嶽後排坐墊更加軟,乘坐舒适性有所提升。雖然後排椅長度有所增加,但還不能完全承托大腿。儲物空間上,途嶽有着非常精妙的設計。

車廂内随處可見的多邊形設計,打破傳動德系車那呆闆造型。同時也對功能區進行劃分,操作更加得心應手。儀表盤采用大衆最新的10.25英寸的液晶儀表盤,分辨率達到1280×480,顯示精度達到133dpi。擁有三種顯示模式,經典行車模式、大舞台模式以及特殊個性化圖顯示

1.4T動力儲備充足,動力輸出非常線性。變速箱降擋迅猛,連降兩擋也是瞬間即逝的事情。動力性不錯且輸出平順、底盤更加柔軟有韌勁、轉向舒适不緊繃,途嶽真的非常适合年輕倆口子過曰子，1.4T發動機和DQ200配合得爐火純青。換擋動作幾乎難心以察覺,車身不會出現詭異頓挫。

前麥弗遜後多連杜式獨立懸架。8塊護闆的覆蓋導緻整體底盤平整性表現不錯,有助于提升燃油經濟性

底盤調校偏向舒适性,過濾振動爽快柔韌。零碎振動處理非常妥當,難以帶來煩躁的振動。底盤支撐性适中,快速劈彎車身側傾并不嚴重。整體底盤快少一些德味穩如狗的感覺。

老謝總結：開頭我們說到途嶽為什麼叫小途昂，其實這是很多車企常見的套路，比如寶馬5系越來越像7系，奧迪A6L越來越像A8，所以途嶽在很多細節設計都和大哥途昂非常像。内飾的升級給人的印象是最深刻的，沒有了那種像是在坐出租車的感覺。新平台也給它帶來了新體驗，符合當下潮流。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!