在2021年小型SUV市場，本田XR-V和缤智分别以191417輛和167815輛的銷量穩坐前兩名的位置。時尚的外形和本田的口碑以及不錯的空間實用性是其暢銷的主因，但兩者的主銷車型落地價大多超過15萬元，其實并算不便宜。而其他品牌的一些小型SUV産品相比本田雙雄并不遜色，配置和動力甚至還更強，10萬元不到的價格可以說是更具性價比的入門級選擇。

吉利新缤越整體設計非常炫酷，家族式波紋前格栅采用熏黑設計，周圍還有一圈撞色裝飾，顯得非常有活力。Battle版車型熏黑的輪毂和紅色卡鉗以及熏黑的A、B、C柱營造出的懸浮式車頂，為全車提供了非常強的運動感和時尚感。但如果你覺得battle版車型過于耀眼，還有相對中庸的普通版車型可以選擇。

内飾方面，吉利新缤越在整體的設計和布局上和老款車型基本保持了一緻，但新增的撞色搭配會使車内氛圍更加年輕化。2600毫米軸距也能提供不錯的乘坐空間。動力方面，依舊提供了搭載1.4T四缸和1.5T三缸渦輪增壓發動機。其中1.4T發動機輸出為141馬力/235牛·米，匹配6MT和6速濕式雙離合變速箱；1.5T發動機輸出為177馬力255牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。7.58-11.98萬元的售價就能獲得這樣炫酷的外形和強勁的動力，性價比不言而喻。

哪吒V在2021年銷量近5萬輛，也是小型SUV市場銷量前十中唯一純電SUV，至少從銷量上，哪吒V實現了那句“硬杠燃油車”的口号。從外觀上看，前臉設計顯得非常簡約，簡約到有些“呆萌”，但雙腰線設計和懸浮式車頂設計使這輛小車平添了不少時尚感。

内飾方面，雙輻式方向盤、貫穿式空調出風口、升級的14.6英寸中控屏等元素還能使車内更具科技感。2420毫米的軸距不算大，但185cm大漢也能正常入座後排，家用完全足夠。動力方面，目前主銷的哪吒V Pro車型的單電機擁有70千瓦/150牛·米的輸出，看似與1.6L自然吸氣的發動機接近，但實際駕駛動力響應和中低速加速表現都完勝前者，401公裡的NEDC續航也足夠滿足日常代步需求。而且它的售價除網約定制版外，僅為7.69-8.39萬元，因為無需繳納購置稅，落地價也就比裸車價多幾千元的保險費用，僅相當于高配XR-V落地價的一半，性價非常高。

途铠的外形設計非常符合中國消費者對“大氣”的需求，整個前格栅和大燈一體式的造型像極了大哥途昂，加上大衆品牌在中國市場的認知度，給這輛小型SUV帶了越級的“大氣”觀感。立體的貫穿式腰線以及各钣金件間細密的接縫無不彰顯着大衆品牌的高工藝标準所打造出的工藝質感。如果本田雙雄是時尚達人，那途铠肯定算得上是精緻型男了。

内飾方面，途铠一改此前大衆車型的中庸沉穩，通過撞色設計體現出了相對年輕化的觀感。驚喜的做工水準依然同級一流，但過多的硬塑料材質則有些生硬。2615毫米的軸距在同級很有優勢，實際空間表現也完全不遜色于本田雙雄。高配車型1.4T發動機 7DSG黃金組合動力總成推動這輛不到4.3米的小型SUV甚至能有一點開小鋼炮的感覺。11.49-15.99萬元的價格在不同地區有1-2萬元的優惠，終端價格對比本田雙雄也有明顯優勢。

傳祺GS3的外形頗有一種展翼式設計的味道，碩大的前格栅與大燈相連，呈現出一個很大的“V”形，官方稱其為淩雲翼前格栅，視覺效果非常立體且大氣。星艦式大燈深邃犀利，精緻感和科技感兼顧，這種細節可以很好地提升車輛外觀質感。入門版車型17寸、高配車型18寸的輪毂尺寸也是同級非常罕見的。

内飾方面，雙聯屏的框體内，儀表盤做了凹陷處理，相比一般雙聯屏設計能更好的杜絕儀表盤的反光問題，小細節做得挺講究，其餘部分做工用料也屬于同級上乘。動力方面，堪稱“沒毛病”，自動擋車型1.5T 6AT的組合可以完美滿足對雙離合有芥蒂的消費者，同時，169馬力/265牛·米輸出也屬同級上遊，并且隻需要加92号油即可。再看其7.88-10.28萬元的售價以及數千元終端優惠，可謂極具競争力。

《車壹圈》觀點：在小型SUV市場，本田XR-V和缤智無疑是兩款非常優秀的産品，但也并非最适合你的産品。途铠無論品牌、空間、動力都不遜于兩者，新缤越則全系帶“T”，外觀動力都更加激進。哪吒V用不到8萬元的價格，給到了綠牌和超400公裡續航，傳祺GS3則用更可靠的6AT給到了消費者雙離合之外的選擇。具體選哪款，就看你需要什麼了。

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