下面講講大家能聽懂得，實用的，都能自己選擇的幹貨！喜歡的關注一下。

汽車現已成了我們日常出行的主要交通工具。不誇張的說，我國汽車保有量已經達到，平均每家都有一輛車的水準。一個汽車超級大國！

下面就聊一聊汽車和我們息息相關的問題！那就是汽車的常規保養。有的人學了駕照，開了好幾年車，也不清楚自己的車，到底該用哪個型号的機油，是半合成還是全合成等等都是一知半解。基本都是4s店或者汽修店說什麼時候去保養，就什麼時候去，他們說用哪個機油就是哪個機油，他們說多少錢，就是多少。不誇張的說，很大一部分人都是這種情況！這點不接受反駁，看看周圍的朋友、同事、鄰居等等，這部分人大多數存在。網下看：

下面我給大家一組數據：你們參考，真實的數據！看看你保養的給這個差距多少。或者這樣說，你多花銷了多少。

這裡機油所指的是“灰殼，美孚1号，嘉實多極護”這都是排在前列的全合成機油！

保養費用：機油4升“1升裝共4小桶”200元，4升一桶裝的，要便宜一點點，機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯一共70元。（排除你換高端過濾花粉等功能濾芯）外加手工費50。地區不一樣，手工費不一樣，最多不超100元手工費。這樣算下來320元～370元。

以上數據是一次常規保養的價格。你花了多少呢？10000公裡保養一次。（下面會講到為什麼要10000公裡保養一次）。接着往下看～

同樣重要問題：機油到底該怎麼選擇？選哪個型号的？哪個更适合自己的愛車？

解答來了：首先了解一下最常用的3個機油型号，分别是0w~20，5w～30，5w～40。

20的流動性（俗話指稠稀）好，節油能力好，但是對于發動機高溫狀态保護性能差。（一般日系車自吸車選用較多，原因是：自吸車不像渦輪增壓車産生高溫，所以出廠就用的20的，但是還有一個原因就是，為了推廣自己車省油占有大部分原因，建議這類車，超過4-5萬公裡後，可選擇30的機油，可以更好的保護你的發動機，因為不管是自吸還是渦輪增壓，它們都會産生熱量并且也不低。這樣會延長發動機使用壽命。）

30的，使用的最多，（大多數德系車，美系車使用）包括很多其他系列的車也都是用這個型号。俗稱萬能型。它流動性也很好，最重要的是它在高溫狀态下，能夠很好的保護發動機。尤其是對渦輪增壓發動機的保護很好。現在很多渦輪增壓車出廠就是30的機油。推薦使用該型号。

40的，機油流動性差，油耗高，雖然有更高的耐高溫性能，就是因為機油相對于20，30來說較稠，油耗高，所以很大一部分人就舍棄了該型号。新車及6年以内的車不推薦該型号。還有就是，7年以上車齡，由于發動機磨損，發動機各個零件的間隙過大，感覺動力下降，那麼你就選用40的，因為這時就能用它很好的黏稠度來填補這個空缺，從而保護發動機。

機油多少公裡換：半合成機油，建議5000公裡，最多不超過7000。

下面主要說一下：全合成機油。好的全合成機油跑了12000公裡沒問題“保證不損傷發動機的前提”。這裡建議10000公裡更換就可以。全合成機油7.8千公裡是機油的最佳狀态，所以建議你10000公裡換，這時機油的狀态剛好處于正要下降值。所以此時更換最合适。但是你要7千，8千公裡就換掉了，那你就白白浪費了它的最佳狀态。所以推薦你10000公裡更換。任性‬的‬随意‬！

當然，汽車出廠使用是半合成機油，也是能使用全合成機油的！能起到更好的保護發動機的作用。

希望這些幹貨能幫到有需要的人！

㊗️一帆風順！

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