英菲尼迪汽車品牌原先主要是針對北美的高端市場，銷量還不錯。曾經的G系列也是深入人心，但是似乎國産以後的英菲尼迪銷量就出現了較大的降幅。被人們号稱“大奇瑞”的英菲尼迪到底是怎麼了，消費者為何不愛購買國産以後的車型了呢？今天我們就到店體驗了英菲尼迪QX50這款車型，現在英菲尼迪旗下有兩款比較熱門的車型，一款就是轎車Q50L，另一款就是英菲尼迪QX50。

從價格上來看，英菲尼迪QX50的廠家指導價為33.38萬元到46.98萬元，這輛車子最高的優惠幅度達到了7萬元。如果你不介意“丐版”，那麼26萬元就可以搞定，這樣的價格，你覺得便宜嗎？曾經進口的QX50什麼價格，你們知道嗎？50萬級别的定價。

從外觀設計上來看，英菲尼迪QX50還是很有家族辨識度的，即使擋住車标也能一眼辨識出來。整個前臉的設計具有不錯的運動感，超大的熏黑進氣中網使用了鍍鉻飾條進行裝飾，兩側采用的是鷹眼造型的led大燈。此外，前運動包圍設計也特别的深刻。

從側面來看，腰線同Q50L一樣，很深刻，很有力量感，钣金的設計相當的複雜。此外，還擁有熏黑的運動輪毂。

來看尾部設計，雙邊共雙出的鍍鉻排氣管可是貨真價實的配置，兩側的尾燈呈現出了非常鋒利的設計，并且兩側尾燈由鍍鉻飾條進行了銜接。可以說，這輛車子的外觀設計和進口版本的車型幾乎是一緻的。再來看一下車身數據部分，長寬高分别為4705/1903/1681mm，軸距是2798mm。作為一款中型SUV，這樣的數據表現中規中矩。

從内飾設計來看，這輛英菲尼迪QX50采用的是英菲尼迪家族式的環抱艙設計，整體的設計看起來還算是不錯的，就像一艘豪華的遊艇，但是全黑的内飾多少看着有些掉檔次。中控台部分，使用了三塊電子屏幕，科技感，現代感營造得還不錯，但是看起來有些年頭了，并且屏幕兩側使用了較多的物理按鍵，操作起來并不是很容易上手。

第二排空間乘坐的舒适度還不錯，地台隆起程度也是比較低的，在實際乘坐過程中，這輛車子的靠背角度調節得剛剛好，而且座椅也比較柔軟透氣，舒适度特别理想。

再來看動力系統，進口之前的英菲尼迪采用的是2.5L的日産發動機，現在已經更換為2.0T的渦輪增壓發動機了，最大功率分别為245馬力以及261馬力，峰值扭矩為380N·m。傳動部分匹配了CVT的無級變速箱，這套動力總成有一定的滞後性，雖然數據從賬面上來看相當的不錯，但是在實際駕駛過程中的體驗并不是很好。起步比較慢，必須要把油門踩深一點，才能慢慢悠悠地起步，而且也不是特别省油。

總結：這輛英菲尼迪QX50的外觀設計真的是相當的不錯，而且在國内也屬于豪華品牌，隻不過這個豪華品牌有些沒落。至于性價比，我個人覺得很一般，但是價格卻是很香，你覺得呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!