前不久奧迪傳出一則新消息，根據一汽大衆奧迪官方告知，現款奧迪Q3車型在歐洲市場将不再推出中期改款車型，但是考慮到中國市場的不同需求和情況，國産後的奧迪Q3依舊推出中期改款車型。而經過了半年的探讨，一汽大衆奧迪雙方最終簽署了關于奧迪Q3家族PA項目諒解備忘錄，敲定國産Q3的中期改款車型規劃。但如何做無疑是大家最關注的重點，畢竟沒了海外市場作為參考的情況下，項目整體難度将提高一個檔次，變化範圍、後續經濟性等都是問題，不過目前大家不需要再擔心，因為一汽大衆奧迪官方已經做足了準備。

值得一提的是，奧迪Q3未來還肩負着碳排放和國産化全仿皮座椅的公司戰略層面任務，并将成為一汽大衆旗下首款搭載全新1.5T發動機的車型。不過關于中期改款Q3還需要一定時間才能和大家見面，咱們今天還是來說一說，奧迪即将為Q3新增的車型——Sportback版本，它可看做現款Q3的轎跑版，未來該版本也将由一汽大衆奧迪國産化生産銷售，這是否可以讓衆多持币待購的年輕消費者心動呢？日前我們也從相關渠道了解到它的申報信息，但今天還是以海外版實車為主，畢竟量産後并無變化，看被譽為小号Q8的它到底有何魅力。

要說奧迪的Sportback也是有點曆史，它是奧迪在2004年提出的設計理念，最大特點就是将優雅、運動、實用完美結合在一起，聽起來好像有些不太現實，但你可以通過A3的Sportback版本銷量看到它的魅力确實很大。不過有一點，目前奧迪沒有針對SUV進行Sportback版本打造，所以奧迪Q3此次才會引發關注，畢竟它是奧迪第一款真正意義上的緊湊型跨界SUV，在豪華品牌市場中也屬于頭一個。但大家先不要激動，它的設計和普通版Q3是保持一緻，隻是細節會更彰顯時尚運動，甚至是車身線條都會營造出更硬朗的一面。

前臉部分，八邊形中網采用亮黑邊框 黑色蜂窩底網的設計，有效的提升前臉運動感與視覺沖擊力，但是兩側大燈組并無變化，還是我們熟悉的風格，點亮後辨識度沒有問題，而且Sportback車型作為高配，自然也不會在光源上讓大家失望。而環顧了車身四周，你才發現這個版本車型的最大亮點，略顯溜背的車頂和充滿肌肉感的硬朗線條，讓Q3更具優雅但不失動感，相比寶馬X2絕對是帥氣多了。當然車身尺寸未來也不會按照國産後的Q3對待，高度會略有降低，以保證當你看到尾部後也不會失望，妥妥的小号Q8既視感。

其實Sportback版本的Q3黑色塗裝也為它的視覺體驗加分不少，這也是不少車迷稱它為“黑武士”的原因。而來到内飾部分，科技感無疑是最大亮點，隻是看慣了全新Q3之後你不會太驚訝，簡約的風格透露出不簡單的視覺體驗，比如錯落有緻的中控台和不同顔色的材質點綴，也和普通版Q3形成區别。如果你注重配置，我想作為高配的它不會讓你失望，全液晶儀表盤、真皮材質、自适應巡航、全景影像等實用性和主流配置應有盡有。值得一提的是，未來Sportback版本可能還會提供運動座椅，讓它乘坐體驗也更出色。

動力方面或許是驚喜，因為它作為Q3車系的高配車型，所以直接采用2.0T高功率發動機，最大功率可達220馬力，并匹配四驅系統，按照現款Q3同動力車型的加速時間來看，Q3 Sportback版本也會在6.5秒左右破百，這個成績絕對稱得上同級别最佳，畢竟和奧迪比直線确實是自讨苦吃。再者就是它的價格，雖說目前還未知，但應該在30萬以上起售，前提是還會推出2.0T低功率版本，不然肯定是按照頂配價格，不過買車還是要看終端價格，所以也在大家可接受範圍内，畢竟它是全新選擇。

總結：或許此前想買運動型豪華SUV，隻有X2是一個不錯的推薦，但可惜它的性價比一直是最大短闆，不少年輕消費者沒那麼高預算，就隻能選低配三缸車型，失去了運動的靈魂。這個時候奧迪推出Q3的Sportback版本無疑是放大招，可以将X2流失的消費者統統吸引過來，當然也有一個前提，價格、配置一定要合理，相信奧迪這款“黑武士”不會讓大家失望。

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