汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

如果你想要一輛10-15萬元左右的SUV，那麼可選擇性實在太多了，尤其是我們的國産品牌，在這個價位區間都會投放很有實力的選手，像哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越還有奇瑞瑞虎8等，都有着很高的人氣和很好的銷量，不過有些朋友打心裡更偏愛合資汽車，覺得品牌知名度更響亮，後期質控更穩定一些，最近就有網友表示打算入手北京現代ix35，就是不知道作為家用到底值不值得購買，下面紅濤就來說說現代ix35都有哪些優缺點，希望我的文章能夠給大家帶來一些幫助。

北京現代ix35在原來是一款很熱門的合資緊湊型SUV，不過後來換代的産品叫做途勝，而如今的ix35隻是老平台的換殼産品而已，不過這并沒有影響消費者喜歡它，因為現在的ix35價格便宜，2021款的售價區間為12.98-15.58萬元，目前4S店内有着1萬元左右的優惠，這麼一來實際成交價和很多國産汽車持平，放在合資品牌陣營中，确實凸顯出來了性價比。

2021款現代ix35的外觀變化比較大，能夠給消費者帶來一定的新鮮感，至于美與醜，屬于蘿蔔青菜各有所愛，我個人覺得并不算很漂亮，給人感覺韓系設計師的水平不進反退，越來越随意了，呵呵，前臉U字形的進氣格栅和兩側大燈相連，拉寬了視覺效果，全系标配了LED遠近光和豎條狀的LED日間行車燈，燈光方面能夠讓人滿意。

現代ix35的長寬高分别為4500*1850*1710mm，軸距為2640mm，這樣的身材放在前些年就是主流緊湊型SUV的尺寸，而現在和新款的産品相比，是略小一些的，不過從側面來看并不小氣，C柱位置的造型和很多硬派SUV有些相似，增加了一定的力量感，輪毂的樣式也都比較精美。

現代ix35的尾部厚重飽滿，黑色的包圍還有面積很大的銀色護闆，都提升了運動氣息，牌照上方帶有字母标識的黑色飾條和左右熏黑尾燈結合在一起，形成了貫穿式效果，燈組點亮後還是很好看的。

車内中控台布局簡簡單單，各種功能操作起來都很順手，水杯、手機還有紙巾等常用到的東西，也很容易找到适合存放的位置，平底運動型多功能方向盤大小适中，握感舒服，液晶儀表可以顯示豐富的車輛信息，中控大屏提升了檔次，隻是車廂内的用料一般，能夠摸到很多硬質塑料，新車氣味有些刺鼻，開窗通風一段時間才會好很多。

配置方面，現代ix35的入門版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、17英寸鋁合金輪毂、塑料多功能方向盤、4.2英寸液晶儀表、10.4英寸觸控液晶屏、自動空調等。

中配車型擁有前排側氣囊、倒車影像、車側盲區影像、電動天窗、18英寸鋁合金輪毂、無鑰匙進入和啟動、皮質多功能方向盤帶換擋、7英寸液晶儀表，頂配車型還有前後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、360度全景影像、全速自适應巡航、可開啟的全景大天窗、前排座椅加熱、車聯網、語音識别控制等，頂配車型的功能很齊全，但中低配車型的車機系統功能比較少。

空間表現還不錯，身高1.76米的乘客坐進後排，無論頭頂還是腿部，都不會有擁擠和壓抑感，座椅厚實寬大，坐墊也比較長，保障了很好的乘坐舒适性，後備箱面積中規中矩，但拉些日常行李夠用了，要是把後排座椅放倒後，裝些大件物品也很給力。

動力方面，搭載了2.0L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機，其中2.0L最大馬力為160匹，動力輸出平順線性，油門和刹車腳感都比較舒服，匹配的6AT變速箱換擋速度不是很快，但換擋比較順暢，百公裡平均油耗在7-8.5L左右（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出的油耗成績不一樣），還是比較省油的，1.4T最大馬力為140匹，起步動力稍顯偏弱，中段爆發力要比2.0L好一些，匹配的7擋幹式雙離合變速箱換擋速度比較快，隻是在低速降擋收油時有些頓挫。

底盤采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，平常在市區内行駛，車裡比較安靜，底盤的濾震性也可以，但經過減速帶和大點的坑窪道路，就能感覺到懸架有點生硬，坐在後排的乘客會比較颠簸，走非鋪裝道路胎噪也很容易傳進車内。

結語：如果你就想要一輛價格便宜的合資緊湊型SUV，那麼現代ix35作為家用沒問題，2.0L車型要比1.4T更值得考慮，主要是1.4T車型的幹式雙離合變速箱口碑一般，要是不太注重品牌的話，平心而論這個價位我還是更推薦國産SUV，無論是配置、用料還是駕駛感受，都要比現代ix35出色很多，并且三大件照樣也能讓人放心。

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