帝豪EV算是一款油改電的車型，純電動版本的EV車型并不是全新設計的，而是在老款的吉利帝豪車型基礎上進行改款推出的，因此在很多車輛功能上跟帝豪都是一緻的，比如說車輛的車窗控制功能就跟老款帝豪一樣，隻支持簡單的控制，不支持車窗的一鍵升降、遙控升降等功能，日常使用還是不方便的。

作為一款家用代步轎車，其實車窗的一鍵升降和遙控升降功能還是非常實用的。原車沒有這些功能，如果是車輛斷電後想要繼續控制車窗就必須要重新通電，這樣才能夠對車窗進行調整，如果是想要升窗或者降窗，隻能是一直按着也比較麻煩。既然原車沒有這些實用的功能，那麼我們就研究改裝一下。下面，就以2017款 EV300 精英型為例說一下。

首先，改裝的理論基礎。其實原車之所以不支持車窗一鍵升降和遙控升降功能，主要就是配備的車窗控制模塊問題，因此改裝時隻要是能夠購買并且更換一套車窗控制模塊就可以，同時對線路的改動也不大，對于車輛并不會有什麼影響，可以放心進行改裝。

其次，改裝配件的選擇。吉利帝豪這款車上市的時間比較長，市場的保有量比較大，由于純電動的帝豪EV跟老款帝豪配置功能差異不大，因此很多改裝配件都是可以通用的。如果是到4S店去改裝這個功能基本收費都要在500元以上，還會有工時費，不劃算。如果自己網上購買配件進行改裝就要便宜很多，買一套适配的車窗控制模塊價格基本在100到300元之間，當然實現的功能也是不同，個人感覺選擇基礎版就可以的，能夠實現四門一鍵升降、遙控升降、四窗同開、夏季留縫等效果，都是很實用的。注意，盡管改裝配件跟帝豪高度适配，但在選擇時最好确認下帝豪EV是否可以通用。

最後，實際的改裝操作步驟。因為購買的改裝控制模塊都是跟原車高度适配的，模塊的大小和接口尺寸都是一緻的，主要的難度就是拆卸座椅和模塊以及在原車的線路上搭線。

第一步，拆卸車輛的座椅。帝豪EV的車窗控制模塊在主駕駛座椅的下面，要想進行更換必須要拆座椅。主駕駛的座椅是由四個螺絲固定的，需要用16毫米的套筒進行拆卸。注意，在座椅下面有安全帶的線路，要先斷開才能夠拿下來。

第二步，拆卸原車控制模塊。在主駕駛座椅下面靠近門邊的位置，可以看到粘貼固定的裝飾闆，直接拉開裡面就是車窗控制模塊。之後，将原車的模塊插頭斷開，再用套筒将兩邊的固定螺絲擰掉就可以。

第三步，重新連接原車線路。因為改裝後增加了功能，所以需要在原車的線路上搭線。先将門檻的裝飾闆和主駕駛左下側的裝飾闆拆掉，裡面是卡扣固定，直接撬開就行。之後，找到灰色的模塊，使用專用線卡在白黑和黃黑進行搭線（搭配的線也都是對應的顔色），再将新接的線路跟原車的線束進行綁定走到車窗控制線束插頭的位置。

第四步，加裝車窗線束插頭。需要将新走過來的黃黑和白黑線路接到線束插頭的裡面，将線束插頭卡扣向右平放，将黃黑的線路接到左上（有兩排）1号位置，将白黑的線路接到左上3号位置。

第五步，測試并恢複各部件。使用新的車窗控制模塊，并将線束插頭連接，再進行測試，功能好用即可。之後，将車窗控制模塊固定到預留位置，再将座椅重新安裝就行。

綜合來說，改裝車窗控制模塊之後，可以實現一鍵升降和遙控升降控制功能，日常使用起來會更加的方便，而且改裝的費用也不高。如果是需要這個功能，可以自己動手試一下。

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