美女看見都喜歡，裸車最低15多萬，寶馬1系值得考慮嗎？

對于很多女性用戶來說，對于車輛的性能、驅動方式等方面并不怎麼關注，更多關注的還是品牌和顔值，就比如說寶馬1系，該車雖是寶馬家族的入門級車型，但絕大多數女性看到這款車都會喜歡，這主要也是因為寶馬1系有着寶馬品牌背書，其顔值也不差，但這款車的低配可是三缸，那麼寶馬1系值得考慮嗎？

價格分析

寶馬1系目前在售的為21款，隻提供3個不同配置的版本，指導價為20.58-24.68萬元，不過這款車目前的優惠幅度很大，優惠後的售價區間為15.43-19萬元之間，20萬元甚至可以全款落地1.5T高配車型，即便是2.0T頂配，全款落地價格也隻在22萬元左右，從價格來看，該車的售價并不算貴，畢竟20萬元左右即可擁有一台寶馬，即便是三缸，其實想起來還是很不錯的。

外觀解析

在外觀方面，寶馬1系

整體延續其家族式的設計，不過雙腎式的進氣格栅進行了熏黑處理，使其看上去更加運動，而兩邊則依舊為家族标志性的頭燈組，整體顯得辨識度極高，不過寶馬1系畢竟是家族入門級車型，所以其前臉的立體感并不強，這也是明顯區别于寶馬3系的一點。

車身側面寶馬1系的線條很流暢，并且采用雙五輻式鋁合金輪毂，使其看上去更顯運動。車尾則延續寶馬經典的尾部設計，并且采用了雙邊共雙出的排氣布局，至于車尾的标識，其實很多人買回來以後基本都會扣掉，隻留個寶馬标即可，“華晨寶馬”和“120i/125i”普遍會被扣掉。

内飾解析

在車内，寶馬1系延續寶馬上一代家族式内飾設計，這一套内飾設計放在今天其實略顯過時，特别是寶馬1系并沒有配備液晶儀表盤，全系采用的還是傳統儀表盤設計，并且雞腿檔把也不太“純粹”，好在寶馬1系全系标配了10.25英寸懸浮式中控屏，且支持CarLife、CarPlay以及語音識别控制系統，美中不足的是沒有配備導航系統，這也算是意料之中。

動力解析

在動力方面，目前在售的寶馬1系根據動力的不同，分為1.5T和2.0T車型，前者為三缸發動機，最大功率140馬力，零百加速成績為9.4s，其動力談不上太弱，但也不強，并且是三缸發動機，所以很多人拒絕寶馬120i，但其實這一款滿足絕大多數日常需求沒什麼問題，至于三缸的诟病，其實前幾年用車也沒有太多感受，使用時間長了以後會感覺有一些抖動；2.0T車型搭載B48系列的2.0T發動機，最大功率192馬力，全系匹配7DCT變速箱，相較于1.5T發動機來說，2.0T發動機的動力确實要強不少，零百加速成績僅需7.5s，這樣的表現确實是不錯，不過該車全系采用的還是前驅，并不是寶馬标志性的後驅。

寫在最後：

不得不提的是，寶馬1系低配車型搭載的是三缸發動機，并且全系車型也沒有寶馬标志性的後驅，但對于女性來說，這些似乎也并不重要，更重要的其實還是顔值和寶馬的車标，這才是最為關鍵的，況且寶馬1系優惠後15.43-19萬元的售價區間很有誠意，目前的話基本上17萬多即可全款落地一台寶馬1系最低配，不到20萬元即可落地寶馬，想想還是很不錯的。因此，如果不在意三缸和前驅的話，其實可以考慮入手寶馬1系，雖是三缸發動機，但開個七八年也沒有太大問題，小毛病也不會太多，不過越往後開的話相對問題也會多一些，這也算是意料之中。

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